Thông đường công vụ, bàn giao 100% mặt bằng sạch cao tốc Bắc - Nam giai đoạn 2 ngay trong tháng 6

Bộ Giao thông vận tải yêu cầu thông toàn bộ đường công vụ và bàn giao 100% mặt bằng sạch ngay trong tháng 6 để đáp ứng tiến độ thi công cao tốc Bắc - Nam giai đoạn 2. Việc thi công cũng phải tập trung đẩy nhanh tiến độ các hạng mục đóng vai trò quyết định tiến độ dự án như: hầm, công tác xử lý nền đất yếu...

Lãnh đạo Bộ Giao thông vận tải yêu cầu đẩy nhanh tiến độ giải phóng mặt bằng đảm bảo bàn giao 100% mặt bằng sạch trong tháng 6.
Lãnh đạo Bộ Giao thông vận tải yêu cầu đẩy nhanh tiến độ giải phóng mặt bằng đảm bảo bàn giao 100% mặt bằng sạch trong tháng 6.

Bộ Giao thông vận tải vừa ban hành thông báo kết luận của lãnh đạo Bộ Giao thông vận tải tại cuộc họp kiểm điểm công tác triển khai dự án xây dựng đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2021 - 2025 (giai đoạn 2).

KHÔNG ĐỂ NHÀ THẦU THI CÔNG CHỜ ĐƯỜNG CÔNG VỤ

Tại thông báo này, lãnh đạo Bộ Giao thông vận tải đánh giá cao thời gian qua, các nhà thầu nỗ lực huy động máy móc, thiết bị, nhân vật lực để triển khai thi công dự án trong điều kiện mặt bằng bàn giao còn "xôi đỗ", khó khăn về nguồn vật liệu đắp.

Tuy nhiên, lãnh đạo Bộ Giao thông vận tải cho rằng hiện tiến độ triển khai dự án xây dựng đường bộ cao tốc Bắc - Nam còn chậm. Do đó, lãnh đạo Bộ yêu cầu giám đốc các ban quản lý dự án, giám đốc ban điều hành phải đánh giá, nhận diện trước các khó khăn vướng mắc của từng vấn đề, từng chủ thể, tập trung tháo gỡ và xử lý triệt để theo đúng thẩm quyền.

Các chủ đầu tư, ban quản lý dự án phải chỉ đạo các nhà thầu, tư vấn giám sát rà soát tiến độ thi công chi tiết các gói thầu phù hợp với tình hình thực tế về mặt bằng, đường tiếp cận thi công và nguồn vật liệu, điều kiện thời tiết, đảm bảo tính khả thi trình tư vấn giám sát, ban quản lý dự án chấp thuận gửi về Bộ Giao thông vận tải trước ngày 15/6 để theo dõi, đôn đốc.

Đặc biệt, lãnh đạo Bộ Giao thông vận tải cũng yêu cầu phải thông toàn bộ đường công vụ dự án cao tốc Bắc - Nam giai đoạn 2 trước ngày 30/6.

Theo đó, nhà thầu phải huy động nhân lực, máy móc thiết bị theo tiến độ được chấp thuận, tổ chức triển khai thi công, để thông toàn bộ đường công vụ.

"Việc tổ chức thi công đường công vụ phải đảm bảo không để xảy ra tình trạng nhà thầu thi công cầu phải chờ đợi do không có đường tiếp cận công trường”, lãnh đạo Bộ Giao thông vận tải đề nghị.

ĐẨY NHANH TIẾN ĐỘ CÁC HẠNG MỤC TRỌNG YẾU

Liên quan đến công tác giải phóng mặt bằng dự án, theo thông báo, tính đến nay, các địa phương bàn giao mặt bằng được trên 80% diện tích. Trong đó, hơn 70% đủ điều kiện để triển khai thi công.

Nhằm đảm bảo tiến độ dự án, lãnh đạo Bộ Giao thông vận tải chỉ đạo các ban quản lý dự án cùng với các nhà thầu phối hợp với các cấp chính quyền địa phương đẩy nhanh tiến độ giải phóng mặt bằng đảm bảo bàn giao 100% mặt bằng sạch trong tháng 6/2023 theo chỉ đạo của Chính phủ.

Đặc biệt ưu tiên thực hiện giải phóng mặt bằng đối với các vị trí đường tiếp cận công trường, đường công vụ, vị trí qua đất rừng, nền đường xử lý nền đất yếu, công trình cầu….

Đối với các vị trí giải phóng mặt bằng đủ điều kiện tổ chức thi công, nhà thầu cần triển khai ngay công tác đào bóc hữu cơ để tránh tình trạng tái lấn chiếm và tổ chức thi công ngay các cống thoát nước, hầm chui dân sinh...

"Việc thi công phải tập trung đẩy nhanh tiến độ các hạng mục đóng vai trò quyết định tiến độ dự án như: hầm, công tác xử lý nền đất yếu, hoàn thành kết cấu phần dưới các cầu trước mùa mưa lũ năm 2023”, lãnh đạo Bộ Giao thông vận tải yêu cầu.

