
Vietnam Airlines sẽ chính thức khai thác đường bay thẳng Hà Nội - Cao Hùng (Đài Loan), từ ngày 17/6.
Đây là đường bay thẳng thứ tư từ Việt Nam tới Đài Loan, nâng tổng số chuyến bay thẳng hàng tuần giữa Việt Nam và vùng lãnh thổ này lên con số 28, đồng thời mở rộng mạng bay quốc tế của Tổng công ty Hàng không Việt Nam (Vietnam Airlines) lên 46 đường.
Đường bay mới sẽ được Vietnam Airlines khai thác với tần suất 3 chuyến/tuần vào thứ Hai, thứ Tư, thứ Sáu bằng máy bay Airbus A321. Theo đó, các chuyến bay sẽ xuất phát từ Hà Nội lúc 18h30 và từ Cao Hùng khởi hành lúc 7h35 (giờ địa phương) với thời gian bay khoảng 2 giờ 30 phút.
Nhân dịp này, Vietnam Airlines sẽ mở bán 1.400 chỗ khuyến mại với giá 8.008.000 VND (tương đương 385 USD, chưa bao gồm các khoản thuế, lệ phí, tỷ giá có thể thay đổi tại thời điểm xuất vé), giảm 30% so với mức giá thông thường thấp nhất. Chương trình khuyến mại áp dụng cho khách mua vé từ ngày 1 - 30/6 và khởi hành trong giai đoạn 17/6 đến 17/7/2011.
Theo ông Trịnh Hồng Quang, Phó tổng giám đốc Vietnam Airlines việc mở đường bay Hà Nội - Cao Hùng sẽ giúp Vietnam Airlines đáp ứng nhu cầu đi lại, giao lưu kinh tế và văn hóa giữa Việt Nam và Đài Loan.
Cao Hùng là thành phố thuộc miền Nam Đài Loan. Đây là thành phố lớn thứ hai tại vùng lãnh thổ này với số dân khoảng 1,51 triệu người.




Làn sóng đầu tư nâng cấp hạ tầng logistics toàn khu vực Nam Mỹ chính là bệ phóng tích cực hỗ trợ doanh nghiệp Việt Nam hiện thực hóa mục tiêu mở rộng thị phần xuất khẩu sang Argentina, Uruguay, Paraguay cùng các quốc gia lân cận trong những năm tới...
Sau gần một thập kỷ kiên trì, bà Lưu Thị Yến Hằng đã đưa lúa gạo hữu cơ và VietGAP không những đứng vững tại thị trường nội địa, mà còn chinh phục các thị trường xuất khẩu khó tính. Tuy nhiên, phía sau những kết quả đó là hành trình đầy thách thức về vốn, thị trường và liên kết sản xuất...
Cuối tháng 6 này, sàn giao dịch tín chỉ carbon dự kiến sẽ chính thức được đưa vào vận hành. Hiện các đơn vị liên quan đang khẩn trương hoàn thiện các hạng mục bảo đảm hoạt động đăng ký, lưu ký, giao dịch và thanh toán hạn ngạch phát thải khí nhà kính, tín chỉ carbon được thực hiện thông suốt, minh bạch và hiệu quả.
Không dừng lại ở việc quy hoạch kho bãi hay bến cảng truyền thống, Khánh Hòa phải lấy "nguồn hàng" làm trung tâm, bắt tay chặt chẽ với Tây Nguyên và định hình rõ nét lộ trình số hóa… đây được coi là những điều kiện tiên quyết để đưa logistics trở thành động lực tăng trưởng thực chất cho toàn vùng...
Ban Biên tập và tập thể những người làm báo tại Tạp chí Kinh tế Việt Nam – VnEconomy – Vietnam Economic Times trân trọng cảm ơn sự quan tâm sâu sắc, những tình cảm tốt đẹp, quý báu, sự tin tưởng của các đồng chí lãnh đạo Đảng, Nhà nước, Chính phủ, các bộ, ngành, các cơ quan, đơn vị, các doanh nghiệp đã dành cho Tạp chí Kinh tế Việt Nam – VnEconomy - Vietnam Economic Times...
Trên chặng đường 35 năm hình thành và phát triển, Tạp chí Kinh tế Việt Nam/VnEconomy, trước đây là Thời báo Kinh tế Việt Nam, đã không ngừng nỗ lực tập trung vào các sản phẩm báo chí chất lượng, chuyên sâu, gắn chặt với thực tiễn của doanh nghiệp, lắng nghe những khó khăn, rào cản về chính sách đang tác động đến sự phát triển của doanh nghiệp, từ đó đưa ra kiến nghị, giải pháp nhằm tháo gỡ những bất cập ở cả cấp độ chính sách vĩ mô lẫn hoạt động sản xuất kinh doanh, thực hiện sứ mệnh phản ánh và đồng hành cùng tiến trình phát triển của đất nước.
Cuối tháng 6 này, sàn giao dịch tín chỉ carbon dự kiến sẽ chính thức được đưa vào vận hành. Hiện các đơn vị liên quan đang khẩn trương hoàn thiện các hạng mục bảo đảm hoạt động đăng ký, lưu ký, giao dịch và thanh toán hạn ngạch phát thải khí nhà kính, tín chỉ carbon được thực hiện thông suốt, minh bạch và hiệu quả.