
Một công ty đường sắt Nhật Bản đã bày tỏ "lời xin lỗi sâu sắc" sau khi một đoàn tàu cao tốc do công ty này quản lý khởi hành sớm 20 giây đồng hồ so với lịch trình. Lời xin lỗi này một lần nữa cho thấy vấn đề đúng giờ luôn được đề cao ở đất nước mặt trời mọc.
Theo hãng tin Bloomberg, trước đây, một chính trị gia của Nhật đã buộc phải rút khỏi một cuộc bầu cử sau khi yêu cầu nhân viên trên một đoàn tàu cao tốc hoãn khởi hành để ông vận động tranh cử.
Lần này, một đoàn tàu khởi hành sớm 20 giây đồng hồ cũng đủ khiến công ty đường sắt Tsukuba Express phải lên tiếng xin lỗi hành khách.
Được biết, đoàn tàu khởi hành sớm là một chuyến tàu vào vào sáng ngày thứ Ba tuần này, di chuyển từ Tokyo đến thành phố Tsukuba. Theo một tuyên bố được Tsukuba Express đưa ra vào ngày thứ Tư, chuyến tàu này lẽ ra phải bắt đầu lăn bánh vào lúc 9 giờ 44 phút 40 giây, nhưng vào lúc 9 giờ 44 phút 20 giây tàu đã chạy.
Trong tuyên bố đăng tải trên website công ty, Tsukuba Express "xin lỗi sâu sắc" vì đã gây ra "sự bất tiện nghiêm trọng" đối với những hành khách bị lỡ tàu và không thể đợi chuyến tàu tiếp theo - dự kiến khởi hành 4 phút đồng hồ sau đó.
Tuyên bố cho biết người quản lý trên chuyến tàu không kiểm tra chính xác giờ tàu chạy, dẫn đến việc khởi hành sớm. Công ty cũng đã yêu cầu nhân viên trên các chuyến tàu phải tuân thủ đầy đủ các hướng dẫn cơ bản trong thời gian tới.
Dù lên tiếng xin lỗi, Tsukuba Express cho biết họ không nhận được lời phàn nàn nào của hành khách.
Người dùng mạng xã hội ở nhiều quốc gia đã phản ứng hết sức ngạc nhiên trước lời xin lỗi trên.
Hãng tin Reuters cho biết, hành khách đi tàu ở nhiều nước đã chia sẻ câu chuyện này trên mạng xã hội Twitter như một thông điệp gửi tới các công ty đường sắt tại quốc gia của họ, đặc biệt là ở Anh, nơi các chuyến tàu bị chậm giờ là chuyện thường xuyên xảy ra.
Ở Nhật Bản, quốc gia sở hữu hệ thống đường sắt vào hàng đáng tin cậy nhất thế giới, việc tàu chạy sai giờ đã định là điều rất hiếm khi xảy ra. Nước này có tuyến Tokaido chạy từ Tokyo tới Kobe hiện là tuyến đường sắt bận rộn nhất thế giới, vận chuyển khoảng 150 triệu hành khách mỗi năm.




Số người có tài sản ròng hơn 30 triệu USD trên thế giới đã tăng 14,4% trong vòng 1 năm...
Sự trỗi dậy của các hãng xe điện Trung Quốc đang làm thay đổi cán cân quyền lực của ngành công nghiệp ô tô toàn cầu. Trong khi BYD, Tesla và nhiều thương hiệu mới liên tục mở rộng thị phần nhờ lợi thế công nghệ và chi phí, các nhà sản xuất truyền thống của Nhật Bản, châu Âu và Mỹ đang chật vật thích nghi với cuộc chuyển đổi sang kỷ nguyên điện hóa…
Từ đầu năm đến nay, cổ phiếu SK Hynix niêm yết tại Hàn Quốc đã tăng hơn 280%, đưa giá trị vốn hóa của công ty vượt 1 nghìn tỷ USD...
Thái Lan, Philippines và Argentina đang nổi lên như những điểm đến nhiều triển vọng trong chuỗi cung ứng toàn cầu, nhờ sở hữu tiềm năng lớn nhưng chưa được khai thác hết...
Bộ trưởng Năng lượng Mỹ Chris Wright cho biết hoạt động hộ tống tàu thương mại của quân đội Mỹ đã làm suy yếu khả năng Iran phong tỏa eo biển Hormuz trong tương lai...
Kinh tế ngày nay không còn là một lĩnh vực tách biệt, mà được định hình mạnh mẽ bởi địa chính trị, công nghệ và tính bền vững. Giữa dòng chảy thông tin dồi dào, điều độc giả cần nhất ở báo chí chính thống là bối cảnh, góc nhìn chuyên sâu và sự tin cậy. Trong giai đoạn tới, sứ mệnh lớn nhất của báo chí kinh tế không phải là trở thành người đưa tin nhanh nhất, mà là trở thành nền tảng tinh thần của nền kinh tế.
Cuối tháng 6 này, sàn giao dịch tín chỉ carbon dự kiến sẽ chính thức được đưa vào vận hành. Hiện các đơn vị liên quan đang khẩn trương hoàn thiện các hạng mục bảo đảm hoạt động đăng ký, lưu ký, giao dịch và thanh toán hạn ngạch phát thải khí nhà kính, tín chỉ carbon được thực hiện thông suốt, minh bạch và hiệu quả.