Còn "đường bay vàng" Hà Nội - TP.HCM tỷ lệ đặt chỗ cao nhất là 79% vào ngày 29/1/2023, chiều ngược lại TP.HCM - Hà Nội có tỷ lệ đặt chỗ cao nhất là 59% vào ngày 18/1/2023.
Trên cơ sở lịch bay Mùa Đông 2022-2023 đã được Cục Hàng không Việt Nam cấp phép, 5 hãng hàng không Việt Nam là Vietnam Airlines, Pacific Airlines, VietJet Air, Bamboo Airways và Vietravel Airlines đã mở bán vé máy bay Tết trên các đường bay nội địa dịp cao điểm Tết Nguyên đán Quý Mão 2023.
Cục Hàng không Việt Nam cho hay theo báo cáo của các hãng hàng không, tình hình bán vé trên các đường bay nội địa dịp cao điểm Tết Nguyên đán Quý Mão 2023 (từ ngày 5/1/2023-5/2/2023, tức từ ngày 14 Tháng Chạp đến 15 Tháng Giêng), có một số đường bay trong một số ngày cao điểm như: chặng bay TP.HCM - Đà Nẵng tỷ lệ đặt chỗ cao nhất là 70,9% vào ngày 18/1/2023; chặng bay Đà Nẵng - TP.HCM tỷ lệ đặt chỗ cao nhất là 89% vào ngày 28/1/2023.
Còn với chặng bay TP.HCM - Hải Phòng tỷ lệ đặt chỗ cao nhất là từ 87-88% vào các ngày 17 và 18/1/2023; chặng bay Hải Phòng - TP.HCM tỷ lệ đặt chỗ cao nhất là 92% vào ngày 29/1/2023 và 86-87% vào các ngày 27 và 28/1/2023.
Cùng với đó, chặng bay TP.HCM - Thanh Hoá tỷ lệ đặt chỗ cao nhất là từ 84-86% vào các ngày 17-19/1/2023; chặng bay Thanh Hoá - TP.HCM tỷ lệ đặt chỗ cao nhất là từ 82-85% vào các ngày 27-29/1/2023.
Chặng bay TP.HCM - TP. Vinh tỷ lệ đặt chỗ cao nhất là từ 84-86% vào các ngày 17-19/1/2023; chặng bay Vinh - TP.HCM tỷ lệ đặt chỗ cao nhất là từ 80-82% vào các ngày 27-29/1/2023.
Còn "đường bay vàng" Hà Nội - TP.HCM tỷ lệ đặt chỗ cao nhất là 79% vào ngày 29/1/2023, chiều ngược lại TP.HCM - Hà Nội có tỷ lệ đặt chỗ cao nhất là 59% vào ngày 18/1/2023.
Ngoài ra, cũng theo Cục Hàng không, tỷ lệ đặt chỗ trên các đường bay trên vào các ngày khác vẫn còn khá thấp như: đường bay TP.HCM - Đà Nẵng giai đoạn từ 6/1/2023 đến 16/1/2023 dao động từ 20-60% tùy ngày và tùy từng hãng.
Đường bay TP.HCM - TP.Vinh giai đoạn từ 6/1/2023 đến 12/1/2023 dao động từ 50-70% tùy ngày, tùy từng hãng.
Đường bay TP.HCM - Thanh Hoá giai đoạn từ 6/1/2023 đến 16/1/2023 dao động từ 40-70% tùy ngày và tùy từng hãng; đường bay TP.HCM - Hà Nội giai đoạn từ 6/1/2023 đến 17/1/2023 dao động từ 40-60% tùy ngày, tùy từng hãng; đường bay TP.HCM - Hải Phòng giai đoạn từ 6/1/2023 đến 14/1/2023 dao động từ 20-60% tùy ngày, tùy từng hãng…
Qua số liệu vé được bán ra và tỷ lệ đặt chỗ trên các đường bay của 5 hãng hàng không cho thấy ngoại trừ một số ngày cận Tết là tỷ lệ đặt chỗ trên các đường bay từ miền Nam ra miền Trung và miền Bắc khá cao, nhiều chặng bay gần kín chỗ, còn lại các ngày khác thì lượng ghế còn trống khá dồi dào, nhất là các ngày trước lễ Ông Công, Ông Táo.
