Cử tri băn khoăn về bảo hiểm xe máy giá rẻ bán tràn lan

Thời gian qua, tình trạng bán bảo hiểm xe máy phổ biến trên nhiều tuyến đường với mức phí chỉ có vài chục ngàn đồng. Phản ánh tới Bộ Tài chính, cử tri lo ngại trường hợp xảy ra tai nạn thì các hợp đồng bảo hiểm này có được xem xét bồi thường hay không với mức phí như trên. Đồng thời, cử tri đề nghị các cơ quan quản lý nhà nước quan tâm chấn chỉnh tình trạng này.

Phổ biến tình trạng bán giấy chứng nhận bảo hiểm xe máy không đảm bảo điều kiện.
Phổ biến tình trạng bán giấy chứng nhận bảo hiểm xe máy không đảm bảo điều kiện.

Thực tế, có 2 loại bảo hiểm xe máy đang được bán trên thị trường. Một loại là bảo hiểm trách nhiệm dân sự bắt buộc với mức giá được pháp luật quy định. Còn loại thứ hai là bảo hiểm tự nguyện với nhiều mức giá, có khi chỉ 20.000 đồng/năm.

Rất nhiều người dân hiện nay vẫn lầm tưởng 2 loại bảo hiểm xe máy này là một. Bảo hiểm xe máy giá rẻ được bán phổ biến trên mạng xã hội, ở vỉa hè. Nhiều trường hợp, chỉ đến khi bị cảnh sát giao thông kiểm tra, chủ phương tiện mới biết mình chỉ sở hữu bảo hiểm tự nguyện cho xe máy.

Theo quy định tại Thông tư 04/2021/TT-BTC ngày 15/1/2021 của Bộ Tài chính, phí bảo hiểm đối với xe mô tô 2 bánh từ 55cc trở xuống là 55.000 đồng, phí bảo hiểm đối với xe mô tô 2 bánh trên 55cc là 60.000 đồng.

Theo quy định tại Điều 4, Thông tư 04/2021/TT-BTC: “Mức trách nhiệm bảo hiểm đối vơi thiệt hại về sức khoẻ, tính mạng do xe cơ giới gây ra là 150 triệu đồng cho một người trong một vụ tai nạn”.

Mức trách nhiệm bảo hiểm đối với thiệt hại về tài sản: “a, Do xe mô tô hai bánh, xe mô tô ba bánh, xe gắn máy (kể cả xe máy điện) và các loại xe có kết cấu tương tự theo quy định của Luật giao thông đường bộ gây ra là 50 triệu đồng trong một vụ tai nạn”.

YÊU CẦU BÊN BÁN GIẢI THÍCH RÕ TRƯỚC KHI MUA

Trả lời băn khoăn của cử tri, Bộ Tài chính cho biết giấy chứng nhận bảo hiểm trách nhiệm dân sự hợp lệ phải bao gồm các nội dung: Tên, địa chỉ, số điện thoại (nếu có) của chủ xe cơ giới, số biển kiểm soát xe cơ giới; tên, địa chỉ, số điện thoại đường dây nóng của doanh nghiệp bảo hiểm; mức trách nhiệm của hiểm dân sự, trách nhiệm của chủ xe cơ giới, người lái xe; thời hạn bảo hiểm, phí bảo hiểm..và phải bao gồm mã số, mã vạch được đăng ký, quản lý và sử dụng theo quy định của Bộ Khoa học và công nghệ để lưu trữ, chuyển tải và truy xuất thông tin định danh doanh nghiệp bảo hiểm và nội dung cơ bản của giấy chứng nhận bảo hiểm.

Để ngăn chặn tình trạng bán giấy chứng nhận bảo hiểm không đảm bảo điều kiện, Nghị định số 03/2021/NĐ-CP đã yêu cầu doanh nghiệp bảo hiểm tích hợp tính năng tra cứu giấy chứng nhận bảo hiểm trên trang thông tin điện tử của doanh nghiệp bảo hiểm, cho phép cơ quan có chức năng thanh tra, kiểm tra, giám sát và bên mua bảo hiểm, người được bảo hiểm tra cứu, xác minh thời hạn, hiệu lực bảo hiểm của giấy chứng nhận bảo hiểm.

Khi mua bảo hiểm xe máy, người dân có quyền yêu cầu người bán bảo hiểm giải thích rõ quy tắc, điều khoản và biểu phí bảo hiểm bắt buộc trách nhiệm dân sự của chủ xe cơ giới, đảm bảo bên mua bảo hiểm, người được bảo hiểm phân biệt rõ giữa loại hình bảo hiểm bắt buộc trách nhiệm dân sự và các loại hình bảo hiểm tự nguyện khác.

NHỮNG TRƯỜNG HỢP KHÔNG ĐƯỢC BỒI THƯỜNG

Đối với bảo hiểm trách nhiệm dân sự bắt buộc cho xe máy, doanh nghiệp bảo hiểm không bồi thường thiệt hại trong 8 trường hợp sau (Điều 13 Nghị định 03/2021/NĐ-CP).

Thứ nhất, hành động cố ý gây thiệt hại của chủ xe cơ giới, người lái xe hoặc người bị thiệt hại.

Thứ hai, người lái xe gây tai nạn cố ý bỏ chạy không thực hiện trách nhiệm dân sự của chủ xe cơ giới. Trường hợp người lái xe gây tai nạn cố ý bỏ chạy nhưng đã thực hiện trách nhiệm dân sự của chủ xe Cơ giới thì không thuộc trường hợp loại trừ trách nhiệm bảo hiểm.

