
Ngày 2/9 tới, Airbus 380 - chiếc máy bay được xem là lớn nhất thế giới, có biệt danh “khách sạn bay” - sẽ hạ cánh xuống sân bay Nội Bài.
Tin từ Cục hàng không Việt Nam cho biết, chuyến viếng thăm Việt Nam lần này của “khách sạn bay” nằm trong chương trình giới thiệu, quảng bá các tính năng tối tân của máy bay thế hệ mới A380.
Sở dĩ máy bay A 380 của hãng sản xuất máy bay Airbus được gọi là “khách sạn bay” vì nó có thể chứa tới gần 600 người, có phòng y tế trên máy bay. Đây cũng là loại máy bay giảm thiểu tiếng ồn động cơ khi cất, hạ cánh do được trang bị động cơ Rolls-Royce Trent 900 hoặc Engine Alliance GP 7200 (có thể giảm tới một nửa âm thanh so với các loại áy bay khác).
A380 cho phép tiết kiệm tới 17% lượng nhiên liệu tiêu thụ cho mỗi ghế hành khách so với các loại máy bay cỡ lớn khác.
Nhiều chuyên gia hàng không đánh giá, “khách sạn bay” là loại máy bay cỡ lớn đầu tiên tiêu thụ ít hơn 3 lít nhiên liệu/hành khách/100 km và có thể so sánh với hiệu quả sử dụng một chiếc ôtô bình thường.
Những kỹ thuật hiện đại này có thể giúp A 380 giảm đến 20% giá thành cho mỗi ghế hành khách và bay tầm xa đến nửa vòng trái đất.
Dự kiến, sau chuyến chu du vòng quanh thế giới, đến tháng 10/2007, “khách sạn bay” sẽ được chuyển giao cho khách hàng đầu tiên.
Theo thông tin ban đầu cho biết, trước khi tới Việt Nam, A380 sẽ bay qua nhiều nước và hạ cánh xuống sân bay Nội Bài vào chiều 2/9.
Khi đáp xuống sân bay Nội Bài, “khách sạn bay” sẽ mở cửa khoảng 4 tiếng để mời quan khách lên chiêm ngưỡng, rồi lại bay tiếp sang Hồng Kông.
Hiện, mọi thủ tục cấp phép bay vào Việt Nam đã được Cục Hàng không thông qua.
Tối 20/6 tại TP.HCM, sự kiện Lễ kỷ niệm 30 năm thành lập Petrosetco diễn ra trong bối cảnh doanh nghiệp vừa hoàn tất một giai đoạn tái cấu trúc quan trọng sau khi Petrovietnam thoái toàn bộ vốn cuối năm 2025.
Trong bối cảnh cả nước nỗ lực tháo gỡ cảnh báo “thẻ vàng” thủy sản của EC, Quảng Trị tiếp tục siết chặt quản lý hoạt động khai thác trên biển, đồng thời đầu tư mạnh cho công tác phục hồi hệ sinh thái biển...
Giá xuất khẩu hạt điều của Việt Nam tiếp tục duy trì ở mức cao trong tháng 5/2026, góp phần giúp kim ngạch xuất khẩu vượt 528 triệu USD. Tuy nhiên, những biến động địa chính trị tại Trung Đông đang tạo ra nhiều thách thức đối với ngành điều, buộc Vinacas phải điều chỉnh giảm mục tiêu xuất khẩu trong năm nay xuống 5 tỷ USD.
Việc triển khai các dự án tại lô 10/11, 10&11-1 và mỏ Sư Tử Trắng giai đoạn 2B được kỳ vọng góp phần gia tăng trữ lượng, bổ sung nguồn cung khí cho sản xuất điện và mở rộng dư địa phát triển cho ngành năng lượng trong bối cảnh nhu cầu năng lượng tiếp tục tăng cao.
Bám sát Nghị quyết 10-NQ/TW, Việt Nam cần chuyển đổi cơ chế ưu đãi FDI sang hướng tập trung nâng cao năng lực sản xuất thực chất cho doanh nghiệp nội địa. Việc áp dụng Bộ chỉ tiêu phát triển nhà cung ứng (SDS) sẽ biến khối FDI thành “trường học công nghiệp”, thúc đẩy chuyển giao công nghệ và hình thành hệ sinh thái phụ trợ mạnh mẽ, giúp Việt Nam xây dựng nền công nghiệp tự chủ, hiện đại…
Trên chặng đường 35 năm hình thành và phát triển, Tạp chí Kinh tế Việt Nam/VnEconomy, trước đây là Thời báo Kinh tế Việt Nam, đã không ngừng nỗ lực tập trung vào các sản phẩm báo chí chất lượng, chuyên sâu, gắn chặt với thực tiễn của doanh nghiệp, lắng nghe những khó khăn, rào cản về chính sách đang tác động đến sự phát triển của doanh nghiệp, từ đó đưa ra kiến nghị, giải pháp nhằm tháo gỡ những bất cập ở cả cấp độ chính sách vĩ mô lẫn hoạt động sản xuất kinh doanh, thực hiện sứ mệnh phản ánh và đồng hành cùng tiến trình phát triển của đất nước.
Điểm nghẽn lớn nhất để Việt Nam đạt mục tiêu tăng trưởng GDP bình quân 10%/năm trong 20 năm tới, theo GS. TS Nguyễn Thiện Nhân, chính là tình trạng thiếu hụt nguồn nhân lực chất lượng cao trong lĩnh vực khoa học công nghệ và đổi mới sáng tạo.