Doanh số ôtô Trung Quốc sắp có năm giảm mạnh nhất gần 3 thập kỷ

Thị trường ôtô Trung Quốc vừa sụt giảm tháng thứ 5 liên tiếp với mức giảm mạnh nhất hơn 6 năm

kinh tế giảm tốc, chiến tranh thương mại và việc chính phủ siết chặt kiểm soát ô nhiễm không khí là những lý do chính khiến doanh số thị trường ôtô Trung Quốc giảm mạnh. Ảnh: Getty Images.
kinh tế giảm tốc, chiến tranh thương mại và việc chính phủ siết chặt kiểm soát ô nhiễm không khí là những lý do chính khiến doanh số thị trường ôtô Trung Quốc giảm mạnh. Ảnh: Getty Images.

Trong tháng 11, doanh số ôtô của thị trường Trung Quốc giảm 13,9% so với cùng kỳ năm ngoái, xuống còn 2,55 triệu chiếc, đánh dấu tháng giảm thứ 5 liên tiếp trong bối cảnh tăng trưởng kinh tế nước này suy giảm và căng thẳng thương mại với Mỹ, hãng tin Reuters dẫn số liệu công bố ngày 11/12 của Hiệp hội Các nhà sản xuất ôtô Trung Quốc (CAAM) cho biết. 

Đây là lần giảm doanh số mạnh nhất trong hơn 6 năm qua của thị trường ôtô lớn nhất thế giới. Trước đó, vào tháng 1/2012, doanh số ôtô tại nước này sụt mạnh hơn mức này do thời điểm gần Tết Âm lịch.

Trong tháng 9 và 10/2018, thị trường này cũng chứng khiến mức sụt doanh số gần 12%. Theo đó, thị trường ôtô Trung Quốc được dự báo sắp có năm suy giảm đầu tiên kể từ năm 1990.

Trong 7 tháng đầu năm, doanh số thị trường này đạt tổng 25,4 triệu xe, giảm 1,7% so với cùng kỳ năm trước, theo số liệu từ Hiệp hội Các nhà sản xuất ôtô Trung Quốc (CAAM).

Trong công bố ngày 11/12, CAAM không đưa ra nguyên nhân cho cú giảm mạnh vào tháng 11. Tuy nhiên, trước đó, tổ chức này cho rằng kinh tế giảm tốc, chiến tranh thương mại và việc chính phủ siết chặt kiểm soát ô nhiễm không khí là những lý do chính khiến doanh số thị trường xe giảm mạnh.

Theo các nhà phân tích, ngành ôtô với quy mô khổng lồ - một đầu tàu tăng trường kinh tế Trung Quốc trong nhiều năm, chững lại sẽ là một mối lo không nhỏ đối với các nhà lãnh đạo ở Bắc Kinh.

Sự suy giảm của thị trường ôtô Trung Quốc cho thấy rõ những thách thức mà các hãng xe quốc tế từ General Motors (GM) đến Toyota phải đối mặt, trong bối cảnh các hàng này ngày càng phụ thuộc vào thị trường Trung Quốc để tăng trưởng doanh số.

Điều này cũng cho thấy ảnh hưởng tiêu cực của chiến tranh thương mại, bởi ngành ôtô là một trong những ngành bị ảnh hưởng nhiều nhất bởi thuế quan. 

Pháp, Đức đạt nhất trí về công cụ thương mại mới nhằm ứng phó với Trung Quốc

Pháp và Đức kêu gọi thiết lập một công cụ "phản ứng mang tính hệ thống" mới của Liên minh châu Âu (EU) cho phép Brussels hành động nhanh chóng nhằm ứng phó với các hành vi bóp méo thị trường do Trung Quốc thúc đẩy, đồng thời lên kế hoạch ứng phó với sự trả đũa và cải tổ các công cụ phòng vệ thương mại...

Đằng sau “bom nợ” của Pháp

Gánh nặng nợ và chi phí vay gia tăng đang đẩy Pháp tới nguy cơ khủng hoảng tài chính, trong khi những chia rẽ chính trị khiến nỗ lực chấn chỉnh ngân sách liên tục bế tắc…

Những chính sách thúc đẩy "cỗ máy xuất khẩu" của Trung Quốc

Trung Quốc đã duy trì động cơ xuất khẩu mạnh mẽ thông qua sự kết hợp giữa chính sách hoàn thuế và đồng nội tệ yếu, qua đó thúc đẩy tăng trưởng kinh tế trong nước và tạo ra một làn sóng hàng hóa giá rẻ từ nước này ra thị trường quốc tế...

Việt Nam đã vươn lên thành một trong những “cường quốc xuất khẩu” trên thế giới. Tuy nhiên, đằng sau kim ngạch hàng trăm tỷ USD và những dòng hàng hóa đã đi khắp các thị trường, thương hiệu Việt vẫn đang đối mặt với bài toán định vị và nâng cao giá trị trên bản đồ toàn cầu.

81 năm Quốc khánh 2/9 (1945-2026)

81 năm Quốc khánh 2/9 (1945-2026)

Ngày 2/9/1945 đã mở ra bước ngoặt vĩ đại trong lịch sử dân tộc Việt Nam. Sự ra đời của nước Việt Nam Dân chủ Cộng hòa không chỉ khẳng định quyền độc lập, tự do và tự quyết về chính trị, mà còn trao...

VnEconomy Interactive

VnEconomy Interactive

Interactive là một sản phẩm báo chí mới của VnEconomy vừa được ra mắt bạn đọc từ đầu tháng 3/2023 đã gây ấn tượng mạnh với độc giả bởi sự mới lạ, độc đáo. Đây cũng là sản phẩm độc quyền chỉ có trên...

VnEconomy
VnEconomy