Cục Hàng không Việt Nam vừa có văn bản gửi Cảng vụ Hàng không Miền Nam và Cảng Hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất yêu cầu tăng cường công tác bảo đảm an ninh, trật tự đồng thời xử lý tình trạng xe dù, gian lận giá taxi tại sân bay quốc tế Tân Sơn Nhất.
Cụ thể, Cảng vụ Hàng không Miền Nam được giao làm việc và đề xuất với Công an TP.HCM, Đồn công an Tân Sơn Nhất, Sở Giao thông vận tải TP.HCM để phối hợp tổ chức, tăng cường kiểm tra, xử lý tình trạng gian lận giá taxi, ép giá khách, chéo kéo khách, xe dù hoạt động tại khu vực sân bay.
Cảng vụ Hàng không Miền Nam có trách nhiệm rà soát, bổ sung kế hoạch tăng cường kiểm tra, giám sát việc cung cấp dịch vụ của các hãng taxi, xe công nghệ được nhượng quyền khai thác tại sân bay Tân Sơn Nhất; đồng thời có hình thức xử lý nghiêm đối với các trường hợp nhân viên của hãng có hiện tượng chèo kéo khách, ép giá khách hoặc chuyển giao cho cơ quan có thẩm quyền xử lý khi phát hiện tình trạng gian lận giá taxi…
Đối với Cảng Hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất, Cục Hàng không Việt Nam yêu cầu rà soát lại danh mục các doanh nghiệp vận chuyển hành khách bằng ô tô được nhượng quyền khai thác tại sân bay, nhất là doanh nghiệp vận chuyển hành khách đã được báo chí phản ảnh.
Cục Hàng không Việt Nam cũng yêu cầu Cảng Hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất rà soát lại các quy định, quy chế kiểm soát việc khai thác, kinh doanh vận tải hành khách bằng ô tô tại sân bay. Xử lý doanh nghiệp, tài xế vi phạm quy định, quy chế hoặc hợp đồng đã được ký kết. Có hình thức xử lý phù hợp, tăng tính răn đe và ngăn chặn cao đối với doanh nghiệp vận chuyển hành khách bằng ô tô nhượng quyền tài xế vi phạm có hành vi gian lận giá dịch vụ đã ban hành.
Trước đó, chiều 19/6/2023, Thanh tra Sở Giao thông vận tải TP.HCM phối hợp với Đồn công an Tân Sơn Nhất và lực lượng an ninh sân bay Tân Sơn Nhất kiểm tra xe taxi đón trả khách trong sân bay. Qua kiểm tra, tổ công tác đã phát hiện hai trường hợp vi phạm lắp đồng hồ tính tiền không đúng quy định.
Cụ thể, xe taxi biển số 60E-00734 của hãng taxi Saigon Cheap (Cheap Taxi) thuộc Công ty cổ phần Tập đoàn vận tải Sài Gòn, có lắp thêm công tắc phụ nằm dưới cần số, gắn liền với đồng hồ tính tiền để kích hoạt. Mỗi khi tài xế vào số hoặc trả số, giá cước tăng lên 3.000 đồng/lần. Tài xế được yêu cầu chạy một đoạn từ ga quốc tế ra đường Trần Quốc Hoàn và trở về ga quốc tế (khoảng 3,5 km) thì đồng hồ tính tiền là 420.000 đ.
Tương tự, chiếc taxi biển số 51F-49526 thuộc hãng taxi Saigon Tourist, do tài xế Nguyễn Trung Minh điều khiển. Qua kiểm tra, tổ công tác phát hiện trên xe được lắp thêm hai công tắc phụ gắn liền với đồng hồ tính tiền. Tài xế này được yêu cầu chạy một đoạn đường như chiếc taxi trên, kết quả thay vì giá cước là 54.000 đ thì đồng hồ tính tiền nhảy lên con số 540.000 đ, gấp 10 lần giá quy định.
Tổ công tác đã lập biên bản xử phạt vi phạm về hành vi lắp đồng hồ tính tiền không đúng quy định. Mỗi tài xế vi phạm bị phạt 700.000 đồng, công ty chủ quản bị phạt 11 triệu đồng, bị tước phù hiệu hợp đồng 2 tháng. Ngoài ra, Thanh tra giao thông cũng đề xuất Sở Giao thông vận tải TP.HCM kiến nghị Uỷ ban nhân dân TP.HCM có thể rút giấy phép đối với đơn vị vận tải vi phạm trên.
Huế đang duy trì đà thu hút đầu tư tích cực khi tổng vốn đăng ký vào các khu kinh tế, khu công nghiệp trong 7 tháng đầu năm đạt gần 9.300 tỷ đồng. Hoạt động sản xuất, xuất khẩu và đóng góp ngân sách tại các khu vực này cũng tiếp tục tăng trưởng, tạo việc làm cho hàng chục nghìn lao động...
Việc tập trung nguồn lực xây dựng các phòng thí nghiệm dùng chung được xem là giải pháp thông minh nhằm tối ưu hóa chi phí vận hành và bắt kịp tốc độ thay đổi nhanh chóng của công nghệ thế giới…
TP. Hồ Chí Minh tiếp tục khẳng định vị thế thu hút vốn đầu tư nước ngoài (FDI) trong 7 tháng đầu năm đạt 9,8 tỷ USD. Với triển vọng tăng trưởng những tháng cuối năm, thành phố đặt mục tiêu thu hút cả năm là 11 tỷ USD…
Chào mừng Quốc khánh 2/9, TP. Hồ Chí Minh dự kiến khởi công 11 dự án và khánh thành 5 công trình lớn trong các lĩnh vực giao thông, nhà ở và chỉnh trang đô thị. Trong đó, tuyến đường sắt Thủ Thiêm - Long Thành có tổng mức đầu tư lớn nhất, với 134.000 tỷ đồng…
Trong tái cấu trúc doanh nghiệp, câu hỏi quan trọng nhất không phải là tài sản hiện tại đáng giá bao nhiêu, mà là doanh nghiệp còn khả năng tạo ra bao nhiêu dòng tiền trong tương lai. Tuy nhiên, giữa tổ chức tín dụng muốn thu hồi vốn nhanh và doanh nghiệp cần thời gian để xoay vòng vốn luôn tồn tại những “nút thắt” giằng co, khó xử lý. Vì vậy, vấn đề là làm thế nào để dung hòa xung đột này, tối đa hóa giá trị thu hồi và biến cơ chế phục hồi thành một thị trường hấp dẫn dòng vốn ngoại.
Chiều 11/8, Tạp chí Kinh tế Việt Nam/VnEconomy đã tổ chức Diễn đàn: “Hoàn thiện chính sách tạo lợi thế cạnh tranh thúc đẩy phát triển năng lượng”.
Từ vùng đất trước đây chỉ sản xuất lúa 1 vụ/năm với hiệu quả kinh tế bấp bênh, khu đồng Sùng, phố Tân Hồ, phường Đông Tiến, tỉnh Thanh Hóa đang hình thành mô hình kinh tế “3 trong 1” từ cây sen: kết hợp trồng sen làm nguyên liệu, chế biến sản phẩm và phát triển du lịch sinh thái, trải nghiệm. Mô hình hiện mang lại doanh thu hàng trăm triệu đồng/năm.