Hiện sở hữu một trong những đội xe vận chuyển lớn nhất cả nước, Công ty TNHH Chuyển phát nhanh DHL - VNPT vừa cho biết sẽ thay thế một phần đội xe vận chuyển bằng 25 xe mới, tiết kiệm nhiên liệu hơn.
Những chiếc xe tải mới không chỉ tăng khoảng 37% về thể tích, mà còn giúp giảm 15% lượng khí thải so với đội xe cũ. Việc nâng cấp đội xe là một phần trong cam kết toàn cầu từ DHL trong việc cải thiện khí thải carbon của công ty trên toàn cầu.
“Trung bình hàng ngày, đội xe của DHL di chuyển khoảng 10.000 km trên các tuyến đường khắp Việt Nam, và với 15% lượng khí thải giảm thiểu góp phần mang đến một Việt Nam xanh hơn, sạch hơn cho tất cả chúng ta”, ông Christopher Ong, Tổng giám đốc DHL - VNPT cho biết. “Chúng tôi không chỉ giảm lượng khí thải ra từ đội xe, mà còn gia tăng khối lượng hàng hóa vận chuyển đi và đến Việt Nam cho các doanh nghiệp tại đây”.
Trong nỗ lực quản lý khí thải carbon tốt hơn, DHL sẽ tố chức chương trình đào tạo lái xe thân thiện với hệ sinh thái nơi các tài xế sẽ được đào tạo lại các kỹ thuật lái xe của họ. Chương trình hướng đến việc giáo dục các tài xế phong cách lái xe tối ưu không những giúp giảm thiểu lượng nhiên liệu tiêu thụ, thải khí CO2 ít hơn mà còn giảm số tai nạn đường bộ.
DHL Express là công ty logistics toàn cầu đầu tiên sử dụng dịch vụ vận chuyển carbon trung tính (DHL GoGreen). Khí thải carbon tạo ra từ mỗi chuyến hàng vận chuyển được đền bù bằng việc tái đầu tư vào các dự án bảo vệ khí hậu được công nhận như thủy điện, điện sinh học đại trà, hoặc năng lượng gió. Trên phạm vi toàn cầu, DHL vận chuyển thành công hơn 1,7 tỉ chuyến hàng GoGreen trong năm 2011.
Chuyên gia cho rằng Luật Khí tượng thủy văn sửa đổi cần được thiết kế trên toàn bộ chuỗi từ quan trắc đến truyền nhận tin và những quản lý dữ liệu đến phân tích, giám sát biến đổi khí hậu, đến dự báo cảnh báo, cung cấp thông tin, dịch vụ khí tượng thủy văn, dịch vụ khí hậu và hỗ trợ ra quyết định. Trong đó, dự báo dựa trên tác động và dịch vụ khí hậu là hai hướng phát triển quan trọng...
Với vị trí tiếp giáp Lào và Trung Quốc, cùng hệ thống cửa khẩu kết nối khu vực và Cảng hàng không Điện Biên Phủ, tỉnh Điện Biên đang thúc đẩy xúc tiến thương mại, đầu tư và du lịch nhằm mở rộng thị trường cho các sản phẩm địa phương, tăng kết nối doanh nghiệp và phát triển thương mại biên giới…
Trong xu thế chuyển dịch năng lượng toàn cầu, điện gió ngoài khơi đang vượt khỏi phạm vi của một nguồn điện tái tạo để trở thành một ngành công nghiệp mới, kéo theo cả hệ sinh thái từ khảo sát biển, chế tạo kết cấu, cáp và thiết bị điện, cảng biển, tàu dịch vụ, logistics, tài chính, bảo hiểm, đến vận hành, bảo dưỡng và công nghệ số. Để biến những cánh đồng gió ngoài khơi thành động lực tăng trưởng mới, Việt Nam cần đồng thời giải quyết bài toán quy hoạch không gian và nâng cao hiệu quả sử dụng năng lực công nghiệp ngoài khơi.
Muốn trở thành một quốc gia biển mạnh, Việt Nam không chỉ cần khai thác tốt hơn các nguồn lực từ biển mà còn phải từng bước làm chủ năng lực thiết kế, chế tạo, vận hành và cung cấp công nghệ cho các hoạt động trên biển.
Mời quý độc giả đón đọc Tạp chí Kinh tế Việt Nam số 42-2026 phát hành ngày 19/10/2025 với nhiều chuyên mục hấp dẫn...
Mời quý độc giả đón đọc Tạp chí Kinh tế Việt Nam số 42-2026 phát hành ngày 19/10/2025 với nhiều chuyên mục hấp dẫn...
Nhà ở xã hội và nhà ở cho thuê trong thời gian qua được ban hành nhiều cơ chế, chính sách thông thoáng, tạo điều kiện thu hút các nguồn lực tham gia đầu tư. Quỹ đất đối với nhà ở cho thuê sẽ được bố trí tại các khu vực phường thuộc đô thị loại đặc biệt, loại 1, loại 2.