"Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) cần có Ban quản lý dự án có đủ năng lực, về nhân sự, điều kiện cơ sở vật chất, trang thiết bị và tư cách pháp nhân, có con dấu và tài khoan riêng, hoàn thành trước ngày 18/2", Phó Thủ tướng yêu cầu.
Văn phòng Chính phủ ban hành thông báo kết luận của Phó thủ tướng Lê Văn Thành tại cuộc họp về thành lập Ban chỉ đạo quốc gia dự án Cảng hàng không quốc tế Long Thành và tình hình thực hiện chuẩn bị đầu tư, thẩm định, thiết kế, đấu thầu của dự án.
Thứ nhất, về thành lập Ban chỉ đạo dự án Cảng hàng không quốc tế Long Thành, Phó thủ tướng yêu cầu Bộ Giao thông vận tải tiếp thu ý kiến các bộ, hoàn thiện dự thảo Quyết định của Thủ tướng Chính phủ về việc thành lập ban chỉ đạo và quy chế hoạt động của ban này.
Bảo đảm mục tiêu nhiệm vụ của ban chỉ đạo, kịp thời chỉ đạo tháo gỡ khó khăn, vướng mắc để hoàn thành dự án Cảng hàng không quốc tế Long Thành vào năm 2025 theo đúng Nghị quyết của Quốc hội, trình Thủ tướng Chính phủ trước ngày 18/2.
Thứ hai, về áp dụng mô hình ban quản lý dự án, Phó thủ tướng yêu cầu Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) thành lập Ban quản lý dự án Cảng hàng không quốc tế Long Thành, trình Thủ tướng Chính phủ trước ngày 18/2 để có thể hoạt động trong thời gian sớm nhất.
"Dự án Cảng hàng không quốc tế Long Thành là công trình trọng điểm quốc gia, có quy mô lớn, áp dụng công nghệ mới. ACV được giao là người quyết định đầu tư với dự án thành phần 3, dự án thành phần quan trọng nhất của dự án", Phó Thủ tướng nêu rõ.
"Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) cần có Ban quản lý dự án có đủ năng lực, về nhân sự, điều kiện cơ sở vật chất, trang thiết bị và tư cách pháp nhân, có con dấu và tài khoan riêng, hoàn thành trước ngày 18/2", Phó Thủ tướng yêu cầu.
Phó Thủ tướng lưu ý, ban quản lý quyết định theo thẩm quyền việc thuê tư vấn giám sát, tư vấn thẩm tra và chuyên gia giỏi để thực hiện các công việc, bảo đảm tiến độ, chất lượng.
Trụ sở ban quản lý dự án phải đáp ứng đủ quy mô, điều kiện làm việc.
Đồng thời, văn phòng làm việc của các nhà thầu tư vấn phải được bố trí tại vị trí thuận lợi với ban quản lý dự án để đáp ứng yêu cầu tiến độ công việc.
Về tiến độ thiết kế, thẩm định, Phó thủ tướng yêu cầu ACV phối hợp và nộp báo cáo giữa kỳ thiết kế nhà ga hành khách cho Bộ Giao thông vận tải, Bộ Xây dựng, chậm nhất vào ngày 18/2 để các đơn vị đóng góp ý kiến.
Để đẩy nhanh tiến độ triển khai "siêu sân bay", do lo ngại tiến độ triển khai dự án giải phóng mặt bằng, tái định cư chậm gây ảnh hưởng đến tiến độ thi công tổng thể, Phó thủ tướng Lê Văn Thành vừa ký Quyết định thành lập Hội đồng thẩm định nhà nước để thẩm định điều chỉnh báo cáo nghiên cứu khả thi dự án thu hồi đất, bồi thường, hỗ trợ, tái định cư Cảng hàng không quốc tế Long Thành. Bộ trưởng Bộ Kế hoạch và Đầu tư là Chủ tịch hội đồng.
Dự án xây dựng Cảng hàng không quốc tế Long Thành giai đoạn 1 có tổng mức đầu tư hơn 109 nghìn tỷ đồng, tương đương 4,664 tỷ USD.
Mục tiêu giai đoạn 1 là xây dựng 1 cảng hàng không quốc tế cấp 4F tại huyện Long Thành, tỉnh Đồng Nai gồm 1 đường cất hạ cánh, 1 nhà ga hành khách cùng các hạng mục phụ trợ đồng bộ với công suất 25 triệu hành khách/năm trên diện tích sàn 373.000 m2; 1,2 triệu tấn hàng hóa/năm. Thời gian thực hiện từ 2020 đến 2025.
Dự án được chia thành 4 dự án thành phần. Trong đó, dự án thành phần 3, các công trình thiết yếu trong cảng, bao gồm: nhà ga hành khách, hạ tầng hàng không, hệ thống cấp nước, xử lý nước thải; nhà ga hàng hóa số 1, nhà để xe; hệ thống giao thông kết nối tuyến số 1 và số 2… do ACV làm chủ đầu tư.
Phó Thủ tướng Chính phủ Hồ Quốc Dũng đề nghị tỉnh Phú Thọ tổ chức không gian phát triển dựa trên ba trụ cột gồm công nghiệp công nghệ cao, văn hóa - du lịch và nông nghiệp xanh, lấy khoa học công nghệ, đổi mới sáng tạo và dữ liệu làm nền tảng kết nối...
Thành phố Đồng Nai đặt mục tiêu hoàn thành Dự án thành phần 3, đường Vành đai 3 TP. Hồ Chí Minh vào cuối tháng 9/2026 để đồng bộ khai thác với cao tốc Bến Lức - Long Thành, qua đó hình thành các trục kết nối giao thông quan trọng phục vụ Cảng hàng không quốc tế Long Thành…
Đoàn đại biểu Quốc hội tỉnh Quảng Ninh đề nghị bổ sung tuyến cao tốc dài khoảng 55 km kết nối cao tốc Hải Phòng - Hạ Long với đường Vành đai 5 Vùng Thủ đô Hà Nội vào Quy hoạch mạng lưới đường bộ quốc gia...
Thảo luận về dự án Luật sửa đổi, bổ sung Luật Đầu tư, nhiều đại biểu đề nghị việc cắt giảm ngành, nghề đầu tư kinh doanh có điều kiện phải gắn với công cụ quản lý thay thế, tránh phát sinh khoảng trống pháp lý khi chuyển từ tiền kiểm sang hậu kiểm...
Dự án cao tốc Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột giai đoạn 1 đã đạt hơn 82% giá trị hợp đồng, cơ bản đáp ứng tiến độ và đang phấn đấu hoàn thành, đưa toàn tuyến vào khai thác trong năm 2026, sớm hơn kế hoạch ban đầu một năm...
Sáu tháng đầu năm 2026 khép lại với nhiều tín hiệu tích cực của nền kinh tế. Đằng sau những con số tăng trưởng là yêu cầu nhìn lại hiệu quả thực thi các quyết sách và nhận diện những động lực cần tiếp tục được khơi thông trong chặng đường còn lại của năm, hướng tới mục tiêu tăng trưởng hai con số.
Lương cơ sở chính thức tăng hơn một tháng, kéo theo áp lực giá cả tăng theo. Trong bối cảnh đó, Chính phủ triển khai hàng loạt các chính sách giãn, hoãn, miễn giảm thuế phí nhằm hỗ trợ người dân, doanh nghiệp, bảo đảm ổn định kinh tế vĩ mô.