
Đây là lần đầu tiên một quốc gia Trung Đông trở thành nước chủ nhà của World Cup. Tới nay, ba đợt mở bán vé tại FIFA World Cup đã kết thúc, gần 2,5 triệu vé được bán ra. Điều này khiến nước chủ nhà đối mặt nhiều nỗi lo, trong đó bao gồm tình trạng tắc nghẽn đường phố cũng như quản lý nhiều thứ trong bối cảnh có 4 trận đấu diễn ra trong ngày.
Để giảm ùn tắc, ban tổ chức FIFA World Cup 2022 kêu gọi người hâm mộ di chuyển sớm đến các trận đấu, nhiều người nên đi một xe để giảm mật độ giao thông. Ngoài ra, Qatar cũng yêu cầu đóng cửa các trường học và 80% nhân viên chính phủ làm việc tại nhà. Ngoài ra, một số phương tiện cũng sẽ bị cấm di chuyển vào thành phố Doha.
Thẻ Hayya được quy định bắt buộc, cung cấp các thông tin cá nhân của người hâm mộ nhằm tối ưu hóa quá trình quản lý tại FIFA World Cup 2022. Thẻ này cho phép người hâm mộ quyền truy cập miễn phí vào hệ thống tàu điện ngầm, kết nối hai sân bay của thành phố với năm sân vận động.
Ông Abdulla Saif Al-Sulaiti, thành viên quản lý tàu điện ngầm Qatar Rail, cho biết: “Trong suốt thời gian diễn ra giải đấu, tàu điện ngầm sẽ tăng cường hoạt động, với 110 chuyến thay vì 75 chuyến như thường lệ, dừng mỗi 165 giây, 21 giờ mỗi ngày”.
Theo thông tin từ nước chủ nhà, du khách khi đi xem World Cup 2022 có thể sử dụng miễn phí hệ thống giao thông công cộng. Tuy nhiên, trong thời gian diễn ra World Cup 2022, chỉ những người có thẻ Hayya, người dân Qatar và những người có thị thực đặc biệt mới có thể nhập cảnh Qatar. Thời gian xét duyệt cấp thẻ Hayya là 3 ngày đối với những người đăng ký đang ở Qatar và 5 ngày đối với fan quốc tế. Mức phí làm thẻ Hayya hiện nay vào khoảng 500 QAR, tương đương 3.260.000 Việt Nam đồng/người.
Thẻ Hayya (tiếng Anh là Hayya Card) là một Fan ID (mã định danh người hâm mộ) được chính phủ Qatar cấp cho những người đến tham dự các trận đấu của FIFA World Cup Qatar 2022. Thẻ này không chỉ thay thế chiếc visa nhập cảnh Qatar, mà còn là thẻ vào sân vận động khi xem World Cup, cũng như cho phép người sở hữu thẻ được sử dụng các dịch vụ giao thông công cộng của Qatar như tàu điện ngầm, xe buýt và taxi miễn phí từ ngày 10/11 đến ngày 23/12/2022.
Thẻ này được lưu dưới định dạng điện tử (ứng dụng trên thiết bị di động) hoặc bản cứng (bản in). Trên thẻ có đầy đủ các thông tin về họ tên, số hộ chiếu, ảnh chân dung của người được cấp thẻ, trạng thái thẻ, mã số thẻ, mã QR và các thông tin quan trọng khác. Du khách có thể không cần in thẻ Hayya để xuất trình khi nhập cảnh Qatar, tham dự trận đấu hoặc sử dụng phương tiện công cộng, mà chỉ cần lưu trên điện thoại và xuất trình khi thực hiện các thủ tục.
Ngoài ra, Qatar dự kiến huy động hơn 3.100 xe buýt trong thời gian diễn ra World Cup 2022, gần gấp 4 lần số lượng xe buýt tại quốc gia này. 3.000 taxi và 11.500 xe Uber cũng sẵn sàng phục vụ người hâm mộ. Các trận bóng sẽ diễn ra tại tám sân vận động, nằm trong bán kính 40 km tính từ trung tâm thành phố Doha. Trong hai tuần đầu tiên, mỗi ngày sẽ diễn ra 4 trận đấu, với thời gian bắt đầu từ 13h đến 22h (giờ địa phương).
