Nhà thầu Hitachi vừa gửi kế hoạch cho Ban quản lý đường sắt đô thị TP.HCM (MAUR) về việc đoàn tàu thứ 4, 5 thuộc tuyến metro số 1, tuyến Bến Thành - Suối Tiên sẽ cập bến TP.HCM vào đầu tháng 6.
Theo Ban quản lý đường sắt đô thị TP.HCM, các đoàn tàu đang liên tục được vận chuyển về trong thời gian qua cho thấy các công tác của gói thầu CP3 về cơ điện, đường ray, đầu máy, toa xe... đang được đẩy nhanh để chuẩn bị vận hành thử nghiệm theo từng giai đoạn.
Các đơn vị tư vấn, nhà thầu khẩn trương đẩy nhanh tiến độ, phấn đấu mục tiêu năm 2021 hoàn thành công tác thi công, lắp đặt thiết bị để chuẩn bị vận hành khai thác tuyến metro số 1 trong năm 2022, sau 14 năm đợi chờ tính từ thời điểm phê duyệt dự án.
Theo đó, 2 đoàn tàu thứ này sẽ được vận chuyển vào ngày 10/6 từ Tokuyama Kudamatsu, Nhật Bản và đến TP.HCM sau 8 ngày. Việc nhập thêm các đoàn tàu giúp đẩy nhanh quá trình chạy thử nghiệm.
Các đoàn tàu thuộc Metro số 1 đều sản xuất tại Nhật Bản. Tàu 3 toa được về trước, sau đó tàu 6 toa. Tàu 3 toa dài 61,5 m, chở 930 khách, tốc độ thiết kế đạt 110 km/h đoạn trên cao và 80 km/h đoạn ngầm. Vỏ tàu làm bằng hợp kim nhôm, sơn màu chủ đạo xanh dương, nội thất phía trong thiết kế thuận tiện cho khách và dễ vệ sinh, bảo dưỡng.
Tuyến metro số 1, Bến Thành - Suối Tiên được khởi công xây dựng từ tháng 8/2012. Tổng chiều dài toàn tuyến 19,7km, trong đó, đoạn đi ngầm 2,6 km và đoạn đi trên cao 17,1km. Với 14 nhà ga, gồm 3 ga ngầm và 11 ga trên cao và 1 depot.
Bắt đầu từ depot Long Bình, TP.Thủ Đức và kết thúc ở ga Bến Thành, quận 1, tuyến đi qua các quận gồm quận 1, Bình Thạnh, quận 2, quận 9, Thủ Đức của TP.HCM và huyện Dĩ An, tỉnh Bình Dương.
Dự án có tổng mức đầu tư hơn 43.757 tỷ đồng trong đó, vốn vay ODA của Nhật Bản hơn 185 tỷ Yên, tương đương 38.265,55 tỷ đồng, vốn từ ngân sách TP.HCM là 5.491,6 tỷ đồng. Hiện nay, dự án đã hoàn thành khoảng 84,44% tổng khối lượng.
Dự án tuyến đường nối từ đường Hồ Sen đến nút giao thông quán Mau có chiều dài 640m có tổng mức đầu tư 1.244 tỷ đồng…
Cục Hàng không Việt Nam vừa trình Bộ Xây dựng thẩm định, phê duyệt hồ sơ điều chỉnh Quy hoạch chi tiết Cảng hàng không quốc tế Phú Quốc thời kỳ 2021–2030, tầm nhìn đến năm 2050, trong đó bổ sung, điều chỉnh nhiều hạng mục hạ tầng để đáp ứng yêu cầu khai thác và phục vụ APEC 2027...
Thủ tướng yêu cầu điều chuyển vốn từ các dự án chậm giải ngân sang dự án có khả năng hấp thụ vốn, đồng thời tập trung tháo gỡ các điểm nghẽn về vật liệu xây dựng, giải phóng mặt bằng và thủ tục để bảo đảm tiến độ các dự án giao thông trọng điểm...
Hiện quy mô khối quỹ mở nội địa vẫn còn nhỏ bé so với hơn 13 triệu tài khoản chứng khoán cá nhân đang giao dịch. Trước sự lệch pha này và mục tiêu đưa quy mô ngành quỹ đạt 5% GDP vào năm 2030, ngành quỹ cần một lộ trình bứt phá từ chiến lược thu hút 1,8 triệu nhà đầu tư mới, hạ tầng công nghệ số hóa đến việc thay đổi tư duy sang quản lý gia sản dài hạn...
VinSpeed và Siemens Mobility vừa ký hợp đồng trọn gói trị giá 1 tỷ Euro để triển khai hai tuyến đường sắt cao tốc Hà Nội - Quảng Ninh và Bến Thành - Cần Giờ. Theo đó, Siemens Mobility sẽ cung cấp 10 đoàn tàu Velaro Novo cùng hệ thống thông tin, cấp điện và các giải pháp kỹ thuật cho hai tuyến…
Việt Nam chiếm 3,6% năng lực sản xuất thiết bị và linh kiện điện tử toàn cầu, đứng thứ sáu thế giới. Trung Quốc dẫn đầu với 58,8%, cao hơn tổng tỷ trọng của tất cả nền kinh tế còn lại trong bảng xếp hạng...
Làng nghề gỗ truyền thống đang ngày càng khẳng định tay nghề trong từng đường đục, nét chạm; tìm hướng đổi mới sản phẩm, ứng dụng công nghệ, mở rộng thị trường và tận dụng phụ phẩm gỗ, từng bước hình thành chuỗi sản xuất và tiêu dùng bền vững.