Số 96-98 Hoàng Quốc Việt, Cầu Giấy, Hà Nội
02437552050
Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải Nguyễn Văn Thắng vừa ký quyết định thành lập hai tổ công tác kiểm tra, làm việc với các tỉnh, thành phố để kịp thời xử lý các vướng mắc liên quan đến khai thác, cung ứng vật liệu xây dựng thông thường dự án đầu tư xây dựng công trình đường cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2021 - 2025.
Tổ công tác sẽ gồm đại diện các Bộ: Giao thông vận tải, Tài nguyên và Môi trường, Công an, Xây dựng, Nông nghiệp và Phát triển nông thôn, Cục Quản lý đầu tư xây dựng (Bộ Giao thông vận tải). Thời gian kiểm tra, làm việc của các tổ công tác dự kiến bắt đầu từ ngày 3/7 - 7/7.
Trong đó, tổ công tác số 1 do Thứ trưởng Bộ Giao thông vận tải Lê Đình Thọ làm tổ trưởng; đại diện Bộ Tài nguyên và Môi trường làm tổ phó. Tổ công tác số 1 sẽ kiểm tra, làm việc với các tỉnh: Hà Tĩnh, Quảng Bình, Quảng Trị, Quảng Ngãi, Bình Định.
Còn Thứ trưởng Bộ Giao thông vận tải Nguyễn Duy Lâm làm Tổ trưởng Tổ công tác số 2; Tổ phó là đại diện Bộ Tài nguyên và Môi trường. Tổ công tác số 2 sẽ kiểm tra, làm việc với các tỉnh: Phú Yên, Khánh Hòa, An Giang, Đồng Tháp, Vĩnh Long.
Tại quyết định, trách nhiệm của từng thành viên tham gia cũng được quy định rõ.
Cụ thể, tổ trưởng tổ công tác quyết định danh sách, việc thay đổi, bổ sung các thành viên của tổ; tổng hợp ý kiến các thành viên và báo cáo Chính phủ, Thủ tướng Chính phủ, Ban Chỉ đạo kết quả thực hiện nhiệm vụ.
Tổ phó thuộc Bộ Tài nguyên và Môi trường chịu trách nhiệm kiểm tra trình tự thủ tục khai thác khoáng sản làm vật liệu xây dựng thông thường thủ tục về đất đai khu vực mỏ mà các địa phương đang thực hiện; việc thỏa thuận giá chuyển nhượng, thuê quyền sử dụng đất, bồi thường cây cối, hoa màu... đối với các mỏ mới nằm trong hồ sơ khảo sát vật liệu xây dựng phục vụ dự án.
Đồng thời, "Bộ Tài nguyên và Môi trường kiểm tra, đánh giá tình hình bố trí vật liệu cát đắp cho dự án thành phần đoạn Cần Thơ - Hậu Giang và Hậu Giang - Cà Mau của các tỉnh An Giang, Đồng Tháp, Vĩnh Long; hướng dẫn, giải quyết theo thẩm quyền để tháo gỡ vướng mắc trong thủ tục khai thác mỏ khoáng sản làm vật liệu xây dựng thông thường", quyết định nêu rõ.
Các thành viên thuộc Bộ Xây dựng được giao nhiệm vụ kiểm tra, đánh giá công tác quản lý giá vật liệu xây dựng theo công bố giá; công tác cập nhật, công bố giá, chỉ số giá của các địa phương.
Đồng thời, hướng dẫn các nội dung liên quan đến quản lý, thủ tục xác định giá chuyển nhượng, thuê đất khu vực mỏ.
Các thành viên thuộc Bộ Nông nghiệp và Phát triển Nông thôn phối hợp kiểm tra, đánh giá, hướng dẫn các thủ tục về đất đai khu vực mỏ các địa phương đang thực hiện.
Thành viên thuộc Bộ Công an phối hợp kiểm tra việc triển khai của các địa phương đảm bảo tuân thủ quy định và chỉ đạo của Chính phủ, Thủ tướng Chính phủ.
Các thành viên thuộc Bộ Giao thông vận tải phối hợp rà soát, kiểm tra báo cáo của các địa phương; là đầu mối xây dựng chương trình công tác; xây dựng báo cáo để Bộ Giao thông vận tải thay mặt tổ công tác báo cáo cấp có thẩm quyền.
Trước đó,Thủ tướng Chính phủ cũng ban hành công điện tháo gỡ các khó khăn liên quan đến khai thác, cung ứng vật liệu cho dự án cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2021 - 2025.
Nội dung công điện nêu rõ, dự án được khởi công từ ngày 1/1/2023 song tại một số gói thầu, còn vướng mắc về nguồn vật liệu xây dựng thông thường, UBND các tỉnh mới hoàn tất thủ tục đăng ký khai thác cho 14 mỏ trong tổng số 51 mỏ đã được chủ đầu tư, nhà thầu trình.
Sau khi hoàn thiện các thủ tục xác nhận đăng ký khai thác, các nhà thầu gặp khó khăn trong việc thỏa thuận giá chuyển nhượng, đền bù với người dân khu vực mỏ khai thác vật liệu xây dựng, ảnh hưởng lớn đến tiến độ triển khai thi công.
