Bộ Công Thương vừa phát đi thông tin điều chỉnh giá xăng dầu từ ngày 1/1/2019. Cụ thể, xăng E5RON92 giảm 515 đồng/lít; xăng RON95-III giảm 538 đồng/lít; dầu diesel 0.05S giảm 1.092 đồng/lít; dầu hỏa giảm 818 đồng/lít; dầu mazut 180CST 3.5S giảm 733 đồng/kg.
Như vậy, sau khi giảm giá, xăng E5RON92 còn 16.272 đồng/lít; xăng RON95-III là 17.603 đồng/lít; dầu diesel 0.05S không cao hơn 14.909 đồng/lít; dầu hỏa không cao hơn 14.185 đồng/lít; dầu mazut 180CST 3.5S: không cao hơn 13.275 đồng/kg.
Bộ Công Thương cũng quyết định giữ nguyên mức trích lập với xăng E5RON92, xăng RON95 là 500 đồng/lít,dầu diesel là 800 đồng/lít, dầu hoả là 700 đồng/lít, dầu mazut trích lập 500 đồng/lít.
Trong kỳ điều hành này, giá xăng dầu thế giới có xu hướng giảm sâu.
Theo dữ liệu của Bộ Công Thương, bình quân giá thành phẩm xăng dầu thế giới từ ngày 21/12 đến ngày 31/12/2018 là 53,358 USD/thùng xăng RON92 dùng để pha chế xăng E5RON92; 55,485 USD/thùng xăng RON95; 62,760 USD/thùng dầu diesel 0.05S; 65,733 USD/thùng dầu hỏa; 333,308 USD/tấn dầu mazut 180CST 3.5S.
Bộ Công Thương yêu cầu các đơn vị kinh doanh xăng dầu đầu mối niêm yết giá mới từ 1/1/2019.
Đây là lần thứ 6 xăng dầu giảm giá liên tiếp và là lần đầu giảm giá trong năm 2019, cho dù theo Nghị quyết của Ủy ban Thường vụ Quốc hội, từ 1/1/2019 thuế bảo vệ môi trường với xăng dầu tăng lên mức kịch trần.
Cụ thể, thuế bảo vệ môi trường với mặt hàng xăng tăng từ mức áp dụng hiện hành là 3.000 đồng/lít lên 4.000 đồng/lít (tăng 1.000 đồng/lít), với dầu diesel tăng từ 1.500 đồng/lít lên 2.000 đồng/lít (tăng 500 đồng/lít); dầu mazut, dầu nhờn tăng từ 900 đồng/lít lên 2.000 đồng/lít (tăng 1.100 đồng/lít); dầu hỏa tăng từ 300 đồng/lít lên 1.000 đồng/lít (tăng 700 đồng/lít).
Theo đó, giá xăng dầu trên thị trường sẽ tăng tương ứng với mức tăng thuế bảo vệ môi trường trên từ 0h ngày 1/1/2019.
Tuy nhiên, để không tăng giá xăng dầu tại thời điểm trên, Phó thủ tướng Vương Đình Huệ mới đây đã yêu cầu các cơ quan liên quan sử dụng Quỹ Bình ổn xăng dầu để bù đắp mức tăng giá do áp dụng biểu thuế bảo vệ môi trường mới.
Mặt khác, dù mức thuế bảo vệ môi trường với xăng dầu trong nước tăng, nhưng giá xăng dầu trên thị trường thế giới thời gian qua vẫn tiếp tục giảm rất mạnh.
Hiệp định VIFTA đang mở ra cánh cửa giao thương rộng lớn cho các doanh nghiệp trong nước nhờ những ưu đãi thuế quan sâu rộng. Tuy nhiên, hành trình chinh phục thị trường Israel đầy tiềm năng cũng đòi hỏi các nhà xuất khẩu Việt Nam phải vượt qua không ít rào cản...
Hiệp hội Gia cầm Việt Nam cho rằng những bất cập về thuế giá trị gia tăng, phân loại mã HS, xác định trị giá nhập khẩu và kiểm tra chứng nhận xuất xứ hàng hóa đang làm tăng chi phí, gây đọng vốn và gia tăng rủi ro pháp lý cho doanh nghiệp chăn nuôi...
Vietnam Seafood Summit 2026 sẽ tập trung thảo luận triển vọng thị trường, cơ hội và chiến lược thúc đẩy tăng trưởng xuất khẩu thủy sản hai con số trong giai đoạn 2027-2029...
Việt Nam đã đi qua hơn bốn thập kỷ Đổi mới với những thành tựu phát triển có ý nghĩa lịch sử. Tuy nhiên, để trở thành quốc gia phát triển có thu nhập cao vào năm 2045, đất nước không thể chỉ tiếp tục mở rộng những lợi thế đã tạo nên thành công trong quá khứ...
Mời quý độc giả đón đọc Tạp chí Kinh tế Việt Nam số 45-2026 phát hành ngày 09/11/2025 với nhiều chuyên mục hấp dẫn...
Báo cáo tình hình kinh tế - xã hội 10 tháng đầu năm 2026 ghi nhận nhiều con số kỷ lục. Tổng kim ngạch xuất nhập khẩu lần đầu tiên vượt mốc 1.000 tỷ USD, vốn FDI đăng ký đạt mức cao nhất kể từ năm 2009 đến nay (54,85 tỷ USD), vốn FDI thực hiện cũng đạt mức cao nhất trong 5 năm qua (24,08 tỷ USD). Cùng với sự phục hồi mạnh mẽ của sản xuất công nghiệp, bán lẻ và du lịch, nền kinh tế Việt Nam đang chứng tỏ đà tăng trưởng vững chắc…
Kinh tế Việt Nam 10 tháng năm 2026 vẫn đối mặt với nhiều điểm nghẽn: doanh nghiệp trong nước chưa tham gia sâu vào chuỗi giá trị, xuất khẩu phụ thuộc lớn vào khu vực FDI, sức mua nội địa chưa phục hồi tương xứng, trong khi chi phí đầu vào tiếp tục gia tăng.