
Hiện sở hữu một trong những đội xe vận chuyển lớn nhất cả nước, Công ty TNHH Chuyển phát nhanh DHL - VNPT vừa cho biết sẽ thay thế một phần đội xe vận chuyển bằng 25 xe mới, tiết kiệm nhiên liệu hơn.
Những chiếc xe tải mới không chỉ tăng khoảng 37% về thể tích, mà còn giúp giảm 15% lượng khí thải so với đội xe cũ. Việc nâng cấp đội xe là một phần trong cam kết toàn cầu từ DHL trong việc cải thiện khí thải carbon của công ty trên toàn cầu.
“Trung bình hàng ngày, đội xe của DHL di chuyển khoảng 10.000 km trên các tuyến đường khắp Việt Nam, và với 15% lượng khí thải giảm thiểu góp phần mang đến một Việt Nam xanh hơn, sạch hơn cho tất cả chúng ta”, ông Christopher Ong, Tổng giám đốc DHL - VNPT cho biết. “Chúng tôi không chỉ giảm lượng khí thải ra từ đội xe, mà còn gia tăng khối lượng hàng hóa vận chuyển đi và đến Việt Nam cho các doanh nghiệp tại đây”.
Trong nỗ lực quản lý khí thải carbon tốt hơn, DHL sẽ tố chức chương trình đào tạo lái xe thân thiện với hệ sinh thái nơi các tài xế sẽ được đào tạo lại các kỹ thuật lái xe của họ. Chương trình hướng đến việc giáo dục các tài xế phong cách lái xe tối ưu không những giúp giảm thiểu lượng nhiên liệu tiêu thụ, thải khí CO2 ít hơn mà còn giảm số tai nạn đường bộ.
DHL Express là công ty logistics toàn cầu đầu tiên sử dụng dịch vụ vận chuyển carbon trung tính (DHL GoGreen). Khí thải carbon tạo ra từ mỗi chuyến hàng vận chuyển được đền bù bằng việc tái đầu tư vào các dự án bảo vệ khí hậu được công nhận như thủy điện, điện sinh học đại trà, hoặc năng lượng gió. Trên phạm vi toàn cầu, DHL vận chuyển thành công hơn 1,7 tỉ chuyến hàng GoGreen trong năm 2011.




UBND tỉnh Quảng Trị vừa làm việc và ký kết Biên bản ghi nhớ hợp tác với K-Market Việt Nam, mở ra hướng kết nối nông sản địa phương với hệ thống phân phối hiện đại, đồng thời từng bước tiếp cận thị trường quốc tế, trong đó có Hàn Quốc...
Với 53,5 triệu lượt khách quốc tế và nội địa mỗi năm, cùng mục tiêu duy trì tăng trưởng bán lẻ 13–15% đến năm 2031, TP. Hồ Chí Minh có quy mô thị trường đủ lớn để phát triển Trung tâm outlet. Tuy nhiên, trái ngược với sự chủ động của Hà Nội khi quy hoạch 7 vị trí cụ thể hay Đà Nẵng với mô hình thương mại tự do, “đầu tàu” kinh tế cả nước hiện vẫn chưa có một phương án phát triển cụ thể nào cho mô hình này...
Phát biểu tại lễ ra mắt Hội đồng Khởi nghiệp Đổi mới Sáng tạo Quốc gia VCCI, Phó Thủ tướng Nguyễn Văn Thắng yêu cầu bộ máy quản lý cần chuyển dịch mạnh mẽ từ tư duy "quản lý" sang "kiến tạo phát triển", đồng thời giao 5 nhiệm vụ trọng tâm nhằm hỗ trợ doanh nghiệp làm chủ công nghệ, đưa hệ sinh thái khởi nghiệp Việt Nam bứt phá và vươn tầm quốc tế...
Dù đối mặt với rào cản thuế quan và các quy định kỹ thuật ngày càng khắt khe, Việt Nam vẫn khẳng định vị thế là mắt xích quan trọng trong chuỗi cung ứng toàn cầu. Nhờ năng lực sản xuất vượt trội và giá cả cạnh tranh, các đối tác Hoa Kỳ tiếp tục coi Việt Nam là thị trường thu mua chiến lược hàng đầu...
Trong bối cảnh ngành thủy sản Việt Nam chuyển từ cạnh tranh bằng sản lượng, chi phí sang chất lượng, công nghệ, giá trị gia tăng và tính bền vững, Vietfish 2026 quy tụ 335 doanh nghiệp với 568 gian hàng đến từ 18 quốc gia và vùng lãnh thổ được kỳ vọng sẽ mở rộng không gian kết nối, hợp tác và thúc đẩy mục tiêu xuất khẩu 12 tỷ USD...
Trong khuôn khổ Diễn đàn “Hoàn thiện chính sách tạo lợi thế cạnh tranh thúc đẩy phát triển năng lượng” do Tạp chí Kinh tế Việt Nam/VnEconomy tổ chức, các chuyên gia pháp lý và kinh tế đã đưa ra những góc nhìn sâu sắc về yêu cầu cải cách thể chế, trọng tâm là dự thảo Luật Dầu khí (sửa đổi).
Không chỉ mở rộng, giao thêm thẩm quyền tự chủ đầu tư, kinh doanh cho doanh nghiệp mà còn giao cho Tập đoàn Công nghiệp - Năng lượng Quốc gia Việt Nam là đơn vị chủ lực thay mặt cho Nhà nước để quản lý hợp đồng về dầu khí. Đó là những thay đổi rất lớn từ Luật Dầu khí (sửa đổi) hiện nay.