Vài ngày trước, tỷ phú người Nga Alexander Lebedev đã bán hãng hàng không Red Wings của mình với mức giá 1 rúp (700 đồng). Red Wings đang bị cấm bay sau vụ tai nạn của một chiếc Tu-204.
Theo tờ The Australian, viết trên trang nhật ký cá nhân trực tuyến, ông Lebedev cho biết đã ký hợp đồng bán 100% Red Wings cho một nhóm nhà đầu tư với giá tượng trưng là 1 rúp. Trước khi đi tới quyết định này, tỷ phú Lebedev đã "làm mọi thứ có thể để cứu Red Wings, sau khi hãng bị cấm bay hồi tháng 2 vừa qua.
Cục Hàng không quốc gia Nga đã ra lệnh cấm bay đối với Red Wings sau khi một chiếc máy bay chở khách Tu-204 của hãng hàng không này gặp nạn tại sân bay Vnukovo ở thủ đô Moscow hồi tháng 12/2012, làm 5 thành viên phi hành đoàn thiệt mạng. Việc điều tra nguyên nhân sự cố hiện vẫn đang được tiến hành.
Theo ghi nhận trong ngày xảy ra sự cố, chiếc máy bay đã bị mất lái, lao ra khỏi đường băng trước khi vỡ làm 3 mảnh và bốc cháy dữ dội. Ngay sau khi vụ việc xảy ra, nhà chức trách đã khởi tố hình sự liên quan vụ tai nạn này theo điều “vi phạm quy định an toàn bay và khai thác máy bay” của Bộ luật Hình sự của nước Nga.
Giải thích vì lý do cấm bay đối với hãng hàng không Red Wings, Cục Hàng không quốc gia Nga cho biết, hiện Red Wings đang gặp khó khăn tài chính, có thể ảnh hưởng tới việc bảo trì máy bay. Ngoài ra, điều tra đã phát hiện nhiều sai phạm nghiêm trọng trong tổ chức chuyến bay, bảo trì kỹ thuật, huấn luyện phi công...
Tỷ phú Lebedev khi đó đã nói rằng, nhà chức trách ngừng hoạt động của hãng Red Wings mà không hề có lý do chính đáng. “Các nhà chức trách Nga xác định rằng, Tu-204 nguy hiểm, thế là họ đóng cửa chúng tôi, thay vì phải ngừng sử dụng máy bay đó, vì chúng tôi là hãng duy nhất sử dụng Tu-204,” Lebedev cho hay.
Ông cũng bác thông tin nói rằng hãng của ông đang khó khăn tài chính. Trong một tuyên bố, ông Lebedev cho rằng, động thái này là một phần của chiến dịch hạ uy tín ông. Trong một tin nhắn trên Twitter, Lebedev cáo buộc người đứng đầu Ủy ban Điều tra Nga Alexander Bastrykin đứng sau quyết định cấm bay trên.
Tỷ phú Alexander Lebedev sinh năm 1958, là một doanh nhân người Nga. Ông từng được tạp chí Forbes đưa vào danh sách tỷ phú thế giới. Lebedev nói tiếng Anh tốt và sở hữu hai tờ báo ở Anh là The Independent và The Evening Standard, cùng tờ đối lập Novaya Gazeta ở Nga. Ông nổi tiếng với nhiều quyết định gây sốc.
Chẳng hạn như trong tháng 2 vừa qua, ông đã khiến thế giới chú ý khi đề cử cậu con trai ông mới 15 tháng tuổi vào hội đồng quản trị của hãng hàng không Aeroflot. Ông cho biết, sở dĩ ông có quyết định kỳ quặc này là bởi "nếu hội đồng quản trị các hãng quốc doanh không có thực quyền, thì cần gì phải bổ nhiệm người lớn”.
Với khoảng 4,5 triệu tỷ đồng tổng tài sản, doanh nghiệp nhà nước đang nắm giữ một phần quan trọng nguồn lực của nền kinh tế Việt Nam. Tuy nhiên, để hiện thực hóa các mục tiêu của Nghị quyết 79-NQ/TW, bài toán không chỉ nằm ở quy mô nguồn lực mà còn ở năng lực quản trị, thực thi và phát huy quyền tự chủ…
Ông Jeffrey Tchui, Giám đốc Điều hành kiêm Giám đốc khu vực châu Á - Thái Bình Dương của Hashgraph, đơn vị phát triển và thúc đẩy Hedera, một trong những mạng sổ cái phân tán hàng đầu thế giới, đồng thời là Giám đốc Điều hành của Web3 Harbour, hiệp hội ngành Web3 hàng đầu Hồng Kông (Trung Quốc), trong cuộc trao đổi với a/b, đã chia sẻ quan điểm về định hướng phát triển thị trường tài sản thực được mã hóa (Real World Assets - RWA), đồng thời đưa ra nhiều gợi mở để Việt Nam hoàn thiện khuôn khổ pháp lý cho lĩnh vực này.
Quan hệ Đối tác chiến lược toàn diện Việt Nam-Australia đang mở ra nhiều cơ hội hợp tác mới cho doanh nghiệp hai nước. Tuy nhiên, để thu hút dòng vốn chất lượng cao và tham gia sâu hơn vào chuỗi cung ứng của doanh nghiệp Australia, Việt Nam cần tiếp tục cải thiện môi trường đầu tư, phát triển nguồn nhân lực và nâng cao giá trị gia tăng trong nước.
Từ những kiến nghị về phát triển du lịch, hạ tầng đến khó khăn trong sản xuất, tiếp cận đất đai và tín dụng, hàng loạt vấn đề của cộng đồng doanh nghiệp đã được đưa ra tại hội nghị đối thoại do UBND thành phố Huế tổ chức. Lãnh đạo thành phố khẳng định sẽ đồng hành cùng doanh nghiệp, không để các cam kết chỉ dừng lại trên giấy...
Trước áp lực cạnh tranh gia tăng từ hàng hóa nhập khẩu, việc vận dụng hiệu quả các công cụ phòng vệ thương mại không chỉ đơn thuần là giải pháp ứng phó tình huống, mà đã trở thành "lá chắn" chiến lược quan trọng giúp bảo vệ các ngành công nghiệp nền tảng, tạo dựng môi trường cạnh tranh bình đẳng và thúc đẩy nền kinh tế phát triển bền vững...
Chiều 11/8, Tạp chí Kinh tế Việt Nam/VnEconomy đã tổ chức Diễn đàn: “Hoàn thiện chính sách tạo lợi thế cạnh tranh thúc đẩy phát triển năng lượng”.
Lợi thế năng lượng trong thế kỷ XXI không chỉ đến từ việc sở hữu tài nguyên, mà từ khả năng biến chính sách thành dự án, biến dự án thành năng lượng và biến năng lượng thành tăng trưởng.