Nhằm tăng cường công tác quản lý, sử dụng hành lang bảo vệ bờ sông, kênh, rạch, đảm bảo an toàn tính mạng và tài sản của người dân cũng như bảo vệ an toàn giao thông đường thủy, Sở Giao thông Vận tải TP. Hồ Chí Minh đề nghị UBND TP. Thủ Đức, Quận 7, 12, Bình Thạnh, các huyện: Hóc Môn, Củ Chi, Nhà Bè, Bình Chánh và Cần Giờ tăng cường kiểm tra và xử lý nghiêm các trường hợp xây dựng không phép, trái phép trong phạm vi hành lang bảo vệ bờ sông, kênh, rạch.
Đồng thời, Sở Giao thông Vận tải cũng đề nghị chính quyền các địa phương trên chỉ đạo các phường, xã, thị trấn, đơn vị trực thuộc tích cực vận động nhân dân, doanh nghiệp tháo dỡ hoặc buộc tháo dỡ (cưỡng chế) đối với công trình xây dựng lấn chiếm không phép, trái phép trong phạm vi hành lang bảo vệ trên bờ sông, kênh, rạch thuộc địa bàn quản lý.
Bên cạnh đó, Sở Giao thông Vận tải đề nghị Sở Xây dựng chỉ đạo lực lượng thanh tra xây dựng địa bàn tăng cường kiểm tra và phối hợp UBND quận, huyện kiên quyết xử lý các trường hợp xây dựng lấn chiếm không phép, trái phép trong phạm vi hành lang bảo vệ trên bờ sông, kênh, rạch trên địa bàn Thành phố.
Sở Giao thông Vận tải TP. Hồ Chí Minh giao Thanh tra Sở Giao thông Vận tải, Trung tâm Quản lý Đường thủy phối hợp Sở Xây dựng, UBND quận, huyện có liên quan trong công tác kiểm tra, xử lý đối với trường hợp trên.
Theo báo cáo của Trung tâm Quản lý Đường thủy về các trường hợp vi phạm hành lang bảo vệ trên bờ và lấn chiếm sông, kênh, rạch, tính đến nay, tổng số trường hợp công trình xây dựng, san lấp lấn chiếm và vi phạm hành lang bảo vệ bờ sông, kênh, rạch trên địa bàn TP. Hồ Chí Minh là 108 trường hợp. Cụ thể, trên địa bàn Quận 7 là 7 trường hợp; Quận 12 là 12 trường hợp; quận Bình Thạnh là 4 trường hợp; TP Thủ Đức là 18 trường hợp; huyện Bình Chánh là 22 trường hợp; huyện Nhà Bè là 25 trường hợp; huyện Hóc Môn là 4 trường hợp; huyện Cần Giờ là 8 trường hợp; huyện Củ Chi là 8 trường hợp.
Thực tế, TP. Hồ Chí Minh đang phải đối mặt với áp lực đô thị hóa mạnh mẽ, dẫn đến việc lấn chiếm hành lang bảo vệ bờ sông, kênh, rạch diễn ra phức tạp. Để giải quyết tình trạng này, cần sự phối hợp đồng bộ giữa các cơ quan quản lý nhà nước, sự hỗ trợ của lực lượng chức năng và sự đồng thuận của người dân. Các biện pháp mạnh tay như cưỡng chế tháo dỡ các công trình vi phạm, tăng cường tuyên truyền, vận động, và nâng cao hiệu quả quản lý là những bước đi cần thiết để đảm bảo sự phát triển bền vững của Thành phố, giữ gìn môi trường sống xanh, sạch, đẹp cho cộng đồng.
Theo Hội Môi giới Bất động sản Việt Nam, quá trình thi hành Luật Đất đai năm 2024 cho thấy việc xác định giá đất cụ thể đã trở thành một trong những "điểm nghẽn" đối với hoạt động đầu tư bất động sản...
Đà Nẵng vừa ban hành quy chế quản lý kiến trúc đô thị và khu vực lân cận, nhằm thống nhất các nguyên tắc quản lý không gian, cảnh quan và kiến trúc, đồng thời tạo căn cứ pháp lý cho hoạt động quy hoạch, đầu tư xây dựng trên địa bàn…
UBND TP. Hải Phòng thu hồi 20.527m2 đất của Công ty TNHH Thương mại Tiến Thắm, 7.959m2 đất của Công ty Cổ phần Thương mại Nam Sông Cấm, đồng thời gia hạn sử dụng 7.812m2 đất cho Công ty TNHH Chí Minh Đại An …
An Giang thông qua đề án công nhận Phú Quốc là Khu kinh tế đặc biệt, với mục tiêu thu hút khoảng 195.000 tỷ đồng vốn đầu tư toàn xã hội trong giai đoạn 2026 - 2030…
Cung cấp ra thị trường đa dạng dòng sản phẩm từ căn hộ, đất nền, nhà phố thấp tầng đa công năng, Nam Long II Central Lake trở thành lựa chọn ưu tiên của người mua ở thực và nhà đầu tư có nhu cầu an cư, kinh doanh và tích lũy tài sản tại đô thị đáng sống bậc nhất Nam Cần Thơ.
Từ những công trình kiến trúc cổ kính đến không gian Hoàng cung được tái hiện bằng công nghệ số, di sản Huế đang được kể lại bằng ngôn ngữ mới, đưa những câu chuyện lịch sử đến gần hơn với thế hệ trẻ.
Giá vàng giảm tới 2,85%, biến động lên xuống cùng giá thế giới. Trong khi đó, chỉ số giá USD trong nước cũng giảm 0,26% nhưng lại ở trạng thái biến động ngược chiều với đà tăng của thế giới.