
Nâng hạng thị trường chứng khoán Việt Nam
Việt Nam đáp ứng các tiêu chí nâng hạng từ thị trường chứng khoán cận biên lên thị trường mới nổi.
Thứ Hai, 06/10/2025
Thanh Thủy
04/03/2025, 15:17
Theo nghiên cứu tiền khả thi, tuyến đường sắt kết nối Đồng Nai với Metro số 1 TP.HCM dài khoảng 20 km với tổng vốn đầu tư dự kiến gần 30.000 tỷ đồng….
Chiều 3/3, Ủy ban Nhân dân tỉnh Đồng Nai làm việc với các đơn vị liên quan về Dự án tuyến đường sắt đô thị kết nối Đồng Nai với tuyến đường sắt đô thị số 1 TP.HCM - tuyến Metro số 1 (Metro Bến Thành - Suối Tiên).
Theo hồ sơ nghiên cứu tiền khả thi của đơn vị tư vấn, tuyến đường sắt kết nối giữa Đồng Nai và Metro 1 có chiều dài gần 20 km. Trong đó, đoạn tuyến trên địa bàn tỉnh có tổng mức đầu tư dự kiến khoảng 30.000 tỷ đồng.
Trong đó, điểm đầu tuyến được kết nối từ sau ga Bến xe Suối Tiên của tuyến Metro số 1 TP.HCM và điểm cuối đặt tại depot dự kiến ở xã Hố Nai 3, huyện Trảng Bom, tỉnh Đồng Nai. Toàn tuyến có 12 ga và 1 depot (nơi tập kết container và hàng hóa, diện tích khoảng 23 ha). Vị trí xây dựng tuyến đường sắt dọc bên trái Quốc lộ 1A (hướng từ Nam ra Bắc).
Đối với phương án hướng tuyến, đơn vị tư vấn cũng đưa ra các phương án đi trên cao và đi ngầm với đoạn tuyến trên địa bàn tỉnh. Nguồn vốn thực hiện có thể đến từ ba nguồn, gồm: đầu tư công hàng năm của tỉnh, hỗ trợ từ ngân sách Trung ương và vốn vay (ODA hoặc phát hành trái phiếu địa phương).
Tại buổi làm việc, ngành chức năng Đồng Nai cho biết đang cân nhắc nguồn vốn, cơ chế đầu tư xây dựng đường sắt kết nối Đồng Nai với tuyến Metro số 1. Thời gian qua, Đồng Nai đã làm việc với TP.HCM, Bình Dương để lập tổ công tác chung nhằm phối hợp, xử lý những vấn đề trong quá trình xây dựng đường sắt kết nối giữa 3 địa phương.
Ông Hồ Văn Hà, Phó Chủ tịch Ủy ban Nhân dân tỉnh Đồng Nai, cho biết tháng 7/2024, TP.HCM đã có văn bản gửi tỉnh Đồng Nai và Bình Dương về việc đầu tư các tuyến đường sắt đô thị trên địa bàn 2 tỉnh kết nối với tuyến Metro số 1.
Theo đó, Ủy ban nhân dân tỉnh đã giao các đơn vị liên quan khẩn trương nghiên cứu, xác định rõ nguồn vốn triển khai tuyến đường sắt kết nối Đồng Nai với tuyến Metro số 1. Đồng thời, lưu ý đề xuất các cơ chế đặc thù làm cơ sở để Đồng Nai kiến nghị các cơ quan Trung ương hỗ trợ nhằm triển khai dự án nhanh, tiết kiệm, hiệu quả nhất.
Đồng thời, lập các thủ tục đưa dự án này vào danh mục dự án ưu tiên hàng đầu để sớm triển khai thực hiện. Về hướng tuyến, ông Hồ Văn Hà đề nghị các đơn vị nghiên cứu thêm phương án đường sắt đi ngầm để đảm bảo mỹ quan đô thị.
Tại Chỉ thị số 05/CT-TTg về các nhiệm vụ, giải pháp trọng tâm, đột phá thúc đẩy tăng trưởng kinh tế và đẩy mạnh giải ngân vốn đầu tư công, bảo đảm mục tiêu tăng trưởng cả nước năm 2025 đạt 8% trở lên, Thủ tướng Chính phủ giao các bộ, cơ quan, địa phương nghiên cứu xây dựng ngay tuyến tàu điện ngầm hoặc đường sắt từ Cảng hàng không quốc tế (sân bay) Long Thành đến Tân Sơn Nhất, tuyến đường sắt trên cao từ Văn Cao đi Láng Hòa Lạc.
Với quyết tâm cao để huy động và khơi thông mọi nguồn lực cho phát triển, bức tranh kinh tế – xã hội quý 3 và 9 tháng năm 2025 của Việt Nam đã đạt được kết quả rất tích cực khi GDP quý 3 tăng 8,23%; tổng kim ngạch xuất, nhập khẩu hàng hóa trong 9 tháng đạt 680,66 tỷ USD (tăng 17,3% so với cùng kỳ); tổng vốn FDI đăng ký tại Việt Nam trong 9 tháng đạt hơn 28,54 tỷ USD (tăng 15,2%)....
Quy hoạch tổng thể Cảng hàng không quốc tế Vinh đến năm 2030, tầm nhìn 2050 xác định sân bay này là hạ tầng chiến lược, không chỉ phục vụ vận tải hành khách mà còn là trung tâm logistics hiện đại, góp phần đưa Nghệ An trở thành cực tăng trưởng mới của khu vực.
Trong khuôn khổ chương trình xúc tiến đầu tư tại Amsterdam (Hà Lan), lãnh đạo thành phố Đà Nẵng bày tỏ mong muốn tiếp tục nhận được sự chia sẻ kinh nghiệm từ các đối tác Hà Lan, đồng thời thu hút thêm nhiều nhà đầu tư tham gia hợp tác trong các lĩnh vực hàng không, đô thị và cảng biển trong thời gian tới....
Xóa lối đi tự mở là giải pháp căn cơ nhằm bảo đảm an toàn giao thông đường sắt. Nhưng nếu không làm hạ tầng thay thế như đường gom hay cầu vượt, thì rất khó có thể thuyết phục người dân tự nguyện đóng lại những lối đi đã tồn tại lâu đời và là đường đi duy nhất...
Thuế đối ứng của Mỹ có ảnh hướng thế nào đến chứng khoán?
Chính sách thuế quan mới của Mỹ, đặc biệt với mức thuế đối ứng 20% áp dụng từ ngày 7/8/2025 (giảm từ 46% sau đàm phán), có tác động đáng kể đến kinh tế Việt Nam do sự phụ thuộc lớn vào xuất khẩu sang Mỹ (chiếm ~30% kim ngạch xuất khẩu). Dưới đây là phân tích ngắn gọn về các ảnh hưởng chính: