Đồng Nai chốt thời gian giải phóng mặt bằng cho các dự án trọng điểm

Nhằm đẩy nhanh bàn giao đất triển khai các dự án trọng điểm, giải quyết và xử lý những khó khăn, vướng mắc trong công tác thu hồi đất, bồi thường, giải phóng mặt bằng, tỉnh Đồng Nai đã ban hành kế hoạch 30 ngày đêm giải phóng mặt bằng.

Chậm giải phóng mặt bằng và thi công chậm chạp các khu tái định cư đã làm ảnh hưởng đến tiến độ thi công các công trình trọng điểm của tỉnh Đồng Nai. Ảnh mang tính minh họa.
Chậm giải phóng mặt bằng và thi công chậm chạp các khu tái định cư đã làm ảnh hưởng đến tiến độ thi công các công trình trọng điểm của tỉnh Đồng Nai. Ảnh mang tính minh họa.

Ủy ban nhân dân tỉnh Đồng Nai vừa ban hành Kế hoạch 30 ngày đêm triển khai công tác bồi thường, giải phóng mặt bằng 3 dự án giao thông trọng điểm gồm cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu, đường ven sông Cái và đường trục trung tâm thành phố Biên Hoà, bắt đầu từ ngày 26/4 đến 26/5/2024.

Trong 3 dự án nói trên, dự án cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu được yêu cầu phải hoàn thành công tác giải phóng mặt bằng, hoàn thành phê duyệt được phương án bồi thường, thu hồi đất và bàn giao mặt bằng cho chủ đầu tư triển khai dự án đến trước ngày 30/6.

Dự án đường bộ cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu có tổng chiều dài 53,7 km, tổng mức đầu tư 17.800 tỷ đồng, đi qua địa phận hai tỉnh Đồng Nai và Bà Rịa – Vũng Tàu, gồm 3 dự án thành phần, trong đó, đoạn đi qua địa phận Đồng Nai dài 34 km.

Theo báo cáo của Ban giải phóng mặt bằng tỉnh Đồng Nai, dự án cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu đoạn qua Đồng Nai đi qua thành phố Biên Hòa và huyện Long Thành. Tổng diện tích thu hồi gần 290 ha của trên 3.400 hộ dân và nhiều tổ chức, trong đó hơn 2.400 hộ cần bố trí tái định cư. Đoạn qua huyện Long Thành, đến nay huyện đã ban hành 2.481 thông báo thu hồi đất, còn lại 112 thửa đất chưa đủ thông tin chủ đất. Huyện đã phê duyệt phương án bồi thường đối với 115 trường hợp/63 ha với tổng số tiền 197 tỷ đồng. Đoạn qua thành phố Biên Hòa hiện đã phê duyệt phương án bồi thường 55 thửa/6,2 ha với 151,8 tỷ đồng. Vướng mắc lớn nhất hiện nay là nhiều hộ (Biên Hòa có 110 thửa, Long Thành có 112 thửa) chưa có thông tin hay chưa đủ thông tin về chủ đất làm ảnh hưởng rất lớn đến tiến độ thực hiện vì không thể xác định nguồn gốc đất để thực hiện công tác bồi thường.

Tại cuộc họp ngày 13/4 vừa qua, Quyền chủ tịch Ủy ban nhân dân tỉnh Đồng Nai Võ Tấn Đức đã yêu cầu các cơ quan liên quan phối hợp làm việc để hạn chót bàn giao toàn bộ mặt bằng là 30/6; đồng thời yêu cầu các sở, ban, ngành phối hợp, tập trung giải quyết, không đổ qua đổ lại cho nhau nữa.

Đối với dự án đường ven sông Cái (đoạn từ Hà Huy Giáp đến đường Trần Quốc Toản), Ủy ban nhân dân tỉnh Đồng Nai yêu cầu các đơn vị sớm hoàn thành việc thẩm tra về đất, nhà ở, công trình trên đất đối với 82 hồ sơ; phải niêm yết công khai 60 hồ sơ và phê duyệt phương án bồi thường, hỗ trợ di dời 661 ngôi mộ; vận động bà con bàn giao mặt bằng để thi công 3 mố cầu và triển khai gói thầu xây dựng cầu.

Tuyến đường ven sông Cái qua thành phố Biên Hòa có tổng chiều dài gần 4,6 km, nối từ đường Hà Huy Giáp đến đường Trần Quốc Toản. Quy mô mặt cắt ngang của tuyến đường là 32 m. Trên trục tuyến này sẽ có 5 cầu được xây dựng mới, quy mô cầu chiều rộng 22,7 m. Để thực hiện dự án đường ven sông Cái, thành phố Biên Hòa phải thu hồi diện tích hơn 29 ha đất của khoảng 700 hộ gia đình và tổ chức; trong số này, có khoảng 563 hộ gia đình, cá nhân thuộc diện giải tỏa trắng. Ủy ban nhân dân thành phố Biên Hòa cho biết đã thực hiện 21 đợt phê duyệt phương án bồi thường, hỗ trợ cho 384 hồ sơ. Với 316 hồ sơ còn lại, cơ quan chức năng đang thực hiện lập hồ sơ bồi thường, thẩm định, áp giá để trình phê duyệt.

