UBND tỉnh Nghệ An vừa tổ chức cuộc họp rà soát tình hình thực hiện công tác giải phóng mặt bằng và quyết toán hoàn thành Dự án cao tốc Nghi Sơn – Diễn Châu, đoạn qua địa bàn tỉnh.
Dự án đường bộ cao tốc Bắc – Nam phía Đông giai đoạn 2017 – 2020, phân đoạn Nghi Sơn – Diễn Châu được khởi công tháng 6/2019 và hoàn thành, bàn giao đưa vào khai thác ngày 01/9/2023. Tuy nhiên, trong quá trình triển khai, đến nay vẫn còn một số nội dung liên quan đến bồi thường, hỗ trợ, tái định cư và quyết toán giải phóng mặt bằng chưa được xử lý dứt điểm.
Theo báo cáo tại cuộc họp, các địa bàn Quỳnh Lưu, Diễn Châu, Yên Thành (đơn vị hành chính cũ) đã hoàn thành quyết toán kinh phí bồi thường, hỗ trợ và tái định cư trước ngày 30/6/2025. Phường Hoàng Mai đã quyết toán hoàn thành đợt 1 với tổng kinh phí 313,5 tỷ đồng.
Bên cạnh đó, vẫn còn một số hạng mục chưa hoàn tất quyết toán, gồm: Khu tái định cư tại xã Quỳnh Vinh (đơn vị hành chính cũ) với số tiền 48 tỷ đồng; khu tái định cư tại xã Quỳnh Trang (đơn vị hành chính cũ) 9 tỷ đồng; chi phí di dời đường dây điện phục vụ giải phóng mặt bằng tại các khu tái định cư và trên tuyến với tổng kinh phí hơn 20 tỷ đồng. Các nội dung này dự kiến hoàn thành quyết toán trong tháng 1/2026.
Một số tồn tại cụ thể tiếp tục được các địa phương báo cáo. Tại xã Quỳnh Văn, hạng mục di dời đường dây điện 220 kV đến nay chưa được quyết toán hoàn thành. Trên địa bàn xã Quỳnh Tân (đơn vị hành chính cũ), còn 10 hộ dân tại thôn 6 và thôn 7 bị ảnh hưởng do dự án phải thu hồi đất bổ sung. Năm 2023, chính quyền địa phương đã vận động các hộ bàn giao mặt bằng cho đơn vị thi công, song đến nay vẫn chưa phê duyệt phương án bồi thường giải phóng mặt bằng và chưa chi trả tiền đền bù theo quy định.
Tại xã Quỳnh Sơn, còn tồn tại vướng mắc liên quan đến diện tích đất nhỏ hẹp sau thu hồi, chi phí đường điện dân sinh chưa được chi trả. Trong quá trình thi công, có 03 hộ dân bị ảnh hưởng đến nhà ở; hồ sơ đền bù đã được lập nhưng 02 hộ chưa nhận tiền do cho rằng mức bồi thường chưa tương xứng với thiệt hại thực tế, 01 hộ còn lại chưa được chi trả.
Xã Quảng Châu còn một khoản kinh phí bồi thường phát sinh sau khi được UBND địa bàn Diễn Châu (đơn vị hành chính cũ) phê duyệt và bàn giao lại cho xã, với số tiền 22.647.000 đồng; đến nay địa phương đã hoàn tất việc chi trả cho hộ dân.
Tại xã Hùng Châu, vẫn còn 03 hộ gia đình, cá nhân chưa được lập phương án bồi thường giải phóng mặt bằng đối với phần diện tích bị ảnh hưởng khi xây dựng tuyến đường gom tại vị trí cầu vượt Quốc lộ 48 qua khu vực Diễn Đoài (đơn vị hành chính cũ).
Đối với công tác bồi thường giải phóng mặt bằng phạm vi đường quay đầu xe quá tải thuộc hạng mục hệ thống giám sát, điều hành giao thông tại 03 nút giao Quỳnh Vinh, Quỳnh Mỹ và Diễn Cát (nay thuộc phường Hoàng Mai, xã Quỳnh Sơn và xã Minh Châu), phương án đã được Ban Quản lý dự án 6 (nay là Ban Quản lý dự án Đường sắt) phê duyệt tại Quyết định số 449/QĐ-BQLDA6 ngày 12/12/2024. Cọc giải phóng mặt bằng đã được bàn giao cho các địa phương từ tháng 4/2025.
Hiện phường Hoàng Mai và xã Minh Châu đã hoàn thành phê duyệt trích lục, trích đo. Riêng xã Quỳnh Sơn đang trình Sở Nông nghiệp và Môi trường thẩm định, phê duyệt. UBND phường Hoàng Mai đang tổ chức kiểm kê, kiểm đếm, áp giá để hoàn thiện và công khai phương án bồi thường giải phóng mặt bằng; các địa bàn còn lại chưa triển khai kiểm đếm, lập phương án theo yêu cầu.
