“Tôi đang ngồi cạnh Tổng Kiểm toán, Bộ trưởng trả lời chưa chính xác”

Đại biểu Bùi Văn Phương (Ninh Bình) đã dùng quyền tranh luận để khẳng định như vậy, sau khi Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải Nguyễn Văn Thể trả lời chất vấn của ông

Đại biểu Bùi Văn Phương chất vấn tại nghị trường.
Đại biểu Bùi Văn Phương chất vấn tại nghị trường.

9h sáng 5/6 Quốc hội chuyển sang chất vấn Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải Nguyễn Văn Thể.

66 đại biểu đăng ký chất vấn trực tiếp ngay từ đầu phiên.

Nhóm vấn đề sẽ chất vấn người đứng đầu ngành giao thông là xử lý vướng mắc về kết cấu hạ tầng giao thông, nhất là các công trình giao thông trọng điểm, đội vốn lớn, chậm tiến độ, chất lượng kém. Quản lý hoạt động vận tải, chất lượngphương tiện, quản lý xe hợp đồng điện tử; công tác đào tạo, sát hạch, cấp, thu hồi giấy phép lái xe cơ giới.

Thực hiện, quản lý, giám sát thu phí tự động không dừng tại các trạm thu phí hoàn vốn dự án đầu tư trên Quốc lộ, đường bộ cao tốc. Công tác bảo đảm trật tự, an toàn giao thông cũng nằm trong nhóm vấn đề chất vấn Bộ trưởng Thể.

Thời gian 5 phút trước khi nghe chất vấn trực tiếp, Bộ trưởng Thể nhấn mạnh nhu cầu thì lớn nhưng khả năn thì có hạn, Bộ sẽ cố gắng hoàn thành tốt nhiệm vụ.

Phần chất vấn trực tiếp, Bộ trưởng Thể nhận khá nhiều chất vấn "khó".

Liên quan đến các dự án BOT giao thông, đại biểu Bùi Văn Phương nêu rằng, sau khi kiểm toán 61 dự án, Kiểm toán Nhà nước kiến nghị giảm 222 năm thu phí của 61 dự án này. Tuy nhiên, trước đó hai bộ Kế hoạch và Đầu tư, Giao thông Vận tải đã đưa ra nhiều lập luận cho rằng, Kiểm toán Nhà nước không được kiểm toán các dự án BOT giao thông, với lý do đây là các dự án của nhà đầu tư tư nhân.

Đại biểu chất vấn, tại sao hai bộ không muốn kiểm toán các dự án BOT giao thông? Nếu Kiểm toán Nhà nước không kiên quyết thì dân có phải trả tiền oan cho 222 năm của 61 dự án này không? Có lợi ích nhóm ở đây hay không".

Trả lời, Bộ trưởng Nguyễn Văn Thể cho biết, ngay từ khi các dự án BOT được triển khai, Bộ này đã chủ động mời Kiểm toán Nhà nước vào cuộc.

"Không phải như thông tin nói rằng Bộ Giao thông Vận tải không cho kiểm toán vào, thậm chí chúng tôi còn mời cả công an. Do vậy, các dự án BOT được kiểm toán gần như 100%", Bộ trưởng Nguyễn Văn Thể quả quyết.

Dùng quyền tranh luận, đại biểu Phương khẳng định Bộ trưởng Thể trả lời không chính xác, vì "tôi đang ngồi cạnh Tổng kiểm toán Nhà nước". Sau đó đại biểu Phương điểm qua một số lượng nhỏ dự án được kiểm toán để chứng minh sự chưa chính xác của Bộ trưởng.

Hồi âm đại biểu Phương, Bộ trưởng Thể nhấn mạnh, trong quá trình làm các dự án BOT thì Bộ đã chỉ đạo các nhà đầu tư phải chủ động mời Kiểm toán Nhà nước vào ngay từ đầu. Đó là sự chỉ đạo của Bộ, sau này hậu kiểm những dự án có dư luận thì sẽ làm rõ hơn nữa, Bộ trưởng nói.

Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm: Cải cách thủ tục phải đi đôi với kiểm soát an toàn, bảo vệ quyền lợi người dân

Thảo luận về hai dự án luật liên quan đến an ninh, an toàn, Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm nhấn mạnh yêu cầu cải cách thủ tục hành chính phải gắn với nâng cao hiệu quả quản lý, kiểm soát rủi ro, bảo đảm an toàn và bảo vệ quyền, lợi ích hợp pháp của người dân, doanh nghiệp...

