
Ông Dimitar Dimitrov, nhà sáng lập Accedia, Công ty Phát triển Phần mềm & AI hàng đầu châu Âu đã chỉ ra những xu hướng công nghệ nổi bật trong lĩnh vực giao thông năm nay.
Từ năm 2025, các phương tiện tự hành sẽ ngày càng phổ biến, đặc biệt trong lĩnh vực vận tải và logistics. Công nghệ tự lái cấp độ 4 dự kiến sẽ đóng vai trò chủ đạo trong lĩnh vực hậu cần và vận tải thương mại và khung pháp lý AI sẽ ngày càng hoàn thiện.
Nếu trước đây, xe tự hành chỉ xuất hiện trong những dự án thử nghiệm, thì nay đang được triển khai rộng rãi, nhất là tại các thành phố có hạ tầng hiện đại và sẵn sàng tiếp nhận công nghệ mới.
Một ví dụ tiêu biểu là các robot tự giao hàng Scout của Amazon – minh chứng rõ ràng cho việc AI và thị giác máy tính đang giúp phương tiện tự hành vận hành hiệu quả trong môi trường đô thị phức tạp.
Không chỉ giúp tối ưu hóa chuỗi cung ứng, những hệ thống này còn mở ra tiềm năng kinh tế khổng lồ. Theo báo cáo từ McKinsey, phần mềm điều khiển xe tự hành có thể tạo ra tỷ suất lợi nhuận lên đến 15%, đưa nó trở thành một trong những mảng kinh doanh hấp dẫn nhất trong ngành công nghiệp ô tô.
Kết nối thông minh sẽ là nền tảng quan trọng cho giao thông trong tương lai. Công nghệ giao tiếp giữa phương tiện và môi trường xung quanh (V2X) đang dần trở thành một phần không thể thiếu trong các thành phố thông minh, giúp xe cộ, hạ tầng giao thông và người đi đường trao đổi dữ liệu theo thời gian thực. Nhờ đó, giao thông trở nên thông suốt hơn, giảm ùn tắc và quan trọng nhất là đảm bảo an toàn cho mọi người.
Một yếu tố then chốt để phát triển V2X chính là công nghệ 5G, cho phép truyền dữ liệu cực nhanh với độ trễ gần như bằng không. Điều này giúp xe tự hành và các phương tiện kết nối phản ứng kịp thời với tình huống thực tế trên đường, hoạt động trơn tru và hiệu quả hơn.
Sự chuyển đổi này diễn ra trên quy mô lớn hơn bao giờ hết. Dự báo đến năm 2030, có tới 95% ô tô mới trên toàn cầu sẽ được trang bị kết nối thông minh, trong đó 12% có khả năng tự lái ở mức cấp 3 hoặc cấp 4. Những con số này cho thấy sự phát triển mạnh mẽ của công nghệ và khẳng định V2X sẽ là nền tảng quan trọng của giao thông trong tương lai.
Giao thông đô thị đang bước vào giai đoạn chuyển đổi mạnh mẽ, trong đó Mobility-as-a-Service (MaaS) trở thành giải pháp hiệu quả giúp giảm tắc nghẽn và ô nhiễm môi trường. MaaS cho phép di chuyển thuận tiện hơn nhờ tích hợp nhiều phương tiện giao thông trên một nền tảng duy nhất, giúp việc lập kế hoạch và di chuyển trở nên dễ dàng, linh hoạt hơn.
Xu hướng này cũng phù hợp với sự phát triển của các thành phố thông minh, nơi các hệ thống giao thông hiện đại được kết nối chặt chẽ nhằm giải quyết những thách thức ngày càng phức tạp.
Trí tuệ nhân tạo (AI) đóng vai trò quan trọng trong việc tối ưu hóa tuyến đường và nâng cao hiệu quả vận hành. Các nền tảng như Moovit (thuộc Intel) đã ứng dụng thuật toán thông minh để đưa ra lộ trình di chuyển phù hợp nhất, giúp người dân tiết kiệm thời gian và chi phí.
Bảo trì dự đoán đang trở thành giải pháp thiết yếu giúp giảm thiểu gián đoạn và tối ưu hóa hiệu suất vận hành. Nhờ trí tuệ nhân tạo (AI) và công nghệ song sinh kỹ thuật số, phương tiện có thể được giám sát theo thời gian thực, đồng thời dự đoán sớm các sự cố để kịp thời bảo trì, hạn chế rủi ro.