Đồng thời, lãnh đạo Bộ đề nghị chủ đầu tư, ban quản lý dự án chỉ đạo nhà thầu đẩy nhanh công tác lập, trình duyệt thiết kế bản vẽ thi công, khẩn trương phê duyệt toàn bộ trong tháng 6/2023.

Theo thống kê, trong tổng kế hoạch vốn hơn 45.000 tỷ đồng bố trí cho cao tốc Bắc - Nam giai đoạn 2, tính đến cuối tháng 5/2023, số vốn giải ngân cho dự án đạt gần 13.700 tỷ đồng, đạt 30%.

Trong đó, số vốn giải ngân cho công tác giải phóng mặt bằng khoảng gần 3.400 tỷ đồng, đạt 23%; tư vấn, quản lý dự án, chi phí khác khoảng 658 tỷ đồng, đạt 51%; giá trị giải ngân công tác xây lắp đạt hơn 9.600 tỷ đồng, đạt 33%.

Được biết, dự án đường cao tốc Bắc-Nam phía Đông giai đoạn 2021-2025 dài 729km đi qua địa phận 12 tỉnh, thành gồm các đoạn Hà Tĩnh-Quảng Trị (267km), Quảng Ngãi-Nha Trang (353km) và Cần Thơ-Cà Mau (109km).

Dự án được chia thành 12 dự án thành phần vận hành độc lập, cơ bản hoàn thành năm 2025 và đưa vào khai thác vận hành từ năm 2026. Trong đó, 12 dự án thành phần được chia thành 25 gói thầu, gói thầu có giá trị lớn nhất gần 8.000 tỷ đồng. Sơ bộ tổng mức đầu tư khoảng hơn 146.985 tỷ đồng.

Tình hình doanh nghiệp 6 tháng đầu năm: Sức chống chịu của doanh nghiệp và tư duy chuyển đổi toàn cầu

Vượt qua những tác động từ các chính sách thuế quan quốc tế, chi phí vận hành gia tăng và các biến động địa chính trị phức tạp, khu vực doanh nghiệp 6 tháng đầu năm 2026 đang cho thấy khả năng chống chịu với những khó khăn của nền kinh tế. Tuy vậy, cùng với quy luật “đào thải và tái cấu trúc” đang diễn ra với tốc độ rất nhanh, số lượng doanh nghiệp phải tạm dừng cuộc chơi cũng chạm mức cao...

Vận tải tăng tốc, đường bộ tiếp tục giữ vai trò chủ đạo

Sáu tháng đầu năm 2026, hoạt động vận tải tiếp tục duy trì đà tăng trưởng hai con số ở cả lĩnh vực hành khách và hàng hóa, phản ánh nhu cầu đi lại, sản xuất và lưu thông hàng hóa của nền kinh tế tiếp tục mở rộng. Tuy nhiên, cơ cấu vận tải chưa ghi nhận nhiều thay đổi khi đường bộ vẫn đảm nhận phần lớn dòng chảy vận tải của cả nước. ..

6 tháng đầu năm: Vốn đầu tư nước ngoài bứt phá mạnh

Thu hút vốn đầu tư nước ngoài trong nửa đầu năm 2026 ghi nhận con số tăng trưởng tích cực trong bối cảnh biến động phức tạp của tình hình địa chính trị toàn cầu và sự tái định vị của chuỗi cung ứng quốc tế. Với định hướng chính sách rõ ràng, Việt Nam tiếp tục khẳng định là điểm đến an toàn của nhà đầu tư nước ngoài.

Ba yếu tố tích cực khiến nguồn vốn FDI tăng mạnh trong 6 tháng đầu năm 2026

Thông tin từ Bộ Tài chính cho thấy, vốn đầu tư thực hiện toàn xã hội trong sáu tháng đầu năm 2026 ước đạt 1.807,8 nghìn tỷ đồng, tăng 12,9% so với cùng kỳ năm trước. Vốn FDI sáu tháng đạt 13,03 tỷ USD, đạt mức cao nhất sáu tháng đầu năm của các năm từ 2022 đến nay. Có ba yếu tố tích cực khiến nguồn vốn FDI tăng mạnh…

Nhìn lại di sản và thành tựu của Thời báo Kinh tế Việt Nam (nay là Tạp chí Kinh tế Việt Nam) trong 35 năm qua, giá trị lớn nhất không chỉ đo bằng lượng thông tin phục vụ bạn đọc hàng ngày, hàng giờ, cũng không chỉ ở tên gọi và số lượng các ấn phấm báo chí đã phát hành, mà còn được thể hiện ở tư duy bứt phá của những thế hệ lãnh đạo được giao nhiệm vụ thực hiện sứ mệnh phát triển “dòng thông tin kinh tế phục vụ công cuộc kiến tạo và phát triển đất nước”.

VnEconomy Interactive

VnEconomy Interactive

Interactive là một sản phẩm báo chí mới của VnEconomy vừa được ra mắt bạn đọc từ đầu tháng 3/2023 đã gây ấn tượng mạnh với độc giả bởi sự mới lạ, độc đáo. Đây cũng là sản phẩm độc quyền chỉ có trên...

VnEconomy
VnEconomy