Còn "đường bay vàng" Hà Nội - TP.HCM tỷ lệ đặt chỗ cao nhất là 79% vào ngày 29/1/2023, chiều ngược lại TP.HCM - Hà Nội có tỷ lệ đặt chỗ cao nhất là 59% vào ngày 18/1/2023.
Trên cơ sở lịch bay Mùa Đông 2022-2023 đã được Cục Hàng không Việt Nam cấp phép, 5 hãng hàng không Việt Nam là Vietnam Airlines, Pacific Airlines, VietJet Air, Bamboo Airways và Vietravel Airlines đã mở bán vé máy bay Tết trên các đường bay nội địa dịp cao điểm Tết Nguyên đán Quý Mão 2023.
Cục Hàng không Việt Nam cho hay theo báo cáo của các hãng hàng không, tình hình bán vé trên các đường bay nội địa dịp cao điểm Tết Nguyên đán Quý Mão 2023 (từ ngày 5/1/2023-5/2/2023, tức từ ngày 14 Tháng Chạp đến 15 Tháng Giêng), có một số đường bay trong một số ngày cao điểm như: chặng bay TP.HCM - Đà Nẵng tỷ lệ đặt chỗ cao nhất là 70,9% vào ngày 18/1/2023; chặng bay Đà Nẵng - TP.HCM tỷ lệ đặt chỗ cao nhất là 89% vào ngày 28/1/2023.
Còn với chặng bay TP.HCM - Hải Phòng tỷ lệ đặt chỗ cao nhất là từ 87-88% vào các ngày 17 và 18/1/2023; chặng bay Hải Phòng - TP.HCM tỷ lệ đặt chỗ cao nhất là 92% vào ngày 29/1/2023 và 86-87% vào các ngày 27 và 28/1/2023.
Cùng với đó, chặng bay TP.HCM - Thanh Hoá tỷ lệ đặt chỗ cao nhất là từ 84-86% vào các ngày 17-19/1/2023; chặng bay Thanh Hoá - TP.HCM tỷ lệ đặt chỗ cao nhất là từ 82-85% vào các ngày 27-29/1/2023.
Chặng bay TP.HCM - TP. Vinh tỷ lệ đặt chỗ cao nhất là từ 84-86% vào các ngày 17-19/1/2023; chặng bay Vinh - TP.HCM tỷ lệ đặt chỗ cao nhất là từ 80-82% vào các ngày 27-29/1/2023.
Còn "đường bay vàng" Hà Nội - TP.HCM tỷ lệ đặt chỗ cao nhất là 79% vào ngày 29/1/2023, chiều ngược lại TP.HCM - Hà Nội có tỷ lệ đặt chỗ cao nhất là 59% vào ngày 18/1/2023.
Ngoài ra, cũng theo Cục Hàng không, tỷ lệ đặt chỗ trên các đường bay trên vào các ngày khác vẫn còn khá thấp như: đường bay TP.HCM - Đà Nẵng giai đoạn từ 6/1/2023 đến 16/1/2023 dao động từ 20-60% tùy ngày và tùy từng hãng.
Đường bay TP.HCM - TP.Vinh giai đoạn từ 6/1/2023 đến 12/1/2023 dao động từ 50-70% tùy ngày, tùy từng hãng.
Đường bay TP.HCM - Thanh Hoá giai đoạn từ 6/1/2023 đến 16/1/2023 dao động từ 40-70% tùy ngày và tùy từng hãng; đường bay TP.HCM - Hà Nội giai đoạn từ 6/1/2023 đến 17/1/2023 dao động từ 40-60% tùy ngày, tùy từng hãng; đường bay TP.HCM - Hải Phòng giai đoạn từ 6/1/2023 đến 14/1/2023 dao động từ 20-60% tùy ngày, tùy từng hãng…
Qua số liệu vé được bán ra và tỷ lệ đặt chỗ trên các đường bay của 5 hãng hàng không cho thấy ngoại trừ một số ngày cận Tết là tỷ lệ đặt chỗ trên các đường bay từ miền Nam ra miền Trung và miền Bắc khá cao, nhiều chặng bay gần kín chỗ, còn lại các ngày khác thì lượng ghế còn trống khá dồi dào, nhất là các ngày trước lễ Ông Công, Ông Táo.
