Trung Quốc ngày 6/1 lại hạ cánh hai chuyến bay thử xuống đường băng xây trái phép trên bãi Chữ Thập ở biển Đông, hãng thông tấn Tân Hoa Xã cho hay.
Đây là lần thứ hai trong vòng chưa đầy một tuần, máy bay Trung Quốc đáp thử xuống một trong những đảo nhân tạo mà nước này xây dựng trái phép ở quần đảo Trường Sa của Việt Nam. Tân Hoa Xã nói hai chuyến hạ cánh thử đã diễn ra vào sáng ngày 6/1, nhưng không hề đưa ra chi tiết nào về loại máy bay đáp xuống.
“Hai chuyến bay thử nghiệm thành công cho thấy sân bay này có khả năng đảm bảo hoạt động an toàn của máy bay dân sự cỡ lớn”, Tân Hoa Xã viết. Hãng thông tấn này nói thêm rằng đường băng mà hai chuyến bay đáp xuống sẽ tạo điều kiến thuận lợi cho việc vận chuyển hàng hóa, nhân sự và thuốc men.
Theo hãng tin Reuters, đường băng mà Trung Quốc xây dựng trái phép ở bãi Chữ Thập có chiều dài khoảng 3 km, và là một trong 3 đường băng mà Trung Quốc đã xây dựng trái phép trong vòng hơn một năm qua ở Trường Sa.
Hôm thứ Bảy tuần trước, một máy bay dân sự của Trung Quốc đã lần đầu tiên đáp thử xuống cùng đường băng trên bãi Chữ Thập.
Cùng ngày, người phát ngôn Bộ Ngoại giao Việt Nam Lê Hải Bình khẳng định hành động nêu trên của Trung Quốc đã xâm phạm nghiêm trọng chủ quyền của Việt Nam đối với quần đảo Trường Sa. Đại diện Bộ Ngoại giao Việt Nam đã gặp đại diện đại sứ quán Trung Quốc tại Hà Nội trao công hàm phản đối hành động này của phía Trung Quốc.
“Việt Nam kiên quyết phản đối hành động nêu trên của Trung Quốc, yêu cầu Trung Quốc chấm dứt ngay, không tái diễn các hành động tương tự và có hành động thiết thực, cụ thể góp phần duy trì hòa bình, ổn định, an ninh, an toàn, tự do hàng hải và hàng không ở biển Đông”, ông Lê Hải Bình tuyên bố.
Mỹ đã chỉ trích mạnh mẽ việc Trung Quốc xây đảo nhân tạo trái phép trên biển Đông và lo ngại Bắc Kinh sẽ sử dụng các đảo nhân tạo này cho mục đích quân sự, bất chấp Trung Quốc nói không có ý định như vậy.
Sau chuyến hạ cánh thử đầu tiên của máy bay Trung Quốc xuống đảo nhân tạo ở biển Đông, Mỹ đã lên tiếng bày tỏ lo ngại rằng hành động này sẽ làm gia tăng căng thẳng.
Theo Reuters, những đường băng mà Trung Quốc xây trái phép ở Trường Sa đủ dài để đáp ứng các loại máy bay ném bom tầm xa, máy bay vận chuyển, cũng như các loại chiến đấu cơ tốt nhất của Trung Quốc. Nhờ đó, Trung Quốc có được sự hiện diện lớn ở khu vực giữ vai trò là trung tâm hàng hải của khu vực Đông Nam Á.
Chiều ngày 24/7/2026, tại Hà Nội, Hội nghị lần thứ ba, Ban Chấp hành Trung ương Đảng khóa XIV tiến hành phiên bế mạc. Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm chủ trì hội nghị. Ủy viên Bộ Chính trị, Chủ tịch Quốc hội Trần Thanh Mẫn điều hành phiên bế mạc...
Ngày 24/7, Hội nghị Trung ương 3 khóa XIV bước sang ngày làm việc thứ năm và bế mạc Hội nghị.
Tại Hội nghị lần thứ ba Ban Chấp hành Trung ương Đảng khóa XIV, lần đầu tiên, những yêu cầu chuyển từ quản lý đất đai theo từng thửa đất sang quản trị không gian phát triển đã được đề cập và bàn thảo. Điều này phản ánh một bước chuyển trong tư duy phát triển quốc gia, đặt nền móng cho việc tổ chức lại không gian kinh tế và phân bổ nguồn lực của Việt Nam trong giai đoạn mới...
Ngày 24/7, tại Hà Nội, Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm đã phát biểu bế mạc Hội nghị lần thứ ba của Ban Chấp hành Trung ương Đảng khóa XIV. Tạp chí Kinh tế Việt Nam trân trọng giới thiệu toàn văn bài phát biểu bế mạc của Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm.
Ngày 23/7/2026, Hội nghị lần thứ ba Ban Chấp hành Trung ương Đảng khóa XIV tiếp tục ngày làm việc thứ tư.
Tổng lượng phát thải ròng của Việt Nam liên tục tăng qua các giai đoạn, ước tính lượng phát thải ròng năm 2030 là 927 triệu tấn, năm 2050 là 1.500 triệu tấn. Như vậy, để đạt được mục tiêu Net Zero thì nhu cầu sản xuất và cung ứng, bù trừ tín chỉ carbon là khá lớn.
Việc chuẩn bị đầy đủ về thể chế, năng lực kỹ thuật và nguồn lực là điều kiện tiên quyết để tham gia hiệu quả, minh bạch vào thị trường carbon toàn cầu. Đó là khẳng định của Phó Cục trưởng Cục Biến đổi Khí hậu, Bộ Nông nghiệp và Môi trường Nguyễn Tuấn Quang.