Chiều 7/11, liên Bộ Công Thương – Tài chính công bố điều chỉnh giá bán các mặt hàng xăng dầu.
Trong kỳ điều hành này, liên Bộ tiếp tục không trích lập, không chi sử dụng Quỹ Bình ổn giá xăng dầu đối với các mặt hàng xăng E5RON92, xăng RON95, dầu điêzen, dầu hỏa, dầu madút.
Sau khi thực hiện việc điều chỉnh, giá bán các mặt hàng xăng dầu tiêu dùng phổ biến trên thị trường như sau:
Xăng E5RON92: không cao hơn 19.744 đồng/lít (tăng 336 đồng/lít so với giá cơ sở hiện hành), thấp hơn xăng RON95-III 1.110 đồng/lít.
Xăng RON95-III: không cao hơn 20.854 đồng/lít (tăng 351 đồng/lít so với giá cơ sở hiện hành).
Dầu điêzen 0.05S: không cao hơn 18.917 đồng/lít (tăng 769 đồng/lít so với giá cơ sở hiện hành).
Dầu hỏa: không cao hơn 19.294 đồng/lít (tăng 461 đồng/lít so với giá cơ sở hiện hành).
Dầu madút 180CST 3.5S: không cao hơn 16.394 đồng/kg (giảm 67 đồng/kg so với giá cơ sở hiện hành).
Về nguyên nhân tăng giá, liên Bộ cho biết thị trường xăng dầu thế giới kỳ điều hành lần này (từ ngày 31/10/2024 - 06/11/2024) chịu ảnh hưởng của các yếu tố như: xung đột tại khu vực Trung Đông, OPEC hoãn kế hoạch tăng sản lượng khai thác dầu, xung đột quân sự giữa Nga và Ucraina vẫn tiếp diễn,… Các yếu tố nêu trên khiến giá xăng dầu thế giới trong những ngày vừa qua có diễn biến tăng, giảm tùy từng mặt hàng.
Cụ thể, bình quân giá thành phẩm xăng dầu thế giới giữa kỳ điều hành giá ngày 31/10/2024 và kỳ điều hành ngày 07/11/2024 là: 79,970 USD/thùng xăng RON92 dùng để pha chế xăng E5RON92 (tăng 2,064 USD/thùng, tương đương tăng 2,65%); 85,500 USD/thùng xăng RON95 (tăng 1,852 USD/thùng, tương đương tăng 2,21%); 90,910 USD/thùng dầu hỏa (tăng 2,664 USD/thùng, tương đương tăng 3,02%); 90,693 USD/thùng dầu điêzen 0,05S (tăng 4,419 USD/thùng, tương đương tăng 5,12%); 464,355 USD/tấn dầu mazut 180CST 3,5S (giảm 2,357 USD/tấn, tương đương giảm 0,51%).
Kỳ điều hành này, trước diễn biến giá xăng dầu thế giới, biến động tỷ giá VND/USD và các quy định hiện hành, liên Bộ Công Thương - Tài chính quyết định phương án điều hành giá xăng dầu nhằm bảo đảm biến động giá xăng dầu trong nước phù hợp với biến động giá xăng dầu thế giới; tiếp tục duy trì mức chênh lệch giá giữa xăng sinh học E5RON92 và xăng khoáng RON95 ở mức hợp lý để khuyến khích sử dụng nhiên liệu sinh học theo chủ trương của Chính phủ; bảo đảm hài hòa lợi ích giữa các chủ thể tham gia thị trường.
Để thâm nhập thị trường Pháp và EU hiệu quả, doanh nghiệp cần chuẩn hóa sản phẩm từ khâu thiết kế bao bì đáp ứng chuẩn CE (Tiêu chuẩn Châu Âu), chính sách “Zero Tolerance” đối với dư lượng thuốc bảo vệ thực vật, bảo hộ song song cả nhãn hiệu lẫn kiểu dáng công nghiệp…
Việt Nam và Uruguay thống nhất thúc đẩy thương mại qua việc mở cửa thị trường nông sản và đa dạng hóa hàng hóa. Hai bên cam kết nỗ lực đàm phán Hiệp định thương mại với MERCOSUR (Khối Thị trường chung Nam Mỹ), đồng thời tận dụng vị thế tại các tổ chức đa phương nhằm mở rộng không gian hợp tác, tạo động lực phát triển mới cho quan hệ kinh tế và đầu tư song phương...
Việc tách Dự án điện hạt nhân Ninh Thuận thành các dự án độc lập về bồi thường, tái định cư và hai nhà máy điện là giải pháp cấp thiết để tháo gỡ vướng mắc pháp lý. Chủ trương này giúp chủ đầu tư chủ động triển khai, kế thừa kết quả sẵn có nhằm đảm bảo tiến độ và an ninh năng lượng quốc gia…
Chiến lược xuất nhập khẩu hàng hóa mới tập trung vào mục tiêu tăng trưởng hai con số và phát triển cân bằng động. Bằng việc lượng hóa cụ thể các chỉ tiêu và giải pháp, chiến lược hướng tới nâng cao năng lực sản xuất, tối ưu chuỗi cung ứng và khẳng định vị thế thương mại quốc tế của Việt Nam trong giai đoạn tới…
Hỗ trợ doanh nghiệp nhỏ và vừa đặt ra yêu cầu tái cấu trúc dải chính sách một cách toàn diện, chuyển từ hỗ trợ diện rộng sang "hỗ trợ có mục tiêu", kết hợp các đòn bẩy tài chính, hạ tầng mặt bằng, nền tảng số quốc gia và cơ chế thuế linh hoạt…
Trong khuôn khổ Diễn đàn “Hoàn thiện chính sách tạo lợi thế cạnh tranh thúc đẩy phát triển năng lượng” do Tạp chí Kinh tế Việt Nam/VnEconomy tổ chức, các chuyên gia pháp lý và kinh tế đã đưa ra những góc nhìn sâu sắc về yêu cầu cải cách thể chế, trọng tâm là dự thảo Luật Dầu khí (sửa đổi).
Nhà ga T2 Cảng hàng không quốc tế Phú Quốc đang bước vào giai đoạn hoàn thiện mặt ngoài với hơn 9.500 tấm kính Unitized. Toàn công trường huy động khoảng 6.500 kỹ sư, công nhân thi công ba ca, bốn kíp để hướng tới vận hành thử vào tháng 4/2027.