Chủ đề: logistics

Bộ Giao thông vận tải vừa ban hành Kế hoạch số 13197/KH-BGTVT phát triển vận tải theo hướng hiện đại, đồng bộ, giảm chi phí và bảo đảm quốc phòng, an ninh vùng Đồng bằng sông Cửu Long đến năm 2030, tầm nhìn đến năm 2045. Trong đó, nêu rõ nhiệm vụ đẩy mạnh thị phần vận tải và lấy đường thủy là trọng tâm...

Thủ tướng Phạm Minh Chính khẳng định quyết tâm này tại cuộc tọa đàm với một số lãnh đạo doanh nghiệp, tập đoàn hàng đầu Hà Lan chiều 11/12, trong khuôn khổ chuyến thăm chính thức Vương quốc Hà Lan...

Tự động hóa đang làm thay đổi nền sản xuất toàn cầu cũng như hoạt động logistics phục vụ sản xuất và tiêu dùng. Những bước tiến lớn về công nghệ, sự đổi mới văn hóa tiêu dùng cùng hàng loạt xu hướng mới trong thương mại điện tử đang thúc đẩy ngành logistics phát triển mạnh mẽ hơn bao giờ hết.

Quy hoạch chung thành phố Đà Nẵng đến năm 2030, tầm nhìn đến năm 2045 được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt tại Quyết định 359/QĐ-TTg, toàn thành phố tổ chức thành 12 phân khu, trong đó có phân khu cảng biển Liên Chiểu thuộc vùng ven mặt nước, là khu phát triển cảng Liên Chiểu, cụm logistics và khu đô thị cảng biển nhằm tăng cường vị thế của Đà Nẵng như một trung tâm logistic quốc tế hiện đại...

Logistics Việt Nam đã đạt được nhiều thành tựu đáng kể, tiềm năng phát triển còn rất lớn. Tuy nhiên năng lực vận hành, hiệu quả trong hoạt động cung cấp các dịch vụ logistics của Việt Nam vẫn ở mức thấp nếu so với các nước trong khu vực và còn nhiều điểm nghẽn cần tháo gỡ...

Dù 95% doanh nghiệp logistics tại Việt Nam vẫn chỉ có quy mô vừa và nhỏ, nhưng "nhỏ" không đồng nghĩa là "yếu", điều quan trọng là phải đoàn kết...

Diễn ra trong 2 ngày 25-26/11 tại Hải Phòng, Diễn đàn Logistics Việt Nam 2022 với chủ đề “Logistics xanh” sẽ tập trung thảo luận các giải pháp nhằm tối ưu hóa chi phí logistics trong bối cảnh chủ động thích ứng và tiết kiệm năng lượng, chuyển đổi sang sử dụng các nguồn năng lượng thân thiện với môi trường…

Tạp chí Kinh tế Việt Nam số 47-2022

Hiệp hội Logistics Hà Nội sẽ thúc đẩy kết nối các loại hình hoạt động logistics, vận tải đa phương thức, quy hoạch và xây dựng các trung tâm logistics cấp quốc gia và khu vực, liên kết các doanh nghiệp nhằm thúc đẩy sự phát triển của dịch vụ logistics trên địa bàn Thủ đô…

Nhiều doanh nghiệp của Hà Lan thuộc các lĩnh vực hàng không, cảng biển, đường thuỷ nội địa... đang mong muốn được kết nối, tìm kiếm cơ hội đầu tư, triển khai nhiều dự án tại Hải Phòng...

Chi phí logistics của Việt Nam hiện bằng khoảng 20% GDP, cao gấp 2 lần mức trung bình của thế giới và khu vực. Điều này làm phương hại lớn đến ổn định kinh tế vĩ mô, sức cạnh tranh và sức hấp dẫn đầu tư của nền kinh tế. Vì vậy, kéo giảm chi phí logistics trở thành một đòi hỏi cấp bách của nền kinh tế...

Với rất nhiều nỗ lực trong những năm gần đây, Hải Phòng đã thực sự trở thành trung tâm logistics cảng biển lớn nhất miền Bắc. Tuy nhiên, để nâng tầm lên thành trọng điểm logistics quốc gia và trung tâm logistics quốc tế là một bài toán khó với Hải Phòng...

Giá cước vận tải container đường biển, sau khi tăng lên mức kỷ lục ở giai đoạn cao điểm của đại dịch, hiện đang tụt nhanh. Hoạt động vận tải container trên các tuyến đường biển từ châu Á tới Mỹ cũng giảm mạnh...

TP.HCM chiếm 31% trong tổng số gần 700.000 doanh nghiệp hoạt động trong lĩnh vực logistics. Nhu cầu nhân lực logistics tại TP.HCM tăng lên mỗi năm, trong đó giai đoạn 2021 – 2015 dự ước cần khoảng 63.000 người…

Giá xăng dầu leo thang, chuỗi cung ứng hàng hóa bị đứt gãy do tình trạng thiếu container rỗng và chính sách zero Covid… đã khiến chi phí logistics bị “đội” lên mức cao...

Với tốc độ tăng trưởng kép 24,1% trong giai đoạn 2022 – 2030, thị trường chuyển phát nhanh của Việt Nam ước đạt khoảng 114.680 tỷ đồng vào năm 2030 (tương đương 4,88 tỷ USD)…

Việt Nam có tốc độ tăng trưởng kinh tế, chuyển đổi số trong các ngành sản xuất, kho vận, bán lẻ mạnh mẽ… nhằm giải quyết khối lượng công việc và nâng cao năng lực cạnh tranh…

Qua giai đoạn “ngủ đông” vì Covid-19, hàng loạt dự án đầu tư được UBND TP.Đà Nẵng điều chỉnh, phân bổ vốn để tập trung thi công hoàn thành trong năm 2022 cũng như giai đoạn 2022-2025 nhằm tạo điều kiện thuận lợi cho giao thương, đẩy mạnh thu hút vốn đầu tư...

Accessing Vietnam’s potential in logistics requires new thinking on the policy front.

Với lợi thế dân số trẻ và lượng người dùng smartphone nhiều, Việt Nam đang trong giai đoạn bùng nổ phát triển thương mại điện tử và ngành này được xem là “mũi nhọn phục hồi kinh tế” hậu Covid-19...