
CTCP Du lịch và tiếp thị giao thông vận tải Việt Nam - Vietravel (mã VTR-UPCoM) vừa công bố BCTC hợp nhất quý 3/2021.
Theo đó, doanh thu thuần của VTR giảm 88% từ 6486,5 tỷ đồng xuống chỉ 57 tỷ đồng. Đáng chú ý là doanh thu tài chính tăng mạnh 99% so với cùng kỳ, từ 17,7 tỷ lên hơn 35 tỷ đồng.
Lợi nhuận thuần từ hoạt động kinh doanh lỗ hơn 191 tỷ đồng, cùng kỳ lãi giần 440 triệu đồng. Kết quả lãi sau thuế quý 3 lỗ hơn 192 tỷ đồng, cùng kỳ lãi hơn 24 triệu đồng.
Theo giải trình từ VTR, lợi nhuận của công ty âm 192 tỷ đồng, giảm hơn 797% so với cùng kỳ là do dịch bệnh Covid-19 kéo dài và có diễn biến phức tạp nên hoạt động kinh doanh của công ty gần như đóng băng làm cho doanh thu của công ty sụt giảm nghiêm trọng.
Lũy kế 9 tháng, VTR lỗ ròng 485 tỷ đồng. Qua đó, nâng lỗ lũy kế công ty tính đến thời điểm 30/9/2021 tăng lên mức 518 tỷ đồng.
Trước đó, VTR đã công bố lợi nhuận sau thuế bán niên năm 2021 lỗ hơn 293 tỷ đồng, trong khi cùng kỳ lỗ gần 74 tỷ đồng, nguyên nhân là do dịch bệnh Covid-19 kéo dài và diễn biến phức tạp dẫn đến doanh thu thu thuần của VTR sụt giảm nghiêm trọng từ 971,2 tỷ xuống còn 545,65 tỷ đồng.
Đồng thời giá vốn tăng cao làm cho kết quả 6 tháng công ty lỗ nặng và nâng lợi nhuận sau thuế chưa phân phối từ âm 37 tỷ hồi đầu năm lên âm 326 tỷ đồng, vốn chủ sở hữu âm 118 tỷ đồng - trong khi hồi đầu năm là hơn 168 tỷ đồng.
Đáng chú ý, đơn vị kiểm toán đã đưa ra vấn đề nhấn mạnh đối với BCTC bán niên 2021 của VTR. Cụ thể, kiểm toán viên lưu ý về vấn đề lỗ lũy kế tại thời điểm 30/06 hơn 326 tỷ đồng, vượt vốn góp chủ sở hữu là 118 tỷ đồng. Đồng thời tại thời điểm đó, nợ ngắn hạn của VTR vượt hơn tài sản ngắn hạn gần 457 tỷ đồng. Các yếu tố này có thể ảnh hưởng đến khả năng hoạt động liên tục của Công ty.
Vừa qua, HĐQT Vietravel quyết định chuyển nhượng 55,58% cổ phần đang sở hữu tại CTCP Hàng không Lữ hành Việt Nam (Vietravel Airlines) cho nhà đầu tư. Sau chuyển nhượng, Vietravel Airlines sẽ không còn là công ty con của Vietravel.
Được biết, ngày 22/11 vừa qua HĐQT VTR đã thông qua việc góp thêm 593,5 tỷ đồng vào Công ty TNHH Hàng không Lữ hành Việt Nam - Vietravel Airlines. Thời gian thực hiện trong năm 2021. Như vậy, sau hai lần rót vốn, Vietravel nâng quy mô đầu tư vào dự án Vietravel Airlines lên gần 1.300 tỷ đồng.
Trước đó, cổ đông công ty đã thông qua phương án tái cấu trúc Vietravel theo mô hình Vietravel Holdings và Vietravel Airlines không còn thuộc sở hữu trực tiếp của Vietravel. Vietravel Holdings sẽ trở thành công ty mẹ sở hữu cổ phần tại Vietravel và Vietravel Airlines. Theo đó, Vietravel và Vietravel Airlines vẫn thuộc hệ sinh thái chung của tập đoàn, cùng hỗ trợ cho sự phát triển theo mô hình hàng không lữ hành.
Thị trường chứng khoán Mỹ giảm điểm mạnh trong phiên giao dịch ngày thứ Sáu (31/10), khi nhà đầu tư lại xả hàng các cổ phiếu liên quan tới lĩnh vực trí tuệ nhân tạo (AI)...
Trong bối cảnh thị trường chứng khoán Việt Nam mở ra cơ hội đón dòng vốn quốc tế sau nâng hạng, nhiều doanh nghiệp vẫn quen huy động vốn qua ngân hàng. Để tiếp cận nhà đầu tư nước ngoài, doanh nghiệp cần có chiến lược dài hạn và chuẩn bị tốt hơn về tài chính, nhân sự, quản trị và minh bạch thông tin...
Tăng trưởng lợi nhuận sau thuế quý 3/2026 của nhóm doanh nghiệp đã công bố kết quả kinh doanh tiếp tục duy trì ở mức cao, đạt 35,8% so với cùng kỳ năm trước.
Nhà đầu tư nước ngoài bán ròng 641,5 tỷ đồng. Tính riêng giao dịch khớp lệnh, giá trị bán ròng đạt 639,9 tỷ đồng.
Giá vàng thế giới giảm chóng mặt trong phiên giao dịch ngày thứ Sáu (30/10), về dưới mức 3.900 USD/oz, thấp nhất trong vòng 1 năm trở lại đây, do nhà đầu tư phải huy động vốn để bù lỗ cho danh mục chứng khoán khi cổ phiếu trí tuệ nhân tạo (AI) bị xả hàng ồ ạt...
Theo nhận định của các chuyên gia, so với môi trường đầu tư cách đây vài năm thì thời điểm hiện tại nhà đầu tư cần chuyển hướng nhìn vào khả năng thanh khoản, khả năng đáp ứng nhu cầu thực... để dự án trở thành hàng hóa có khả năng thanh khoản. Nếu không sẽ dễ rơi vào tình cảnh tồn kho như số liệu Bộ Xây dựng vừa công bố mới đây.
Máy bay không người lái (drone) được mở rộng ứng dụng trong phun thuốc bảo vệ thực vật, gieo sạ và bón phân, góp phần cơ giới hóa sản xuất, giảm chi phí và nâng cao hiệu quả canh tác, hướng tới phát triển nông nghiệp hiện đại.