Thứ Sáu, 06/02/2026
vận tải thủy nội địa
Danh sách bài viết
Giảm chi phí logistics phía Nam: Vai trò của hàng hải và đường thủy nội địa
Chi phí logistics là một trong những gánh nặng lớn nhất đối với hoạt động sản xuất - xuất khẩu - thương mại của Việt Nam; trong đó, khu vực phía Nam luôn chịu sức ép rất lớn do khối lượng hàng hóa luân chuyển dày đặc và nhu cầu vận tải nội địa - quốc tế cao...
Vận tải ven biển tăng trưởng ấn tượng hai con số
Hệ thống sông, kênh dày đặc với 2.360 con sông, kênh có tổng chiều dài khoảng 41.900 km, hơn 17.000 km trong số đó có thể khai thác vận tải thủy với trên 120 cửa sông đổ ra biển, Việt Nam là quốc gia được đánh giá là quốc gia có lợi thế và tiềm năng to lớn để phát triển giao thông vận tải ven biển.
Tái khởi động dự án tuyến mẫu thủy nội địa đồng bằng sông Cửu Long - Cái Mép - TP.HCM
Một tuyến mẫu thủy nội địa nối Cần Thơ, qua các tỉnh đồng bằng sông Cửu Long đến khu cảng Cái Mép (Bà Rịa – Vũng Tàu), qua Đồng Nai, vòng vào cảng Cát Lái (TP.HCM) và quay về Cần Thơ theo một chu trình khép kín đang được nghiên cứu, rà soát, thẩm định để đưa vào vận hành, giúp giảm thời gian và chi phí logistics, giảm ùn tắc giao thông...
Đọc nhiều nhất
Tổ chức trong nước mua ròng 1.600 tỷ
Chứng khoán
REE phát hành 500.000 cổ phiếu ESOP cho nhân viên chủ chốt giá 10.000 đồng
Doanh nghiệp niêm yết
