
Ngày 26 tháng 9 năm 2024, Cục Phòng vệ thương mại (Bộ Công Thương) nhận được thông tin về việc Cộng hòa Nam Phi đã chính thức khởi xướng điều tra chống lẩn tránh thuế chống bán phá giá với lốp xe ô-tô, xe buýt và xe tải có xuất xứ hoặc nhập khẩu từ Thái Lan, Campuchia và Việt Nam.
Hiệp hội Sản xuất lốp xe Nam Phi cáo buộc Việt Nam lẩn tránh thuế chống bán phá giá đang áp dụng với Trung Quốc.
Lốp xe ô-tô, xe buýt và xe tải được phân loại theo mã hàng hóa nhập khẩu của Cộng hòa Nam Phi 4011.10.01, 4011.10.03, 4011.10.05, 4011.10.07, 4011.10.09, 4011.20.16, 4011.20.18 và 4011.20.26.
Ngày khởi xướng, từ ngày 20 tháng 9 năm 2024. Thời kỳ điều tra chống bán phá giá từ 01/11/2023 - 31/5/2024.
Thời kỳ điều tra lẩn tránh thuế chống bán phá giá từ 01/3/2022 - 30/9/2022; 01/10/2022 - 30/4/2023; 01/4/2023 - 31/10/2023 và 01/11/2023 - 31/5/2024.
Biên độ phá giá cáo buộc với Việt Nam: 84%. Trước đó, tháng 5 năm 2023, Ủy ban Quản lý quốc tế Nam Phi (ITAC) đã ban hành quyết định áp thuế chống bán phá giá đối với lốp xe ô-tô, xe buýt và xe tải có xuất xứ hoặc nhập khẩu từ Trung Quốc, ở mức từ 7,18% đến 43,60%.
Quy trình thủ tục điều tra: Các tài liệu liên quan đến vụ việc (bao gồm Hồ sơ đề nghị điều tra bản công khai, Thông báo khởi xướng) và Bản câu hỏi điều tra sẽ được ITAC gửi đến các doanh nghiệp sản xuất, xuất khẩu liên quan của Việt Nam trong vòng 07 ngày kể từ ngày khởi xướng điều tra, tức ngày 27 tháng 9 năm 2024.
Các doanh nghiệp sản xuất, xuất khẩu liên quan có nghĩa vụ nộp Bản trả lời câu hỏi trước 15h00 ngày 28 tháng 10 năm 2024 (giờ Nam Phi) theo đường bưu chính tới địa chỉ: The Senior Manager, Trade Remedies II, Private Bag X753, PRETORIA, 0001, South Africa.
Trường hợp có các lập luận, bình luận liên quan đến vụ việc, các doanh nghiệp sản xuất, xuất khẩu liên quan cũng có thể gửi theo đường bưu chính tới địa chỉ trên;
Ở các bước điều tra tiếp theo, ITAC sẽ ban hành kết luận sơ bộ, kết luận cuối cùng, thẩm tra tại chỗ, điều trần để xác minh các thông tin phục vụ ra quyết định về hành vi lẩn tránh, thiệt hại của ngành sản xuất trong nước và mối quan hệ nhân quả.
Do đó, Cục Phòng vệ Thương mại khuyến nghị Hiệp hội và các doanh nghiệp sản xuất, xuất khẩu liên quan cần nghiên cứu kỹ Hồ sơ đề nghị, Thông báo khởi xướng và các hướng dẫn, quy định.
Hợp tác đầy đủ, toàn diện để trả lời Bản câu hỏi điều tra, cung cấp thông tin theo yêu cầu của ITAC.
Mặt khác, cần đa dạng hóa thị trường xuất khẩu, trong trường hợp có quyết định áp thuế chống bán phá giá, rất có khả năng các quốc gia thành viên thuộc Liên minh thuế quan Nam Phi (bao gồm Bốt-xoa-na, Lê-xô-thô, Na-mi-bi-a và E-xoa-ti-ni) sẽ có những động thái tương tự.
Đồng thời thường xuyên cung cấp thông tin, trao đổi tình hình với Cục để nhận được sự hỗ trợ kịp thời.
Bộ Nông nghiệp và Môi trường đang đẩy nhanh việc xây dựng bản đồ ranh giới đất rừng nhằm hỗ trợ nông sản xuất khẩu đáp ứng quy định EUDR. Đồng thời, các ngành hàng như cà phê, cao su cũng cần bản đồ hóa vùng trồng đến từng thửa đất thay vì chỉ dừng ở cơ sở dữ liệu, tạo nền tảng cho việc truy xuất nguồn gốc, đánh giá rủi ro và nâng cao năng lực quản lý vùng nguyên liệu...
Mục tiêu tăng trưởng hai con số không thể đạt được bằng cách dàn hàng ngang các nguồn lực, mà phải bằng những chính sách vi mô thực sự đột phá. Giải phóng năng lực công nghệ AI, nâng tầm thể chế thử nghiệm đặc khu kinh tế, tháo gỡ điểm nghẽn dòng vốn tín dụng và thiết lập hệ thống thuế số minh bạch chính là những bệ phóng vững chắc nhất để đưa nền kinh tế Việt Nam cất cánh trong kỷ nguyên mới…
Mục tiêu xuất khẩu nông, lâm, thủy sản đạt 100 tỷ USD không chỉ đòi hỏi tăng kim ngạch, mà còn kiểm chứng khả năng chuyển các Nghị quyết về thể chế, công nghệ... thành năng lực cạnh tranh.
Sự hiện diện của ESFLO MKTING, S.A. de C.V. tại VIS 2026 cho thấy Việt Nam đang trở thành điểm đến ưu tiên của các nhà nhập khẩu Mexico, trong bối cảnh thương mại song phương tăng trưởng mạnh nhờ Hiệp định Đối tác Toàn diện và Tiến bộ xuyên Thái Bình Dương (CPTPP)...
Đóng góp quan trọng nhất mà VIFC-HCMC có thể mang lại cho tăng trưởng kinh tế quốc gia không đơn thuần là thu hút thêm dòng vốn, mà trở thành nền tảng đáng tin cậy để dòng vốn khu vực và toàn cầu lưu chuyển qua đó...
Dưới tác động của biến đối khi hậu, tình trạng thời tiết, thiên tai diễn biến bất thường, cực đoan hơn, đòi hỏi công tác dự báo, cảnh báo sớm, giúp các ngành, địa phương và người dân chủ động ứng phó, giảm thiểu thiệt hại. Đặc biệt với các hiện tượng khí hậu như El Nino, ông Hoàng Đức Cường cho rằng khi nhận diện sớm nguy cơ, dự báo cảnh báo sớm sẽ giúp có thời gian chủ động lên kế hoạch sớm, có các giải pháp ứng phó, góp phần giảm thiểu ảnh hưởng, tác động đến hoạt động sản xuất và đời sống sinh hoạt của người dân.
Theo Ban Quản lý khu kinh tế Hải Phòng, trong việc quy hoạch và định hướng của Thành phố, thay vì chỉ phát triển khu công nghiệp, Hải Phòng đang hướng tới hình thành các chuỗi liên kết giữa khu công nghiệp, logistic, cảng biển, đô thị, dịch vụ theo mô hình của Singapore...