Theo kế hoạch, dự án đường ven sông Cái được khởi công xây dựng trong năm 2022. Tuy nhiên cho đến nay, do vướng mắc công tác giải phóng mặt bằng, hỗ trợ, tái định cư, dự án đã không thể khởi công theo kế hoạch ban đầu. 

Đối với dự án đường trục trung tâm thành phố Biên Hòa, chính quyền tỉnh Đồng Nai yêu cầu nhanh chóng giải phóng mặt bằng để có mặt bằng hai bên đầu cầu cho đơn vị thi công xây dựng cầu Thống Nhất. Cùng với đó là giải phóng mặt bằng của 4 hộ tại vị trí đầu cầu bên phường Thống Nhất, làm đường vào thi công cầu.

Kế hoạch 30 ngày đêm giải phóng mặt bằng cũng cũng yêu cầu các đơn vị liên quan phải xác định, công khai thông tin về khu tái định cư để người dân biết nơi mình sẽ đến sinh sống. Đến trước ngày 01/5/2024, các đơn vị phải xây dựng được phương án bố trí tạm cư cho người dân để họ an tâm giao đất. Dự kiến có hàng trăm hộ dân cần bố trí tạm cư. Phương án tạm cư sẽ xem xét chi trả tiền thuê trọ cho các hộ dân giao đất làm dự án nhưng chưa có tái định cư, đang chờ tái định cư hoặc chờ xây dựng nhà cửa.

Cơ hội từ nguồn vốn đầu tư tạo tác động cho các startup Việt

Không chỉ dừng lại ở bài toán lợi nhuận thương mại, các doanh nghiệp startup đổi mới sáng tạo đang dần chuyển dịch sang xu hướng đầu tư tạo tác động. Song để tiếp cận những “dòng vốn xanh”, các doanh nghiệp trẻ buộc phải chứng minh năng lực quản trị minh bạch, sự cam kết về những giá trị tử tế mà họ mang lại cho xã hội…

TP.Hồ Chí Minh sẽ tổ chức bình chọn 10 dấu ấn nổi bật năm 2026

TP.Hồ Chí Minh sẽ tổ chức bình chọn, công bố và truyền thông về 10 dấu ấn nổi bật của năm 2026 nhằm ghi nhận những thành tựu tiêu biểu trên các lĩnh vực phát triển kinh tế xã hội. Qua đó lan tỏa các mô hình mới, cách làm hiệu quả và khơi dậy khát vọng phát triển của Thành phố trong giai đoạn mới...

Doanh nghiệp ngoài nhà nước và FDI đang tạo việc làm lớn nhất cả nước

Bức tranh tổng thể kinh tế năm 2026 cho thấy xu hướng chuyển dịch rõ rệt giữa khu vực Doanh nghiệp và Kinh tế cá thể. Ở khu vực Doanh nghiệp tăng trưởng nhanh về số lượng, thu hút và phát triển lực lượng lao động lớn thì ở khu vực Kinh tế cá thể tốc độ tăng quy mô lại có xu hướng chậm lại, tỷ trọng lao động có sự dịch chuyển.

Nhân sự chất lượng cao - tiền đề quan trọng kiến tạo Cảng Hàng không quốc tế Gia Bình

Đó là chia sẻ của ông Thomas Romig – Giám đốc Cao cấp Vận hành Sân bay, Cảng Hàng không Quốc tế Gia Bình, đồng thời là Phó Chủ tịch phụ trách An toàn, An ninh và Vận hành của Hội đồng Sân bay Quốc tế (ACI). Với hơn 20 năm kinh nghiệm quản lý sân bay, xây dựng chiến lược vận hành và dẫn dắt các chương trình chuyển đổi tổ chức tại châu Âu và Bắc Mỹ, ông lựa chọn đồng hành cùng Cảng Hàng không quốc tế Gia Bình ngay từ giai đoạn đầu phát triển.

Dưới tác động của biến đối khi hậu, tình trạng thời tiết, thiên tai diễn biến bất thường, cực đoan hơn, đòi hỏi công tác dự báo, cảnh báo sớm, giúp các ngành, địa phương và người dân chủ động ứng phó, giảm thiểu thiệt hại. Đặc biệt với các hiện tượng khí hậu như El Nino, ông Hoàng Đức Cường cho rằng khi nhận diện sớm nguy cơ, dự báo cảnh báo sớm sẽ giúp có thời gian chủ động lên kế hoạch sớm, có các giải pháp ứng phó, góp phần giảm thiểu ảnh hưởng, tác động đến hoạt động sản xuất và đời sống sinh hoạt của người dân.

VnEconomy Interactive

VnEconomy Interactive

Interactive là một sản phẩm báo chí mới của VnEconomy vừa được ra mắt bạn đọc từ đầu tháng 3/2023 đã gây ấn tượng mạnh với độc giả bởi sự mới lạ, độc đáo. Đây cũng là sản phẩm độc quyền chỉ có trên...

VnEconomy
VnEconomy