Trên thế giới, ngày càng nhiều công nghệ cho phép tạo bản sao ảo của máy bay, giúp lập kế hoạch bảo trì chủ động, rút ngắn thời gian sửa chữa và đảm bảo máy bay luôn sẵn sàng hoạt động. Dự kiến đến cuối năm 2025, các giải pháp công nghệ này sẽ giúp giảm 30% thời gian máy bay phải dừng hoạt động do bảo trì và rút ngắn một nửa thời gian triển khai các tính năng AI hỗ trợ.
Khi phương tiện tự hành ngày càng phổ biến, an toàn cho những người tham gia giao thông phải là ưu tiên hàng đầu. Chính phủ nhiều nước đang hoàn thiện các quy định để đảm bảo các công nghệ giao thông được triển khai một cách an toàn.
Chẳng hạn, tại Vương quốc Anh, Đạo luật Phương tiện Tự động có hiệu lực từ tháng 5/2024, đặt ra khung pháp lý cho xe tự hành. Từ tháng 4/2025, Trung Quốc cũng ban hành quy định mới về cân bằng giữa đổi mới và an toàn.
Trong khi đó, tại Mỹ, Cơ quan Quản lý An toàn Giao thông Đường cao tốc Quốc gia (NHTSA) đang đưa ra các hướng dẫn an toàn, khuyến khích phát triển xe tự hành theo hướng có trách nhiệm.
Nga đang phát triển đoàn tàu cao tốc đầu tiên do nước này tự chế tạo, có thể đạt tốc độ 400 km/h và chở tối đa 460 hành khách. Việc ứng dụng AI trong hỗ trợ vận hành, kết hợp các giải pháp giảm khối lượng đoàn tàu, tiếng ồn và tiêu thụ năng lượng, được kỳ vọng nâng cao hiệu quả công nghệ đường sắt…
Hàng trăm đại biểu tham gia, hàng chục câu hỏi được gửi tới Quỹ cho thấy sự quan tâm của cộng động khoa học công nghệ đối với các chương trình tài trợ, đặt hàng nhiệm vụ khoa học và công nghệ từ ngân sách Nhà nước...
Tốc độ Internet băng rộng di động của Việt Nam đã tăng 1 bậc so với kỳ xếp hạng trước, xếp vị trí 9/102 quốc gia, Hà Nội cũng tăng 5 bậc, xếp thứ 5/149 quốc gia về tốc độ Internet di động…
Bộ Khoa học và Công nghệ sẽ đăng cai tổ chức Hội nghị lần thứ 90 của Ủy ban Khoa học, Công nghệ và Đổi mới sáng tạo ASEAN (COSTI-90) và các hội nghị liên quan từ ngày 13-15/10/2026 tại Đà Nẵng…
Trong bối cảnh thị trường nông sản và sản phẩm dược liệu chăm sóc sức khỏe ngày càng phức tạp, việc truy xuất nguồn gốc sản phẩm trở thành mối quan tâm hàng đầu của người tiêu dùng. Tại Đà Nẵng, chính sách chuyển đổi số đang được triển khai mạnh mẽ nhằm giải quyết vấn đề này, mang lại niềm tin cho khách hàng và định giá chính xác cho các loại cây trồng đặc thù của vùng miền núi của thành phố...
Giới chuyên gia đánh giá năm 2026 là thời điểm bản lề đối với thị trường bất động sản nghỉ dưỡng. Việc Nhà nước đang đẩy mạnh cải cách thể chế, chính sách để tháo gỡ rào cản về visa, thị thực, thời hạn… sẽ tạo ra các cơ hội, sức hút tốt cho khách du lịch.
Tuyệt đối không để nền kinh tế thiếu điện và thiếu xăng dầu, đó là khẳng định từ Thứ trưởng Bộ Tài chính Nguyễn Đức Chi. Kịch bản tăng trưởng kinh tế 3 tháng cuối năm cũng được xác định rõ để từng bộ, từng địa phương đều hoàn thành kế hoạch của cả năm, đưa kinh tế cả nước đạt mục tiêu tăng trưởng hai con số.