Thứ ba,  người lái xe chưa đủ độ tuổi hoặc quá độ tuổi điều khiển xe cơ giới theo quy định pháp luật về giao thông đường bộ; người lái xe không có Giấy phép lái xe hoặc sử dụng Giấy phép lái xe không hợp lệ (có số phôi ghi ở mặt sau không trùng với số phôi được cấp mới nhất trong hệ thống thông tin quản Lý Giấy phép lái xe) hoặc sử dụng Giấy phép lái xe không do cơ quan có thẩm quyền cấp, Giấy phép lái xe bị tẩy xóa hoặc sử dụng Giấy phép lái xe hết hạn sử dụng tại thời điểm xảy ra tai nạn hoặc sử dụng Giấy phép lái xe không phù hợp đối với xe cơ giới bắt buộc phải có Giấy phép lái xe. Trường hợp người lái xe bị tước quyền sử dụng Giấy phép lái xe có thời hạn hoặc bị thu hồi Giấy phép lái xe thì được coi là không có Giấy phép lái xe.

Thứ tư, thiệt hại gây ra hậu quả gián tiếp bao gồm: giảm giá trị thương mại, thiệt hại gắn liền với việc sử dụng và khai thác tài sản bị thiệt hại.

Thứ năm, thiệt hại đối với tài sản do lái xe điều khiển xe mà trong máu hoặc hơi thở có nồng độ cồn, sử dụng ma túy và chất kích thích bị cấm theo quy định của pháp luật.

Thứ sáu, thiệt hại đối với tài sản bị mất cắp hoặc bị cướp trong tai nạn.

Thứ bảy, thiệt hại đối với tài sản đặc biệt bao gồm: vàng, bạc, đá quý, các loại giấy tờ có giá trị như tiền, đồ cổ, tranh ảnh quý hiếm, thi hài, hài cốt.

Thứ tám là trường hợp chiến tranh, khủng bố, động đất.

Giá mua vàng nhẫn “rơi thẳng” 4 triệu đồng/lượng chỉ trong 1 tuần

Trong nửa đầu tháng 7/2026, giá mua, bán vàng nhẫn 9999 giảm tổng cộng từ 200 nghìn – 1,4 triệu đồng/lượng, tuỳ doanh nghiệp. Tuy nhiên, mức giảm giá tại một doanh nghiệp lên 4 triệu đồng/lượng ở chiều mua và 3,5 triệu đồng/lượng ở chiều bán, cao gấp gần 3 lần so với ngưỡng chung…

Ngân hàng Nhà nước nghiên cứu mở rộng đối tượng được vay ngoại tệ

Ngân hàng Nhà nước đang nghiên cứu mở rộng đối tượng được vay ngoại tệ, trước mắt xem xét áp dụng với các trường hợp nhập khẩu phục vụ đầu tư. Đây là một trong những nội dung được Thống đốc Phạm Đức Ấn đưa ra khi phản hồi hàng loạt kiến nghị của doanh nghiệp về tiếp cận vốn, tín dụng xanh và phát triển thị trường vốn tại Hội nghị Thường trực Chính phủ với cộng đồng doanh nghiệp sáng 18/7…

Luân chuyển vốn trì trệ cản trở thanh khoản ngân hàng

Vấn đề thanh khoản hiện nay của hệ thống ngân hàng không nằm ở việc thiếu các công cụ hỗ trợ ngắn hạn, mà ở tốc độ luân chuyển dòng tiền trong nền kinh tế. Khi tín dụng tăng nhanh hơn huy động, chỉ những chính sách giúp dòng tiền thực sự quay trở lại doanh nghiệp và người dân mới có thể cải thiện thanh khoản một cách bền vững...

Tiết kiệm trong nước không đủ đáp ứng nhu cầu đầu tư, ngân hàng đối mặt áp lực nguồn vốn

Trong 5 khó khăn của ngành ngân hàng được Chủ tịch Vietcombank Nguyễn Thanh Tùng nêu tại Hội nghị Thường trực Chính phủ với doanh nghiệp sáng nay (18/7), có tới 4 vấn đề xoay quanh áp lực nguồn vốn. Theo ông, hệ thống ngân hàng sẽ đối mặt nguy cơ thiếu vốn để cung ứng tín dụng cho nền kinh tế, trong bối cảnh nhu cầu đầu tư tăng cao nhằm đáp ứng mục tiêu tăng trưởng 2 con số…

Xuất khẩu hụt hơi, nhập siêu luỹ kế chạm mốc 20 tỷ USD

Tính đến hết nửa đầu tháng 7/2026, nhập siêu lũy kế đã vượt mốc 20 tỷ USD đang đặt ra áp lực đáng kể lên cán cân thương mại. Sự suy giảm ở một số nhóm hàng xuất khẩu chủ lực trong khi nhập khẩu đầu vào vẫn tăng cho thấy rủi ro mất cân đối thương mại trong ngắn hạn nếu sức cầu chưa phục hồi đủ mạnh để hấp thụ lượng hàng hóa đầu ra…

Luật Công nghiệp công nghệ số đã mở rộng phạm vi nhân lực công nghệ số chất lượng cao, không chỉ bao gồm người Việt Nam (cả trong và ngoài nước) mà còn cả chuyên gia nước ngoài đáp ứng các tiêu chí do Chính phủ Việt Nam quy định. Để thu hút lực lượng này, luật đưa ra hàng loạt chính sách ưu đãi...

VnEconomy Interactive

VnEconomy Interactive

Interactive là một sản phẩm báo chí mới của VnEconomy vừa được ra mắt bạn đọc từ đầu tháng 3/2023 đã gây ấn tượng mạnh với độc giả bởi sự mới lạ, độc đáo. Đây cũng là sản phẩm độc quyền chỉ có trên...

VnEconomy
VnEconomy