Trước thực trạng đó, một trong những nhiệm vụ được người đứng đầu Chính phủ yêu cầu là Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải phải thành lập tổ công tác gồm lãnh đạo các Bộ: Tài nguyên và Môi trường, Xây dựng, Nông nghiệp và Phát triển nông thôn, Công an, là thành viên của Ban Chỉ đạo Nhà nước các công trình, dự án quan trọng quốc gia, trọng điểm ngành giao thông vận tải và các cơ quan liên quan khẩn trương kiểm tra, làm việc với tỉnh, thành phố thuộc khu vực dự án để kịp thời xử lý các vướng mắc liên quan, báo cáo Thủ tướng trước ngày 15/7.
Trước vướng mắc về mỏ vật liệu xây dựng, các chủ đầu tư cần chủ động phối hợp với các địa phương hoàn thiện các thủ tục để sớm cấp mỏ vật liệu cho các nhà thầu khai thác phục vụ thi công.
Trong thời gian chờ thủ tục cấp mỏ, căn cứ vào tiến độ thi công được duyệt, các chủ đầu tư chỉ đạo các nhà thầu chủ động mua và tập kết vật liệu để tổ chức thực hiện, bảo đảm không xảy ra hiện tượng thiếu vật liệu ảnh hưởng tới tiến độ triển khai các dự án.
Mô hình Trung tâm dịch vụ tài chính hàng không là “nút” chuyên biệt kết nối với Trung tâm Tài chính Quốc tế Việt Nam. Đây là giải pháp then chốt giúp Đồng Nai chuyển mình thành đô thị dịch vụ tài chính, nhằm giữ lại giá trị gia tăng, thu hút FDI chất lượng cao và hiện thực hóa mục tiêu tăng trưởng xanh bền vững...
Việc xác định ranh giới các khu vực TOD dọc tuyến metro số 2 Bến Thành - Tham Lương mở ra bước tiếp theo trong quá trình tái cấu trúc không gian đô thị gắn với hệ thống đường sắt đô thị, đồng thời kết nối với các trung tâm thương mại, dịch vụ, dân cư và logistics dọc hành lang tuyến metro.
Để đẩy nhanh tiến độ giải ngân vốn đầu tư công, Hải Phòng xác định nhiệm vụ trọng tâm là đẩy nhanh giải phóng mặt bằng dự án đường sắt Lào Cai – Hà Nội – Hải Phòng với số tiền giải phóng mặt bằng 8.924 tỷ đồng…
Hội đồng nhân dân tỉnh Quảng Ninh thông qua 8 nghị quyết quan trọng, trong đó có chương trình phát triển đô thị đến năm 2030, đề án công nhận tỉnh đạt tiêu chí đô thị loại I và phân bổ nguồn lực cho giai đoạn mới.
Đồng Nai chính thức được công nhận thành phố trực thuộc Trung ương vào ngày 30/4/2026. Cơ hội này mở ra một khuôn khổ để thành phố định vị lại vai trò của mình trong cơ cấu kinh tế quốc gia. Tuy nhiên, một vị thế, thể chế mới không tự động tạo ra năng lực phát triển mới...
Trên chặng đường 35 năm hình thành và phát triển, Tạp chí Kinh tế Việt Nam/VnEconomy, trước đây là Thời báo Kinh tế Việt Nam, đã không ngừng nỗ lực tập trung vào các sản phẩm báo chí chất lượng, chuyên sâu, gắn chặt với thực tiễn của doanh nghiệp, lắng nghe những khó khăn, rào cản về chính sách đang tác động đến sự phát triển của doanh nghiệp, từ đó đưa ra kiến nghị, giải pháp nhằm tháo gỡ những bất cập ở cả cấp độ chính sách vĩ mô lẫn hoạt động sản xuất kinh doanh, thực hiện sứ mệnh phản ánh và đồng hành cùng tiến trình phát triển của đất nước.
Việt Nam chuẩn bị vận hành sàn giao dịch tín chỉ carbon trong nước vào cuối tháng 6/2026
Cuối tháng 6 này, sàn giao dịch tín chỉ carbon dự kiến sẽ chính thức được đưa vào vận hành. Hiện các đơn vị liên quan đang khẩn trương hoàn thiện các hạng mục bảo đảm hoạt động đăng ký, lưu ký, giao dịch và thanh toán hạn ngạch phát thải khí nhà kính, tín chỉ carbon được thực hiện thông suốt, minh bạch và hiệu quả.
Với phương châm Đoàn kết - Dân chủ - Kỷ cương - Đột phá - Phát triển, Đại hội đại biểu toàn quốc lần thứ XIV của Đảng xác định tư duy, tầm nhìn, những quyết sách chiến lược để chúng ta vững bước tiến...
Tổng số đơn vị bầu cử đại biểu Quốc hội khóa XVI trong cả nước là 182. Số đơn vị bầu cử, danh sách các đơn vị bầu cử và số lượng đại biểu Quốc hội được bầu ở mỗi đơn vị bầu cử của các tỉnh, thành phố...
VnEconomy cập nhật giá vàng trong nước & thế giới hôm nay: SJC, 9999, giá vàng USD/oz, biến động giá vàng tăng, giảm - phân tích, dự báo & dữ liệu lịch sử.
Interactive là một sản phẩm báo chí mới của VnEconomy vừa được ra mắt bạn đọc từ đầu tháng 3/2023 đã gây ấn tượng mạnh với độc giả bởi sự mới lạ, độc đáo. Đây cũng là sản phẩm độc quyền chỉ có trên...