Phiên họp lần thứ nhất của Thường trực Ban Chỉ đạo Trung ương về Đối ngoại và hội nhập quốc tế

Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm yêu cầu nâng cao năng lực dự báo chiến lược, hiệu quả công tác đối ngoại và hội nhập quốc tế; chuyển hóa các cam kết, thỏa thuận quốc tế thành những dự án, sản phẩm và thị trường cụ thể, phục vụ thiết thực sự phát triển đất nước và đời sống nhân dân...

Việt Nam - Ba Lan: Thúc đẩy hợp tác thực chất, sớm nâng thương mại song phương lên 6 tỷ USD

Trong các cuộc tiếp xúc với Thủ tướng Ba Lan Donald Tusk, Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm và Chủ tịch Quốc hội Trần Thanh Mẫn nhấn mạnh yêu cầu triển khai hiệu quả khuôn khổ Đối tác chiến lược vừa thiết lập, thúc đẩy hợp tác kinh tế, thương mại, đầu tư, khoa học - công nghệ và phát huy vai trò của nghị viện hai nước.

Sửa Luật Xử lý vi phạm hành chính: Đề xuất tăng mức phạt, siết điều kiện cưỡng chế

Dự thảo Luật Xử lý vi phạm hành chính (sửa đổi) đề xuất nâng mức phạt tiền tối đa lên 1,5 tỷ đồng đối với cá nhân, 3 tỷ đồng đối với tổ chức; đồng thời bổ sung các biện pháp cưỡng chế mới. Các ý kiến thẩm tra, thảo luận nhấn mạnh yêu cầu bảo đảm tính khả thi, tránh lạm dụng và bảo vệ quyền lợi hợp pháp của người dân, doanh nghiệp.

Việt Nam - Ba Lan: 4 định hướng và 3 lĩnh vực ưu tiên nhằm thúc đẩy hợp tác kinh tế hiện đại

Tại Hội nghị bàn tròn doanh nghiệp Việt Nam - Ba Lan, Thủ tướng Lê Minh Hưng đề xuất 4 định hướng trọng tâm nhằm thúc đẩy hợp tác kinh tế, thương mại và đầu tư; trong khi Thủ tướng Donald Tusk xác định 3 lĩnh vực ưu tiên, hướng tới xây dựng quan hệ đối tác kinh tế hiện đại, cùng phát triển năng lực và công nghệ.

Theo nhận định của các chuyên gia, so với môi trường đầu tư cách đây vài năm thì thời điểm hiện tại nhà đầu tư cần chuyển hướng nhìn vào khả năng thanh khoản, khả năng đáp ứng nhu cầu thực... để dự án trở thành hàng hóa có khả năng thanh khoản. Nếu không sẽ dễ rơi vào tình cảnh tồn kho như số liệu Bộ Xây dựng vừa công bố mới đây.

Kỳ họp thứ 2, Quốc hội khoá XVI

Kỳ họp thứ 2, Quốc hội khoá XVI

Kỳ họp thứ 2, Quốc hội khoá XVI dự kiến kéo dài 28 ngày bắt đầu từ 17/10/2026. Kỳ họp với khối lượng công việc lớn, dự kiến xem xét, thông qua 43 luật, nghị quyết quy phạm pháp luật và quyết định...

Việt Nam: Khát vọng quốc gia biển mạnh

Việt Nam: Khát vọng quốc gia biển mạnh

Yêu cầu cốt lõi mà Nghị quyết 20 đặt ra là phải biến nước ta từ một quốc gia có biển thành một quốc gia biển mạnh, với kinh tế biển phát triển hiện đại, có năng lực cạnh tranh cao, đồng thời giữ vững...

VnEconomy Interactive

VnEconomy Interactive

Interactive là một sản phẩm báo chí mới của VnEconomy vừa được ra mắt bạn đọc từ đầu tháng 3/2023 đã gây ấn tượng mạnh với độc giả bởi sự mới lạ, độc đáo. Đây cũng là sản phẩm độc quyền chỉ có trên...

VnEconomy
VnEconomy