
Thông tin từ Công ty TNHH MTV Đường sắt Hà Nội, trong 5 ngày Tết Nguyên đán Ất Tỵ (từ 26/1 – 31/1/2025), tuyến 2A (Cát Linh – Hà Đông) và tuyến 3.1 (Nhổn - Cầu Giấy) đã hoàn thành 100% lượt tàu chở khách theo phương án đề ra. Tổng cộng 2 tuyến đã vận hành 1.780 lượt tàu chở khách với 19.316 km. Trong đó, tuyến 2A chạy 900 lượt tàu và tuyến 3.1 chạy 880 lượt.
Ngoài ra, sản lượng hành khách vận chuyển 2 tuyến đạt 74.503 lượt hành khách, trong đó, tuyến 2A trên 50.900 hành khách, tăng 15,0% so với cùng kỳ năm 2024; Tuyến 3.1 trên 23.500 hành khách.
Công ty TNHH MTV Đường sắt Hà Nội thông tin thêm từ ngày 3/2/2025 tuyến 3.1 bắt đầu vận hành theo biểu đồ tiêu chuẩn. Thời gian chạy tàu ngày thường từ 5h30 - 22h, giãn cách 10 phút/chuyến, giãn cách giờ cao điểm 6 phút/chuyến; thời gian chạy tàu ngày thứ Bảy, Chủ nhật, ngày lễ từ 5h30 - 22h, giãn cách 10 phút/chuyến.
Đối với TP Hồ Chí Minh, đại diện Công ty TNHH MTV Đường sắt đô thị số 1 (Công ty HURC - đơn vị vận hành) cho biết từ mùng 1 đến mùng 5 Tết, tuyến metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên) đã đón 522.839 lượt khách với 928 chuyến tàu. Trong đó, ngày mùng 2 Tết (30/1/2025) là cao điểm, khi lượng khách lên đến hơn 120.000 lượt, mang lại doanh thu tạm tính 1,83 tỉ đồng.
Tổng cộng trong 10 ngày cao điểm Tết (5 ngày trước và 5 ngày sau Tết), metro số 1 đã phục vụ hơn 761.000 lượt khách, chạy 1.768 chuyến, với tổng doanh thu hơn 11,7 tỉ đồng (khoảng 1,3 tỉ mỗi ngày).
Việc lượng khách tăng cao khiến các nhà ga ở trung tâm thành phố như Bến Thành, Ba Son, Nhà hát Thành phố có lúc bị quá tải, đặc biệt vào các khung giờ cao điểm từ 9h sáng đến 18h tối.
Tại ga Bến Thành, ngay từ sáng mùng 2 Tết, dòng người đổ về rất đông. Theo đó, nhiều gia đình dẫn con nhỏ cùng nhiều bạn trẻ háo hức trải nghiệm metro số 1 ngày đầu năm.
Mặc dù vậy, do lượng khách đông nên phải xếp hàng dài để mua vé và qua cổng kiểm soát. Có những lúc nhân viên nhà ga phải hướng dẫn khách đợi chuyến sau vì các toa tàu đã chật kín.
Trước tình hình đó, Sở Giao thông vận tải TP Hồ Chí Minh, Trung tâm Quản lý giao thông công cộng và Công ty HURC đã điều chỉnh kế hoạch hoạt động của metro số 1 từ ngày 31/1 đến 2/2/2025 (tức mùng 3 đến mùng 5 Tết) để phục vụ tốt hơn nữa việc đi lại của người dân.
Cụ thể, từ 5h - 7h30 giãn cách 18 phút/chuyến, 7h30 - 8h40 giãn cách 15 phút/chuyến, 8h40 - 9h40 giãn cách 12 phút/chuyến, 9h40 - 22h giãn cách 10 phút/chuyến. Thời gian hoạt động từ 5h đến 22h. Nhờ đó giảm thời gian chờ đợi, tình trạng quá tải phần nào được cải thiện, giúp người dân đi lại thuận tiện hơn.
Với quy mô gần 600 ha cùng tổng vốn đầu tư 7.596 tỷ đồng, Tổ hợp 5 dự án vừa được khởi công tại xã Thịnh Minh được kỳ vọng sẽ trở thành động lực tăng trưởng mới của tỉnh Phú Thọ. Đây là bước đi cụ thể nhằm hiện thực hóa mục tiêu duy trì tốc độ tăng trưởng GRDP hai con số của địa phương trong giai đoạn 2026–2030...
Uỷ ban nhân dân TP.Hồ Chí Minh ban hành khung quản lý mới về vận tải hành khách công cộng bằng xe buýt, áp dụng đồng bộ và thống nhất trên toàn địa bàn sau khi mở rộng địa giới hành chính...
NIC Hòa Lạc đang được định hướng trở thành không gian hợp tác công nghệ Việt - Nhật, nơi doanh nghiệp, viện trường và nhà đầu tư cùng nghiên cứu, thử nghiệm, phát triển sản phẩm và kết nối đầu tư, thay vì chỉ dừng ở hoạt động kết nối đổi mới sáng tạo...
Trung tâm Phát triển nhân tài công nghệ cao Samsung Innovation Campus vừa được khánh thành tại Đại học Thái Nguyên sẽ giúp bổ sung hạ tầng đào tạo AI, IoT, Big Data và bán dẫn, trong chiến lược mở rộng hệ sinh thái nhân lực công nghệ cao tại Việt Nam...
Huế đang duy trì đà thu hút đầu tư tích cực khi tổng vốn đăng ký vào các khu kinh tế, khu công nghiệp trong 7 tháng đầu năm đạt gần 9.300 tỷ đồng. Hoạt động sản xuất, xuất khẩu và đóng góp ngân sách tại các khu vực này cũng tiếp tục tăng trưởng, tạo việc làm cho hàng chục nghìn lao động...
Chiều 11/8, Tạp chí Kinh tế Việt Nam/VnEconomy đã tổ chức Diễn đàn: “Hoàn thiện chính sách tạo lợi thế cạnh tranh thúc đẩy phát triển năng lượng”.
Trong tháng 8/2026, Thanh Hóa sẽ hoàn thành kiểm tra 22 dự án nhà ở xã hội trên địa bàn, tập trung rà soát việc mua bán không đúng đối tượng, sử dụng sai mục đích và những tồn tại trong quản lý, vận hành chung cư.