"Số liệu của các hãng hàng không nêu trên mới nằm trong phạm vi lịch bay thường lệ mùa Đông 2022-2023 mà chưa bao gồm các chuyến bay tăng chuyến giai đoạn Tết Nguyên đán", Cục Hàng không cho hay.
Hiện tại, Cục Hàng không Việt Nam đã xác nhận thêm các giờ cất/hạ cánh (slot) tăng thêm cho các hãng hàng không Việt Nam trong giai đoạn đoạn Tết Nguyên đán vào các khung giờ ngày lên 44 chuyến/giờ cho 10 khung và các khung giờ tối muộn, khung giờ đêm tại Cảng Hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất. Tổng số slot xác nhận thêm là 150 chuyến/ngày trong đó các khung giờ tối muộn và đêm là 98 chuyến/ngày.
Trước đó, ngày 13-12, Vietnam Airlines cho biết để đáp ứng nhu cầu tăng cao của hành khách, Vietnam Airlines Group (gồm Vietnam Airlines, Pacific Airlines và VASCO) tiếp tục tăng thêm 224.000 chỗ, tương ứng tăng thêm hơn 1.500 chuyến bay) cho dịp cao điểm Tết từ 6/1/2023 đến 5/2/2023 (tức 15 tháng Chạp năm Nhâm Dần đến 15 tháng Giêng năm Quý Mão).
Vietravel Airlines cho biết vừa chính thức tăng tần suất chặng bay chính TP.HCM - Hà Nội lên 3 chuyến khứ hồi/ngày, tăng 200%.



Mạng lưới 5 tuyến metro (đường sắt đô thị) đóng vai trò quan trọng trong việc tái cấu trúc không gian đô thị tại Hà Nội, định hình cấu trúc đô thị đa cực. Nơi mà người dân tiếp cận được các dịch vụ trong cự ly đi bộ hoặc di chuyển bằng xe đạp đến các ga trung chuyển kết nối di chuyển.
Trong nhu cầu vốn của 106 dự án hạ tầng lớn, khoảng 65,4% được xác định đến từ đối tác công tư (PPP) và đầu tư trực tiếp, trong khi vốn thuộc các dự án đầu tư công chiếm 34,6%. Tỷ lệ này cho thấy quy mô nguồn lực tư nhân đang được đặt vào một vị trí khác trước trong chiến lược phát triển hạ tầng của TP.Hồ Chí Minh...
Biến động chi phí đầu vào đang cho thấy ranh giới giữa sức ép tài chính của một hãng bay và những tác động lan sang cả thị trường. Câu chuyện AirAsia tại Malaysia vì thế cũng gợi ra những vấn đề đáng lưu ý với hàng không Việt Nam…
Khác với những giai đoạn chuyển đổi số ban đầu vốn chỉ tập trung vào việc số hóa quy trình hay xây dựng cơ sở dữ liệu vật lý, giai đoạn hiện nay đang đặt ra một yêu cầu về khả năng chuyển hóa dữ liệu thành tri thức, công nghệ, năng lực sản xuất và những giá trị thực tiễn về kinh tế, xã hội và chính sách.
Tám tháng đầu năm 2026 phản ánh bức tranh kinh tế có nhiều điểm sáng, nhưng phía sau những con số tích cực ấy, một nội dung quan trọng cần đặt ra đó là tăng trưởng đang tạo thêm năng lực mới cho nền kinh tế đến đâu?
Nhân Ngày Quốc tế Bảo vệ tầng ô-dôn năm 2026 và kỷ niệm 10 năm Bản sửa đổi, bổ sung Kigali được thông qua, Cục Biến đổi khí hậu, Bộ Nông nghiệp và Môi trường phối hợp với Hội Khoa học Kinh tế Việt Nam và Tạp chí Kinh tế Việt Nam/VnEconomy tổ chức Chương trình tọa đàm “Hành động toàn cầu vì một hành tinh mát lành hơn”. Tọa đàm được phát trực tuyến trên trên VnEconomy.vn và FanPage VnEconomy vào 9h ngày 14/9/2026...
Nhiều tuyến đường ở Vinh, Nghệ An ngập sâu sau nhiều giờ mưa lớn, giao thông gặp khó khăn. Chính quyền địa phương đang tăng cường lực lượng ứng trực, hỗ trợ người dân và khơi thông hệ thống thoát nước.