
Ngày 26 tháng 9 năm 2024, Cục Phòng vệ thương mại (Bộ Công Thương) nhận được thông tin về việc Cộng hòa Nam Phi đã chính thức khởi xướng điều tra chống lẩn tránh thuế chống bán phá giá với lốp xe ô-tô, xe buýt và xe tải có xuất xứ hoặc nhập khẩu từ Thái Lan, Campuchia và Việt Nam.
Hiệp hội Sản xuất lốp xe Nam Phi cáo buộc Việt Nam lẩn tránh thuế chống bán phá giá đang áp dụng với Trung Quốc.
Lốp xe ô-tô, xe buýt và xe tải được phân loại theo mã hàng hóa nhập khẩu của Cộng hòa Nam Phi 4011.10.01, 4011.10.03, 4011.10.05, 4011.10.07, 4011.10.09, 4011.20.16, 4011.20.18 và 4011.20.26.
Ngày khởi xướng, từ ngày 20 tháng 9 năm 2024. Thời kỳ điều tra chống bán phá giá từ 01/11/2023 - 31/5/2024.
Thời kỳ điều tra lẩn tránh thuế chống bán phá giá từ 01/3/2022 - 30/9/2022; 01/10/2022 - 30/4/2023; 01/4/2023 - 31/10/2023 và 01/11/2023 - 31/5/2024.
Biên độ phá giá cáo buộc với Việt Nam: 84%. Trước đó, tháng 5 năm 2023, Ủy ban Quản lý quốc tế Nam Phi (ITAC) đã ban hành quyết định áp thuế chống bán phá giá đối với lốp xe ô-tô, xe buýt và xe tải có xuất xứ hoặc nhập khẩu từ Trung Quốc, ở mức từ 7,18% đến 43,60%.
Quy trình thủ tục điều tra: Các tài liệu liên quan đến vụ việc (bao gồm Hồ sơ đề nghị điều tra bản công khai, Thông báo khởi xướng) và Bản câu hỏi điều tra sẽ được ITAC gửi đến các doanh nghiệp sản xuất, xuất khẩu liên quan của Việt Nam trong vòng 07 ngày kể từ ngày khởi xướng điều tra, tức ngày 27 tháng 9 năm 2024.
Các doanh nghiệp sản xuất, xuất khẩu liên quan có nghĩa vụ nộp Bản trả lời câu hỏi trước 15h00 ngày 28 tháng 10 năm 2024 (giờ Nam Phi) theo đường bưu chính tới địa chỉ: The Senior Manager, Trade Remedies II, Private Bag X753, PRETORIA, 0001, South Africa.
Trường hợp có các lập luận, bình luận liên quan đến vụ việc, các doanh nghiệp sản xuất, xuất khẩu liên quan cũng có thể gửi theo đường bưu chính tới địa chỉ trên;
Ở các bước điều tra tiếp theo, ITAC sẽ ban hành kết luận sơ bộ, kết luận cuối cùng, thẩm tra tại chỗ, điều trần để xác minh các thông tin phục vụ ra quyết định về hành vi lẩn tránh, thiệt hại của ngành sản xuất trong nước và mối quan hệ nhân quả.
Do đó, Cục Phòng vệ Thương mại khuyến nghị Hiệp hội và các doanh nghiệp sản xuất, xuất khẩu liên quan cần nghiên cứu kỹ Hồ sơ đề nghị, Thông báo khởi xướng và các hướng dẫn, quy định.
Hợp tác đầy đủ, toàn diện để trả lời Bản câu hỏi điều tra, cung cấp thông tin theo yêu cầu của ITAC.
Mặt khác, cần đa dạng hóa thị trường xuất khẩu, trong trường hợp có quyết định áp thuế chống bán phá giá, rất có khả năng các quốc gia thành viên thuộc Liên minh thuế quan Nam Phi (bao gồm Bốt-xoa-na, Lê-xô-thô, Na-mi-bi-a và E-xoa-ti-ni) sẽ có những động thái tương tự.
Đồng thời thường xuyên cung cấp thông tin, trao đổi tình hình với Cục để nhận được sự hỗ trợ kịp thời.
Khi nhiều người đã chọn cuộc sống an nhàn bên con cháu, vợ chồng bà Lê Thị Hạt ở thôn Yên Thịnh, xã Ngọc Trạo (Thanh Hóa) vẫn ngày ngày cần mẫn với công việc đồng áng. Trên 7 sào đất quê, hơn 1.000 cây ổi Lê xanh tốt không chỉ mang lại nguồn thu khoảng 200 triệu đồng mỗi năm, mà còn là thành quả của sự kiên trì, chịu khó và niềm vui lao động ở tuổi xế chiều.
Cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ gắn với khu thương mại tự do được xác định là một trong những động lực hạt nhân thúc đẩy phát triển kinh tế biển của TP. Hồ Chí Minh. Cùng với cảng biển và logistics, thành phố đặt mục tiêu phát triển đồng bộ các ngành kinh tế biển, hạ tầng kết nối, khoa học công nghệ và bảo vệ môi trường biển…
Trong 10 tháng đầu năm 2026, xuất khẩu nông, lâm, thủy sản ước đạt 63,02 tỷ USD, tăng 8% so với cùng kỳ năm trước. Rau quả, thủy sản, sản phẩm chăn nuôi tiếp tục ghi nhận mức tăng trưởng tích cực, trong khi cà phê, gạo và cao su chịu áp lực giảm giá trị xuất khẩu...
Việc chuyển đổi từ kinh tế tuyến tính sang kinh tế tuần hoàn là bài toán chiến lược nhằm bảo đảm an ninh tài nguyên và hướng tới Net Zero vào năm 2050. Tuy nhiên, thực tiễn sản xuất công nghiệp vẫn vướng phải nhiều "điểm nghẽn" về định danh chất thải, hạ tầng tái chế và cơ chế tài chính...
Sự kết hợp giữa hạ tầng pháp lý minh bạch và động lực kinh tế sẽ là nền tảng vững chắc để xây dựng môi trường kinh doanh liêm chính, bền vững cho Việt Nam trong giai đoạn tới…
Chuyển đổi xanh ngành lúa gạo tại Đồng bằng sông Cửu Long không chỉ đòi hỏi giảm phát thải, nâng cao chất lượng hạt gạo mà còn phải bảo đảm sinh kế và phân chia lợi ích công bằng. Dự án GORICE hướng tới phát triển chuỗi giá trị lúa gạo bền vững, đồng thời trao quyền cho phụ nữ, người dân tộc thiểu số và các nhóm yếu thế tham gia, hưởng lợi bình đẳng.
Trưa ngày 4/11, tại Họp báo Chính phủ thường kỳ, việc điều chỉnh thuế TTĐB đối với xăng về 0% và giảm giá bán lẻ điện 2% tác động như thế nào tới CPI; kịch bản điều hành giá để kiểm soát CPI theo mục tiêu hai tháng cuối năm... được Lãnh đạo Bộ Tài chính làm rõ.