Chủ đề: logistics

Vận tải, kho bãi và logistics không chỉ là cầu nối giữa sản xuất với tiêu thụ sản phẩm, giữa dân cư với nhu cầu đi lại mà còn là dịch vụ động lực của tăng trưởng và phát triển xã hội...

Tiến tới xanh, thân thiện với môi trường là điều không đơn giản, rất nhiều những rào cản phải vượt qua, nhưng đây không còn là lựa chọn mà là bắt buộc cho các doanh nghiệp logistics trong bối cảnh mới...

Trong 6 tháng đầu năm 2024, thu ngân sách nhà nước của Cục Hải quan Thành phố Hồ Chí Minh ước đạt trên 60.607 tỷ đồng, giảm 4,21% so với cùng kỳ năm 2023. Nguyên nhân chính là do nguồn thu từ mặt hàng chủ lực, gồm: ôtô, xăng dầu và sắt thép có sự biến động...

Khoản tín dụng liên kết bền vững đầu tiên mà HSBC thu xếp thành công cho một doanh nghiệp Việt Nam trong lĩnh vực khai thác cảng và logistics tái khẳng định vai trò và nỗ lực của Ngân hàng trong việc hỗ trợ doanh nghiệp Việt phát triển bền vững…

Báo cáo của Hội đồng tư vấn kỹ năng nghề - ngành logistics (LIRC) chỉ ra rằng việc thiếu các cơ sở đào tạo và cấp giấy chứng nhận trình độ sơ cấp về lái xe nâng sẽ khiến nguồn nhân lực trong lĩnh vực này trở nên khan hiếm khi số lượng cảng dự kiến tăng trong thời gian tới…

Việt Nam đang đứng trước những cơ hội lớn nhờ vào làn sóng mở rộng đầu tư FDI sang Đông Nam Á. Dù vậy, theo nhận định của chuyên gia, chất lượng lao động, logistics và môi trường pháp lý vẫn là 3 nút thắt chính trong thu hút đầu tư nước ngoài vào Việt Nam…

Tổng Công ty Cổ phần Bưu chính Viettel (Viettel Post) sẽ đầu tư xây dựng hai trung tâm logistics lớn tại Trung Quốc, gồm Trung tâm giao dịch nông sản Trung Quốc - ASEAN tại Thành phố Bằng Tường và Trung tâm logistics tại Thành phố Nam Ninh…

Theo Cục Hải quan TP.HCM, đến tháng 2/2024 lượng hàng hóa tồn tại cảng biển vẫn còn gần 5.000 container. Điều này gây ách tắc tại cảng, làm gia tăng chi phí cho các cảng và ảnh hưởng đến hoạt động xuất nhập khẩu hàng hóa của doanh nghiệp…

Công điện của Thủ tướng ngày 6/2 nhấn mạnh hệ thống logistics trong nước vẫn còn là một điểm nghẽn trong kết nối giữa sản xuất và đưa nông sản ra thị trường trong nước và quốc tế nói chung, thị trường các nước láng giềng như Trung Quốc nói riêng...

Hạ tầng logistics được ví như là huyết mạch của dòng chảy vật chất, có vai trò quan trọng trong việc kết nối, hỗ trợ và thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội…

Kế hoạch bảo trì công trình hàng hải năm 2024 với tổng ngân sách hơn 1.800 tỷ đồng sẽ tiến hành duy tu, nạo vét loạt các luồng hàng hải nhằm đảm bảo đón các tàu biển trọng tải lớn cập cảng chuyên chở hàng hóa lưu thông…

Thị trường bưu chính, chuyển phát Việt Nam như một “mảnh đất màu mỡ” đang hút hàng trăm người đến khai phá. Tuy nhiên, trên một luật lệ, quy định đã lâu không sửa đổi, “sân chơi” này đang tiềm ẩn các dấu hiệu cạnh tranh không lành mạnh và tạo ra những bất ổn cho thị trường.

Giá dịch vụ bốc dỡ container xuất nhập khẩu tại một số khu vực được điều chỉnh tăng khoảng 10% so với mức hiện nay. Riêng hai cảng biển nước sâu Lạch Huyện và Cái Mép – Thị Vải sẽ được áp khung giá riêng…

So với các doanh nghiệp nước ngoài, doanh nghiệp Việt Nam hiện đang nắm giữ nhiều cơ sở hạ tầng, tài sản phục vụ hoạt động logistics đồng thời có lợi thế am hiểu tập quán kinh doanh và khách hàng nội địa, nhưng hoạt động còn đơn lẻ, năng lực tài chính, quản trị còn hạn chế…

Với vai trò đầu tàu kinh tế cả nước, có hệ thống cảng biển, vị trí giao thương thuận lợi, kết nối vùng sâu rộng ở khu vực phía nam, TP.HCM dẫn đầu bảng xếp hạng năng lực cạnh tranh logistics do VLA công bố…

Trong kế hoạch phát triển vận tải tại TP.HCM đến năm 2030, tầm nhìn đến năm 2045, Bộ Giao thông vận tải nhấn mạnh việc ưu tiên phát triển các hành lang vận tải đến các bến cảng thuộc cảng biển TP.HCM và hành lang kết nối TP.HCM đến các vùng...

Bộ Giao thông vận tải vừa phê duyệt dự án "Phát triển các hành lang đường thủy và logistics khu vực phía Nam" với tổng mức đầu tư gần 3.900 tỷ đồng. Ban Quản lý các dự án đường thủy được giao làm chủ đầu tư...

Mặc dù có tốc độ tăng trưởng nhanh và đang có tiềm năng phát triển rất lớn, song nguồn nhân lực, nhất là lao động có kỹ năng, chất lượng cao để đáp ứng cho ngành Logistics hiện vẫn là thách thức lớn đối với Việt Nam...

Việt Nam đang đứng thứ 11 trong nhóm 50 thị trường logistics mới nổi toàn cầu, với quy mô của ngành đạt hơn 40 tỷ USD mỗi năm. Mặc dù đối mặt với nhiều thách thức, song ngành logistics vẫn có đủ những điều kiện thuận lợi để phát triển mạnh mẽ…

Trải qua 2 mùa tổ chức thành công, LogiChain 2023 với chủ đề “Supply Chain Resilience”, sẽ tập trung vào việc giải quyết các tình huống thực tế của doanh nghiệp và hướng tới một chiến lược chung giữa các đội thi về lĩnh vực chuỗi cung ứng đàn hồi…