Những phân tích mới nhất của ForwardKeys cho thấy lượng đặt vé máy bay đến Qatar đang gấp 10 lần mức trước đại dịch, bao gồm các chuyến bay từ 31 quốc gia sẽ tranh tài tại vòng chung kết World Cup 2022. Sức hút của vòng chung kết World Cup 2022 sẽ khiến lượng khách quốc tế đến Qatar tăng đột biến. Nếu so với cùng kỳ năm 2019, lượng người đặt vé từ Mexico đến Qatar gấp 79 lần, từ Argentina là 77 lần, Tây Ban Nha là 53 lần và Nhật Bản là 46 lần.
Vòng chung kết World Cup 2022 sẽ mang lại lợi ích chung cho ngành du lịch tại Vùng Vịnh, vì lượng đặt vé máy bay đến các quốc gia này trong thời gian diễn ra giải đấu đã tăng lên 16%. Báo cáo cho thấy khách du lịch sẽ dành nhiều thời gian lưu trú tại các nước Vùng Vịnh, thể hiện qua số lượng khách nghỉ ít nhất 2 đêm ở Qatar và chọn 2 đêm ở một quốc gia Vùng Vịnh đã gấp 16 lần so với năm 2019.
Chuyên gia Olivier Ponti từ ForwardKeys cho biết: “Các sự kiện toàn cầu như World Cup tạo động lực rất lớn cho ngành du lịch, thậm chí các nước khác tại Vùng Vịnh đều được hưởng lợi. Riêng với chủ nhà Qatar, điểm đến này sẽ trở nên nổi tiếng hơn, chứ không chỉ được coi là nơi trung chuyển cho các chuyến bay xuyên lục địa như trước. Thông thường lượng khách chọn ở lại Doha, Qatar chỉ khoảng 3%, nhưng trong thời gian World Cup có tới 27% chọn nơi này là điểm đến cuối cùng. Nước láng giềng UAE cũng được hưởng lợi đáng kể vì họ có nhiều khách sạn hơn Qatar".
Tham gia Tuần lễ hàng Việt Nam tại Thái Lan 2026 từ ngày 16 - 20/9/2026, các doanh nghiệp Đà Nẵng mang nhiều sản phẩm OCOP, thực phẩm chế biến và thủ công mỹ nghệ đến chương trình kết nối B2B, mở ra cơ hội hợp tác với các nhà phân phối và hệ thống bán lẻ tại Thái Lan...
Phụ nữ Trung Quốc đang định hình nội dung về môn thể thao này trên mạng xã hội Xiaohongshu, trong khi tại các sân golf thực tế, số lượng nam giới vẫn nhiều gấp bốn lần nữ giới. Các thương hiệu thời trang đang tận dụng tối đa cơ hội từ xu hướng này...
Sau đợt nghỉ lễ dài ngày đầu tháng 9, thị trường bán lẻ đang dồn sức cho cao điểm tiêu dùng cuối năm. Đây sẽ là thời điểm quyết định sức hút của nhà bán lẻ đối với người tiêu dùng cũng như khả năng hoàn thành mục tiêu tăng trưởng cả năm…
Giữa bối cảnh sở thích của người tiêu dùng đối với bánh mì đang không ngừng thay đổi, sourdough đã nổi lên như "ngôi sao" mới của ngành hàng này, theo phát hiện từ nghiên cứu mới nhất của Quỹ Thực phẩm Ngũ cốc (Grain Foods Foundation - GFF)...
Một năm sau khi chuyển dịch sản xuất và nguồn cung ra khỏi Trung Quốc nhằm né tránh mức thuế quan cao hơn từ Mỹ, một số công ty giờ đây nhận ra rằng việc tìm kiếm giải pháp thay thế cho hệ sinh thái nhà máy tại quốc gia này không hề đơn giản như họ từng kỳ vọng...
Nhân Ngày Quốc tế Bảo vệ tầng ô-dôn năm 2026 và kỷ niệm 10 năm Bản sửa đổi, bổ sung Kigali được thông qua, Cục Biến đổi khí hậu, Bộ Nông nghiệp và Môi trường phối hợp với Hội Khoa học Kinh tế Việt Nam và Tạp chí Kinh tế Việt Nam/VnEconomy tổ chức Chương trình tọa đàm “Hành động toàn cầu vì một hành tinh mát lành hơn”. Tọa đàm được phát trực tuyến trên trên VnEconomy.vn và FanPage VnEconomy vào 9h ngày 14/9/2026...
Mạng lưới 5 tuyến metro (đường sắt đô thị) đóng vai trò quan trọng trong việc tái cấu trúc không gian đô thị tại Hà Nội, định hình cấu trúc đô thị đa cực. Nơi mà người dân tiếp cận được các dịch vụ trong cự ly đi bộ hoặc di chuyển bằng xe đạp đến các ga trung chuyển kết nối di chuyển.