Kết luận cuộc họp, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Nghệ An Hoàng Phú Hiền yêu cầu các xã, phường khẩn trương rà soát toàn bộ hồ sơ liên quan, tập trung quyết toán dứt điểm các nội dung còn tồn tại trong quý I/2026. Đồng thời nhấn mạnh việc nâng cao vai trò, trách nhiệm của chính quyền cơ sở trong tổ chức thực hiện, bảo đảm đúng cam kết, tuyệt đối không để phát sinh điểm nóng về an ninh trật tự.
Đối với 3 nút giao quay đầu xe, Phó Chủ tịch UBND tỉnh đề nghị các xã, phường hoàn thiện thủ tục, phê duyệt dứt điểm phương án bồi thường giải phóng mặt bằng, phấn đấu hoàn thành vào đầu tháng 2/2026.
Phó Chủ tịch UBND tỉnh cũng giao Ban Quản lý dự án Đường sắt phối hợp chặt chẽ với các sở, ngành và địa phương để tháo gỡ khó khăn, vướng mắc trong công tác bồi thường, hỗ trợ giải phóng mặt bằng; chủ động bố trí kinh phí để kịp thời chi trả cho các hộ dân bị ảnh hưởng. Đồng thời, phối hợp với các nhà thầu và đơn vị liên quan xử lý dứt điểm các trường hợp nhà ở bị nứt nẻ tại xã Quỳnh Sơn nhưng chưa nhận tiền bồi thường, cũng như rà soát, khắc phục chất lượng các tuyến đường gom, bảo đảm đủ điều kiện bàn giao cho địa phương quản lý, khai thác lâu dài.
Kết quả sơ bộ của Tổng điều tra kinh tế năm 2026 cho thấy cả nước có gần 6,3 triệu cơ sở kinh tế đang hoạt động và có kết quả sản xuất kinh doanh…
Đó là chia sẻ của ông Thomas Romig – Giám đốc Cao cấp Vận hành Sân bay, Cảng Hàng không Quốc tế Gia Bình, đồng thời là Phó Chủ tịch phụ trách An toàn, An ninh và Vận hành của Hội đồng Sân bay Quốc tế (ACI). Với hơn 20 năm kinh nghiệm quản lý sân bay, xây dựng chiến lược vận hành và dẫn dắt các chương trình chuyển đổi tổ chức tại châu Âu và Bắc Mỹ, ông lựa chọn đồng hành cùng Cảng Hàng không quốc tế Gia Bình ngay từ giai đoạn đầu phát triển.
Để đạt tốc độ tăng trưởng hai con số, Việt Nam không chỉ phải giải quyết bài toán về năng lực sản xuất hay cải cách thể chế, mà còn phải tìm cách huy động và phân bổ nguồn lực tài chính với quy mô chưa từng có….
Mời quý độc giả đón đọc Tạp chí Kinh tế Việt Nam số 28-2026 phát hành ngày 13/07/2025 với nhiều chuyên mục hấp dẫn...
Cuộc cạnh tranh thu hút vốn đầu tư trực tiếp nước ngoài (FDI) đang bước sang giai đoạn mới khi lợi thế về lao động giá rẻ, ưu đãi thuế hay chi phí thuê đất không còn là yếu tố quyết định. Thay vào đó, chất lượng của hệ sinh thái đầu tư đang trở thành tiêu chí quan trọng để các tập đoàn quốc tế lựa chọn điểm đến...
Dưới tác động của biến đối khi hậu, tình trạng thời tiết, thiên tai diễn biến bất thường, cực đoan hơn, đòi hỏi công tác dự báo, cảnh báo sớm, giúp các ngành, địa phương và người dân chủ động ứng phó, giảm thiểu thiệt hại. Đặc biệt với các hiện tượng khí hậu như El Nino, ông Hoàng Đức Cường cho rằng khi nhận diện sớm nguy cơ, dự báo cảnh báo sớm sẽ giúp có thời gian chủ động lên kế hoạch sớm, có các giải pháp ứng phó, góp phần giảm thiểu ảnh hưởng, tác động đến hoạt động sản xuất và đời sống sinh hoạt của người dân.
Trong bối cảnh giá xăng dầu đã được điều chỉnh giảm nhưng các mặt hàng, dịch vụ khác vẫn neo ở mức cao, gây ảnh hưởng tiêu cực đến đời sống người dân, Lãnh đạo Bộ Công thương khẳng định đã chỉ đạo lực lượng quản lý thị trường ở trung ương và địa phương vào cuộc, rà soát lại toàn bộ các hành vi vi phạm liên quan đến thực hiện pháp luật về giá.