"Số liệu của các hãng hàng không nêu trên mới nằm trong phạm vi lịch bay thường lệ mùa Đông 2022-2023 mà chưa bao gồm các chuyến bay tăng chuyến giai đoạn Tết Nguyên đán", Cục Hàng không cho hay.
Hiện tại, Cục Hàng không Việt Nam đã xác nhận thêm các giờ cất/hạ cánh (slot) tăng thêm cho các hãng hàng không Việt Nam trong giai đoạn đoạn Tết Nguyên đán vào các khung giờ ngày lên 44 chuyến/giờ cho 10 khung và các khung giờ tối muộn, khung giờ đêm tại Cảng Hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất. Tổng số slot xác nhận thêm là 150 chuyến/ngày trong đó các khung giờ tối muộn và đêm là 98 chuyến/ngày.
Trước đó, ngày 13-12, Vietnam Airlines cho biết để đáp ứng nhu cầu tăng cao của hành khách, Vietnam Airlines Group (gồm Vietnam Airlines, Pacific Airlines và VASCO) tiếp tục tăng thêm 224.000 chỗ, tương ứng tăng thêm hơn 1.500 chuyến bay) cho dịp cao điểm Tết từ 6/1/2023 đến 5/2/2023 (tức 15 tháng Chạp năm Nhâm Dần đến 15 tháng Giêng năm Quý Mão).
Vietravel Airlines cho biết vừa chính thức tăng tần suất chặng bay chính TP.HCM - Hà Nội lên 3 chuyến khứ hồi/ngày, tăng 200%.
Bộ Xây dựng vừa có văn bản gửi UBND các tỉnh, thành phố và Cục Đường bộ Việt Nam yêu cầu khẩn trương đẩy nhanh đầu tư, xây dựng hệ thống trạm dừng nghỉ trên các tuyến đường bộ cao tốc nhằm bảo đảm khai thác đồng bộ với các tuyến đường, đáp ứng nhu cầu phục vụ người dân và nâng cao hiệu quả khai thác hạ tầng...
Các chính sách thuế quan mới của Hoa Kỳ đang tạo ra những thách thức và cơ hội cho nền kinh tế Việt Nam. Mức thuế 12,5% theo Điều 301 không gây tác động tiêu cực lớn đến xuất khẩu công nghệ cao, nhưng lại đặt ra bài toán khó cho ngành nông sản và dệt may. Việt Nam cần có chiến lược thích ứng để duy trì lợi thế cạnh tranh.
UBND tỉnh Thanh Hóa vừa ban hành kế hoạch cải thiện và nâng cao 4 bộ chỉ số quan trọng gồm Chỉ số năng lực cạnh tranh cấp tỉnh (PCI), Chỉ số hiệu quả kinh tế tư nhân (BPI), Chỉ số cải cách hành chính (PAR INDEX) và Chỉ số hài lòng của người dân đối với sự phục vụ của cơ quan hành chính nhà nước (SIPAS).
Với tổng vốn đầu tư gần 64.000 tỷ đồng, 51 dự án đầu tư ngoài ngân sách được kỳ vọng sẽ tạo thêm động lực tăng trưởng cho Thanh Hóa trong năm 2026. Đến nay, gần một nửa số dự án đã hoàn thành, trong khi phần lớn các dự án còn lại sẽ cán đích trong hai quý cuối năm.
Mời quý độc giả đón đọc Tạp chí Kinh tế Việt Nam số 30-2026 phát hành ngày 27/07/2025 với nhiều chuyên mục hấp dẫn...
Mời quý độc giả đón đọc Tạp chí Kinh tế Việt Nam số 30-2026 phát hành ngày 27/07/2025 với nhiều chuyên mục hấp dẫn...
Tuy đã có các khung cơ bản nhưng những chi tiết để doanh nghiệp có thể thực hiện được dự án tín chỉ carbon vẫn còn thiếu. Doanh nghiệp vẫn đang chờ hướng dẫn chi tiết từ các bộ, ngành để có thể tạo ra tín chỉ trao đổi, bù trừ trong nước và có thêm loại hàng hóa thứ hai đưa lên sàn giao dịch, thay vì chỉ có Hạn ngạch như hiện nay.