
Thống kê từ Cục Hải quan Tp. HCM cho thấy, đã có hơn 30 tấn tôm hùm đất đông lạnh và tôm hùm đất luộc sơ đông lạnh được nhập khẩu vào Việt Nam chủ yếu qua Cảng Cát Lái trong hơn 4 tháng đầu năm 2019.
Mức giá nhập khẩu được công bố chưa tới 90.000 đồng/kg, rẻ hơn 4-6 lần mức giá các thương lái bán ra thị trường.
Còn theo thông tin từ Tổng cục Hải quan, qua khai thác dữ liệu trong cơ sở dữ liệu điện tử lưu trữ tại cơ quan này, theo mô tả hàng hóa do doanh nghiệp khai báo, hiện chưa có dữ liệu về nhập khẩu mặt hàng tôm hùm càng đỏ xuất xứ từ Trung Quốc nhập vào Việt Nam mà chỉ có thông tin tôm hùm đất và tôm hùm đông lạnh (Frozen whole cooked crawfish) nhập khẩu vào Việt Nam dưới dạng đông lạnh, luộc sơ.
Theo đó, tính từ tháng 1 đến ngày 15/5/2019, doanh nghiệp Việt Nam đã nhập hơn 23 tấn tôm hùm đất còn vỏ, dạng đông lạnh, tăng đột biến so với cả năm 2018 với trị giá khai báo hải quan hơn 82.800 USD.
Trước đó, năm 2018 mặt hàng tôm hùm đất đông lạnh và tôm hùm đất luộc sơ đông lạnh được làm thủ tục nhập khẩu qua cảng Cát Lái (quận 2) vào Tp.HCM là gần 46,2 tấn, kim ngạch hơn 222.000 USD.
Trong một diễn biến khác, vào ngày 25/5, trên quốc lộ 1A thuộc địa phận xã Vân Thủy, huyện Chi Lăng (Lạng Sơn), tổ công tác Đội tuần tra kiểm soát giao thông số 1 (Công an tỉnh Lạng Sơn) đã phát hiện ôtô khách biển số Hà Nội chạy hướng Lạng Sơn - Hà Nội có dấu hiệu nghi vấn.
Kiểm tra ôtô, lực lượng chức năng phát hiện trên xe chở 3 thùng xốp, bên trong đựng 49 kg tôm hùm đất đều còn sống.
Bước đầu, lái xe Đoàn Đại Hiệp (sinh năm 1982, trú tại Khoái Châu, Hưng Yên) khai nhận chở ba thùng xốp trên tại khu vực Cửa khẩu quốc tế Hữu Nghị (huyện Cao Lộc, tỉnh Lạng Sơn) cho một người đàn ông không rõ tên tuổi gửi về Đồng Kỵ, Bắc Ninh với giá 100.000 đồng/thùng.
Hiện vụ việc đang được lực lượng chức năng làm rõ.
Trước đó, gần 1 tấn tôm hùm đất nhập lậu từ Trung Quốc cũng bị bắt giữ tại Lào Cai. Theo Chi cục Hải quan cửa khẩu Lào Cai, hiện tượng buôn bán, vận chuyển các mặt hàng cấm như tôm hùm đất trên tuyến biên giới do đơn vị quản lý đang diễn biến phức tạp.
Theo Bộ Nông nghiệp và Phát triển nông thôn, tôm hùm đất hay còn gọi là tôm càng đỏ là loài thủy sinh có nguồn gốc ngoại lai, ăn tạp, sống bò dưới đáy, ưa đào hang, hoạt động về đêm, có sức chống chịu và thích nghi cao.
Loài tôm này không có tên trong danh mục loài thủy sản được phép kinh doanh tại Việt Nam và được xác định là sinh vật ngoại lai xâm hại. Theo đó, việc kinh doanh, tiêu thụ loài tôm này là vi phạm quy định của pháp luật về đa dạng sinh học và thủy sản.
Tại Hội nghị Xúc tiến đầu tư quốc tế năm 2026 giữa Điện Biên, tỉnh Vân Nam (Trung Quốc) và tỉnh Luông Pha Bang (Lào), tỉnh Điện Biên đã trao 20 quyết định chấp thuận nhà đầu tư với tổng vốn gần 7.500 tỷ đồng, ký 6 biên bản ghi nhớ hợp tác đầu tư với tổng vốn cam kết trên 12.000 tỷ đồng….
TP. Hồ Chí Minh mở rộng đối tượng và điều kiện tham gia cơ chế mua bán điện trực tiếp không chỉ giúp tối ưu hóa nguồn lực, mà còn thúc đẩy sự phát triển của các khu công nghiệp và công nghệ cao, góp phần vào sự phát triển kinh tế bền vững của Thành phố…
Cải thiện điều kiện làm việc, nâng cao kỹ năng lao động và bảo đảm an toàn, vệ sinh lao động đang trở thành những yếu tố quan trọng giúp doanh nghiệp tôm, lúa gạo nâng cao năng lực cạnh tranh, đáp ứng tiêu chuẩn thị trường quốc tế và hướng tới phát triển bền vững...
Tổng công ty Tân Cảng Sài Gòn (TCSG) được công nhận đạt Thương hiệu Quốc gia Việt Nam năm 2026 đối với hai nhóm dịch vụ: khai thác cảng; dịch vụ logistics, vận tải hàng hóa và các ngành kinh tế biển. Đây là lần thứ 9 liên tiếp TCSG được ghi nhận qua các kỳ xét chọn, đánh dấu hành trình duy trì và cải tiến chất lượng dịch vụ trong 18 năm.
Trong xu thế chuyển dịch năng lượng toàn cầu, điện gió ngoài khơi đang vượt khỏi phạm vi của một nguồn điện tái tạo để trở thành một ngành công nghiệp mới, kéo theo cả hệ sinh thái từ khảo sát biển, chế tạo kết cấu, cáp và thiết bị điện, cảng biển, tàu dịch vụ, logistics, tài chính, bảo hiểm, đến vận hành, bảo dưỡng và công nghệ số. Để biến những cánh đồng gió ngoài khơi thành động lực tăng trưởng mới, Việt Nam cần đồng thời giải quyết bài toán quy hoạch không gian và nâng cao hiệu quả sử dụng năng lực công nghiệp ngoài khơi.
Mời quý độc giả đón đọc Tạp chí Kinh tế Việt Nam số 42-2026 phát hành ngày 19/10/2025 với nhiều chuyên mục hấp dẫn...
Theo Tổ chức Phát triển Công nghiệp Liên Hợp Quốc, xi măng đất sét nung (LC3) là vật liệu xây dựng mới và bền vững. Chi phí đầu tư thấp, thân thiện với môi trường và khí hậu hơn so với xi măng thông thường... việc phát triển, phổ biến xi măng hỗn hợp phù hợp với mục tiêu sản xuất và tiêu dùng bền vững mà Chính phủ đã đề ra.