Cán bộ bị đình chỉ trong vụ JTC đi làm trở lại

Cán bộ liên quan đến nghi án hối lộ đã trở lại làm việc vì theo quy định, việc đình chỉ không được quá 15 ngày

Những thông tin liên quan đến nghi án hối lộ từ JTC dường như đang dần bị quên lãng với sự đi làm trở lại của các cán bộ liên quan.<br>
Những thông tin liên quan đến nghi án hối lộ từ JTC dường như đang dần bị quên lãng với sự đi làm trở lại của các cán bộ liên quan.

Các cán bộ bị đình chỉ công tác vì được cho là có liên quan đến nghi án nhận hối lộ từ Tập đoàn Tư vấn giao thông Nhật Bản (JTC) mới đây đã đi làm trở lại.

Theo xác nhận của Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải Đinh La Thăng với VnEconomy, sở dĩ số cán bộ trên được đi làm trở lại vì theo quy định hiện hành, việc đình chỉ công tác không vượt quá 15 ngày.

Do đó khi chưa có kết luận cuối cùng từ phía Nhật Bản, Bộ phải để họ tiếp tục công việc của mình.

Liên quan đến công tác nhân sự tại Tổng công ty Đường sắt, tuần qua lãnh đạo Bộ Giao thông Vận tải cũng đã đồng ý với đề xuất của Tổng công ty Đường sắt Việt Nam để ông Nguyễn Đạt Tường thôi giữ chức vụ Tổng giám đốc, chuyển sang làm công việc mới là thành viên Hội đồng Thành viên của Tổng công ty này.

Người sẽ thay ông Tường là ông Vũ Tá Tùng, Tổng giám đốc Công ty Vận tải hành khách đường sắt Sài Gòn. Ông Tùng cũng mới được bổ nhiệm làm Phó tổng giám đốc Tổng công ty Đường sắt Việt Nam hồi tháng 8/2013.

Ngoài ra, theo Bộ Giao thông Vận tải, là đơn vị trọng tâm trong kế hoạch tái cơ cấu của Bộ nên dự kiến trong năm nay cũng sẽ có một loạt xáo trộn trong các vị trí nhân sự cấp cao tại Tổng công ty Đường sắt.

Trước đó, Bộ Giao thông Vận tải đã ra quyết định tạm đình chỉ chức vụ đối với hai phó tổng giám đốc tại Tổng công ty Đường sắt Việt Nam là ông Ngô Anh Tảo, người đang đảm đương chức vụ Phó tổng giám đốc phụ trách Ban Quản lý các dự án đường sắt của Tổng công ty Đường sắt Việt Nam, và ông Trần Quốc Đông, Phó tổng giám đốc đã từng có thời gian phụ trách ban này.

Ngoài ra, hai ông Trần Văn Lục, Giám đốc Ban Quản lý dự án đường sắt (Cục Đường sắt Việt Nam) và ông Nguyễn Văn Hiếu, Giám đốc Ban Quản lý các dự án đường sắt (Tổng công ty Đường sắt Việt Nam) cũng đã bị đình chỉ công tác để làm báo cáo giải trình.

Trong số hơn 10 cán bộ phải làm giải trình, có nguyên Thứ trưởng Bộ Giao thông Vận tải Lê Mạnh Hùng và nguyên Chủ tịch Hội đồng Thành viên Tổng công ty Đường sắt Nguyễn Hữu Bằng.

Bộ Tài chính đề xuất nhiều cơ chế hỗ trợ, phát triển hợp tác xã trong kỷ nguyên mới

Đến cuối năm 2025, khu vực kinh tế tập thể, hợp tác xã tiếp tục phát triển với hơn 35 nghìn hợp tác xã và gần 6 triệu thành viên. Tuy nhiên, việc liên kết chuỗi giá trị, ứng dụng công nghệ cao và hoàn thiện cơ chế, chính sách vẫn còn nhiều điểm nghẽn, đòi hỏi những giải pháp mới, đồng bộ và phù hợp hơn...

Nâng năng suất, mở rộng dư địa tăng trưởng

Trong quá trình tái định hình mô hình tăng trưởng, năng suất số, tăng trưởng xanh và thể chế cùng tạo nền tảng nâng cao hiệu quả, sức cạnh tranh và chất lượng tăng trưởng của nền kinh tế...

Trong khuôn khổ Diễn đàn “Hoàn thiện chính sách tạo lợi thế cạnh tranh thúc đẩy phát triển năng lượng” do Tạp chí Kinh tế Việt Nam/VnEconomy tổ chức, các chuyên gia pháp lý và kinh tế đã đưa ra những góc nhìn sâu sắc về yêu cầu cải cách thể chế, trọng tâm là dự thảo Luật Dầu khí (sửa đổi).

VnEconomy Interactive

VnEconomy Interactive

Interactive là một sản phẩm báo chí mới của VnEconomy vừa được ra mắt bạn đọc từ đầu tháng 3/2023 đã gây ấn tượng mạnh với độc giả bởi sự mới lạ, độc đáo. Đây cũng là sản phẩm độc quyền chỉ có trên...

VnEconomy
VnEconomy