Tháng 6, dự án metro Bến Thành – Suối Tiên sẽ nhận thêm 2 tàu mới

Anh Tú

04/06/2021, 14:37

Đẩy nhanh quá trình vận hành thử nghiệm từng giai đoạn, dự kiến, ngày 10/6, đoàn tàu thứ 4, 5 thuộc tuyến metro số 1, Bến Thành - Suối Tiên, được vận chuyển từ Nhật Bản và cập bến TP.HCM sau đó 8 ngày...

Ngày 10/5, tàu Kaisa chở đoàn tàu số 2 và số 3 của tuyến metro số 1 xuất bến từ Nhật Bản ngày 1/5 đã chính thức cập cảng Khánh Hội, quận 4, TP.HCM.

Nhà thầu Hitachi vừa gửi kế hoạch cho Ban quản lý đường sắt đô thị TP.HCM (MAUR) về việc đoàn tàu thứ 4, 5 thuộc tuyến metro số 1, tuyến Bến Thành - Suối Tiên sẽ cập bến TP.HCM vào đầu tháng 6.

Theo Ban quản lý đường sắt đô thị TP.HCM, các đoàn tàu đang liên tục được vận chuyển về trong thời gian qua cho thấy các công tác của gói thầu CP3 về cơ điện, đường ray, đầu máy, toa xe... đang được đẩy nhanh để chuẩn bị vận hành thử nghiệm theo từng giai đoạn.

Các đơn vị tư vấn, nhà thầu khẩn trương đẩy nhanh tiến độ, phấn đấu mục tiêu năm 2021 hoàn thành công tác thi công, lắp đặt thiết bị để chuẩn bị vận hành khai thác tuyến metro số 1 trong năm 2022, sau 14 năm đợi chờ tính từ thời điểm phê duyệt dự án.

Thêm 2 đoàn tàu nhập về, tuyến metro số 1 đã có 5 đoàn tàu trên tổng số 17. Trước đó, ngày 10/5, 3 đoàn tàu đã đưa về và được lắp ráp tại depot Long Bình, TP.Thủ Đức, chuẩn bị cho công tác vận hành chạy thử.

Theo đó, 2 đoàn tàu thứ này sẽ được vận chuyển vào ngày 10/6 từ Tokuyama Kudamatsu, Nhật Bản và đến TP.HCM sau 8 ngày. Việc nhập thêm các đoàn tàu giúp đẩy nhanh quá trình chạy thử nghiệm.

Các đoàn tàu thuộc Metro số 1 đều sản xuất tại Nhật Bản. Tàu 3 toa được về trước, sau đó tàu 6 toa. Tàu 3 toa dài 61,5 m, chở 930 khách, tốc độ thiết kế đạt 110 km/h đoạn trên cao và 80 km/h đoạn ngầm. Vỏ tàu làm bằng hợp kim nhôm, sơn màu chủ đạo xanh dương, nội thất phía trong thiết kế thuận tiện cho khách và dễ vệ sinh, bảo dưỡng.

Tuyến metro số 1, Bến Thành - Suối Tiên được khởi công xây dựng từ tháng 8/2012. Tổng chiều dài toàn tuyến 19,7km, trong đó, đoạn đi ngầm 2,6 km và đoạn đi trên cao 17,1km. Với 14 nhà ga, gồm 3 ga ngầm và 11 ga trên cao và 1 depot.

Bắt đầu từ depot Long Bình, TP.Thủ Đức và kết thúc ở ga Bến Thành, quận 1, tuyến đi qua các quận gồm quận 1, Bình Thạnh, quận 2, quận 9, Thủ Đức của TP.HCM và huyện Dĩ An, tỉnh Bình Dương.

Dự án có tổng mức đầu tư hơn 43.757 tỷ đồng trong đó, vốn vay ODA của Nhật Bản hơn 185 tỷ Yên, tương đương 38.265,55 tỷ đồng, vốn từ ngân sách TP.HCM là 5.491,6 tỷ đồng. Hiện nay, dự án đã hoàn thành khoảng 84,44% tổng khối lượng.

