
CTCP Du lịch và tiếp thị giao thông vận tải Việt Nam - Vietravel (mã VTR-UPCoM) vừa công bố BCTC hợp nhất quý 3/2021.
Theo đó, doanh thu thuần của VTR giảm 88% từ 6486,5 tỷ đồng xuống chỉ 57 tỷ đồng. Đáng chú ý là doanh thu tài chính tăng mạnh 99% so với cùng kỳ, từ 17,7 tỷ lên hơn 35 tỷ đồng.
Lợi nhuận thuần từ hoạt động kinh doanh lỗ hơn 191 tỷ đồng, cùng kỳ lãi giần 440 triệu đồng. Kết quả lãi sau thuế quý 3 lỗ hơn 192 tỷ đồng, cùng kỳ lãi hơn 24 triệu đồng.
Theo giải trình từ VTR, lợi nhuận của công ty âm 192 tỷ đồng, giảm hơn 797% so với cùng kỳ là do dịch bệnh Covid-19 kéo dài và có diễn biến phức tạp nên hoạt động kinh doanh của công ty gần như đóng băng làm cho doanh thu của công ty sụt giảm nghiêm trọng.
Lũy kế 9 tháng, VTR lỗ ròng 485 tỷ đồng. Qua đó, nâng lỗ lũy kế công ty tính đến thời điểm 30/9/2021 tăng lên mức 518 tỷ đồng.
Trước đó, VTR đã công bố lợi nhuận sau thuế bán niên năm 2021 lỗ hơn 293 tỷ đồng, trong khi cùng kỳ lỗ gần 74 tỷ đồng, nguyên nhân là do dịch bệnh Covid-19 kéo dài và diễn biến phức tạp dẫn đến doanh thu thu thuần của VTR sụt giảm nghiêm trọng từ 971,2 tỷ xuống còn 545,65 tỷ đồng.
Đồng thời giá vốn tăng cao làm cho kết quả 6 tháng công ty lỗ nặng và nâng lợi nhuận sau thuế chưa phân phối từ âm 37 tỷ hồi đầu năm lên âm 326 tỷ đồng, vốn chủ sở hữu âm 118 tỷ đồng - trong khi hồi đầu năm là hơn 168 tỷ đồng.
Đáng chú ý, đơn vị kiểm toán đã đưa ra vấn đề nhấn mạnh đối với BCTC bán niên 2021 của VTR. Cụ thể, kiểm toán viên lưu ý về vấn đề lỗ lũy kế tại thời điểm 30/06 hơn 326 tỷ đồng, vượt vốn góp chủ sở hữu là 118 tỷ đồng. Đồng thời tại thời điểm đó, nợ ngắn hạn của VTR vượt hơn tài sản ngắn hạn gần 457 tỷ đồng. Các yếu tố này có thể ảnh hưởng đến khả năng hoạt động liên tục của Công ty.
Vừa qua, HĐQT Vietravel quyết định chuyển nhượng 55,58% cổ phần đang sở hữu tại CTCP Hàng không Lữ hành Việt Nam (Vietravel Airlines) cho nhà đầu tư. Sau chuyển nhượng, Vietravel Airlines sẽ không còn là công ty con của Vietravel.
Được biết, ngày 22/11 vừa qua HĐQT VTR đã thông qua việc góp thêm 593,5 tỷ đồng vào Công ty TNHH Hàng không Lữ hành Việt Nam - Vietravel Airlines. Thời gian thực hiện trong năm 2021. Như vậy, sau hai lần rót vốn, Vietravel nâng quy mô đầu tư vào dự án Vietravel Airlines lên gần 1.300 tỷ đồng.
Trước đó, cổ đông công ty đã thông qua phương án tái cấu trúc Vietravel theo mô hình Vietravel Holdings và Vietravel Airlines không còn thuộc sở hữu trực tiếp của Vietravel. Vietravel Holdings sẽ trở thành công ty mẹ sở hữu cổ phần tại Vietravel và Vietravel Airlines. Theo đó, Vietravel và Vietravel Airlines vẫn thuộc hệ sinh thái chung của tập đoàn, cùng hỗ trợ cho sự phát triển theo mô hình hàng không lữ hành.
VnEconomy giới thiệu nhận định và khuyến nghị đầu tư của một số công ty chứng khoán về diễn biến thị trường ngày 23/9/2026.
Thanh khoản ba sàn bất ngờ sụt mạnh, giá trị khớp lệnh chỉ đạt khoảng 14.000 tỷ đồng. Đây là vùng rất thấp, thường xuất hiện khi thị trường vắng bóng thông tin hỗ trợ.
Nếu tính cả danh mục ủy thác đầu tư, tổng tài sản do các công ty quản lý quỹ đang quản lý lên tới khoảng 846 nghìn tỷ đồng, tương đương 32,5 tỷ USD…
VNI có thêm một nhịp “nhún” xuống dưới 1800 điểm nhưng chỉ kéo dài khoảng 20 phút trước khi các trụ “vào việc”. Thanh khoản cực thấp hôm nay và cổ phiếu diễn biến kiểu “giảm trước tăng sau” cho thấp áp lực bán rất nhẹ.
Thanh khoản cực thấp trong phiên chiều nay không khiến giá cổ phiếu cải thiện rõ nét, nhưng điểm số thì tốt hơn đáng kể nhờ VIC lên giá khá ấn tượng. Nhà đầu tư nước ngoài sau phiên sáng bán ròng đã đảo chiều mua trở lại hơn 322 tỷ đồng.
Để du lịch chăm sóc sức khỏe Việt Nam không dừng lại ở tiềm năng, việc đồng bộ thể chế, tiêu chuẩn chất lượng và phát triển nguồn nhân lực chuyên sâu là yêu cầu cấp thiết. Đây là những yếu tố quan trọng để hình thành lợi thế cạnh tranh bền vững và tạo dựng bản sắc riêng cho dòng sản phẩm này…
Sau hơn nửa năm xung đột Mỹ - Iran, những kỳ vọng rằng căng thẳng sẽ sớm hạ nhiệt, eo biển Hormuz được khai thông và giá dầu trở lại vùng 70-80 USD/thùng đang gặp nhiều thách thức. Đầu tháng 9/2026, giá dầu Brent đã tiến sát 100 USD/thùng. Nhưng điều đáng chú ý không chỉ nằm ở con số này.