Metro số 1 Bến Thành – Suối Tiên: Thêm 6 toa tàu đã về đến Tp.HCM

14:55, 10/05/2021

Thành phố “Siêu metro”

08:15, 01/05/2021

Metro số 1 Bến Thành - Suối Tiên sẽ khai thác cuối năm 2021

13:11, 19/11/2019

Từ khóa:

Đọc thêm

Hướng tới mục tiêu xây dựng thêm 2.000 km đường bộ cao tốc trong giai đoạn 2025-2030

Bộ Xây dựng đặt mục tiêu đến năm 2030, Việt Nam sẽ hình thành mạng lưới hạ tầng giao thông hiện đại, đồng bộ và liên thông giữa các vùng kinh tế, tạo nền tảng vững chắc cho phát triển quốc gia....

Hơn 1.000 tỷ đồng đầu tư 4 kho hàng hóa tại sân bay Long Thành

Dự án kho giao nhận hàng hóa tại Cảng Hàng không quốc tế Long Thành với vốn đầu tư hơn 1.000 tỷ đồng sẽ phục vụ sản xuất kinh doanh với công suất vận chuyển hàng hóa khoảng 650.000 tấn/năm…

WB nâng mạnh dự báo tăng trưởng kinh tế Trung Quốc

WB nhận định nền kinh tế lớn thứ hai thế giới sẽ tăng trưởng 4,8% trong năm nay...

Ninh Bình: 360.000 tỷ đồng doanh thu từ khu công nghiệp trong 9 tháng

Ngày 6/10, Ủy ban nhân dân tỉnh Ninh Bình tổ chức hội nghị nghe báo cáo về tình hình thu hút đầu tư và phương hướng phát triển các khu, cụm công nghiệp trong thời gian tới. Đây được coi là bước chuẩn bị quan trọng để xây dựng đề án tổng thể phát triển công nghiệp, tạo động lực tăng trưởng kinh tế - xã hội, hướng đến mục tiêu đưa Ninh Bình trở thành thành phố trực thuộc Trung ương vào năm 2030...

Điều chỉnh Quy hoạch tổng thể quốc gia thời kỳ 2021-2030 tầm nhìn đến 2050, tạo không gian phát triển hiệu quả

Chính phủ vừa ban hành Nghị quyết số 306/NQ-CP về điều chỉnh Quy hoạch tổng thể quốc gia thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050 với trọng tâm là xác lập mô hình tăng trưởng mới và phát huy lợi thế của từng vùng kinh tế…

Nâng hạng thị trường chứng khoán Việt Nam

Việt Nam đáp ứng các tiêu chí nâng hạng từ thị trường chứng khoán cận biên lên thị trường mới nổi.

Bài viết mới nhất

Tổ chức nước ngoài: Sau FTSE, sẽ hướng đến MSCI nâng hạng chứng khoán Việt Nam

Diễn đàn Kinh tế mới Việt Nam 2025

Sáng kiến Diễn đàn thường niên Kinh tế mới Việt Nam (VNEF) đã được khởi xướng và tổ chức thành công từ năm 2023. VNEF 2025 (lần thứ 3) có chủ đề: "Sức bật kinh tế Việt Nam: từ nội lực tới chuỗi giá trị toàn cầu".

Bài viết mới nhất

Vinh danh 10 doanh nhân Việt Nam tiêu biểu Hành trình Đất nước Đổi mới - Hội nhập - Vươn tầm

Thương hiệu Mạnh Việt Nam 2025

Khởi xướng từ năm 2003, chương trình THƯƠNG HIỆU MẠNH VIỆT NAM đã trở thành sự kiện thường niên lớn nhất do Tạp chí Kinh tế Việt Nam – VnEconomy – Vietnam Economic Times tổ chức, dành cho cộng đồng các Doanh nghiệp Việt Nam.