Thứ trưởng Bộ Ngoại giao Trung Quốc Trình Quốc Bình hôm nay (8/5) dường như đã tỏ thái độ mềm mỏng khi nói rằng, nước này và Việt Nam có thể giải quyết tranh chấp trên biển Đông bằng con đường hòa bình, và sự cố xảy ra giữa hai nước trong tuần này trên khu vực tranh chấp thuộc biển Đông không phải là “một cuộc đụng độ”.
Hãng tin Reuters cho biết, phát biểu trên được ông Trình đưa ra trước báo giới bên lề một diễn đàn tổ chức tại thủ đô Bắc Kinh của Trung Quốc.
Trước đó, tại cuộc họp báo ngày 7/5 ở Hà Nội, ông Ngô Ngọc Thu, Phó tư lệnh Tham mưu trưởng Bộ Tư lệnh Cảnh sát biển Việt Nam, cho hay, cùng với việc hạ đặt giàn khoan HD-981 tại vùng biển của Việt Nam, Trung Quốc đã đưa đến hiện trường 80 tàu tham gia bảo vệ, phục vụ cho giàn khoan này, trong đó có 7 tàu quân sự cùng nhiều tàu hải giám, hải cảnh, tàu cá…
Khi các tàu cảnh sát biển và kiểm ngư của Việt Nam ra kiểm tra, ngăn chặn thì tàu bảo vệ của Trung Quốc - với sự hỗ trợ của máy bay tầm thấp - đã chủ động đâm thẳng vào tàu Việt Nam, dùng vòi rồng, súng bắn nước làm hư hỏng, gây thương tích cho các thuyền viên.
Hành động trên của Trung Quốc đã vấp phải sự phản đối mạnh mẽ không chỉ của Việt Nam và cả dư luận quốc tế.
Giới quan sát cho rằng, đây là một hành động nguy hiểm, mang động cơ chính trị, và không có lợi cho hòa bình, ổn định trong khu vực.
Tại cuộc điện đàm với Ủy viên Quốc vụ Trung Quốc Dương Khiết Trì chiều 6/5 vừa qua, Phó thủ tướng Chính phủ, Bộ trưởng Bộ Ngoại giao Phạm Bình Minh cũng nêu rõ, việc Trung Quốc đơn phương đưa giàn khoan HD-981 và một lượng lớn tàu các loại, kể cả tàu quân sự vào hoạt động ở khu vực này là bất hợp pháp, đi ngược lại luật pháp và thông lệ quốc tế, vi phạm nghiêm trọng chủ quyền của Việt Nam đối với Hoàng Sa, quyền chủ quyền và quyền tài phán đối với các vùng đặc quyền kinh tế và thềm lục địa của Việt Nam.
Việc làm này cũng ảnh hưởng tiêu cực đến sự tin cậy chính trị và các mặt hợp tác giữa hai nước, tổn thương tình cảm của người dân Việt Nam.
Việt Nam không thể chấp nhận và kiên quyết phản đối việc làm này của Trung Quốc, yêu cầu Trung Quốc rút hết giàn khoan HD-981 và các tàu hộ tống ra khỏi khu vực này và cùng đàm phán để xử lý những bất đồng xung quanh vấn đề này.
Việc tách Dự án điện hạt nhân Ninh Thuận thành 3 dự án độc lập nhằm tháo gỡ vướng mắc pháp lý, tạo điều kiện triển khai các thủ tục đầu tư riêng biệt và đẩy nhanh tiến độ thực hiện mà không bị phụ thuộc lẫn nhau giữa các dự án thành phần…
Với đại đa số ý kiến tán thành, Quốc hội đã biểu quyết thông qua Luật sửa đổi, bổ sung một số điều của Luật Người lao động Việt Nam đi làm việc ở nước ngoài theo hợp đồng...
Quốc hội thông qua nghị quyết điều chỉnh dự án đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng với tổng mức đầu tư sơ bộ 289.339 tỷ đồng, đồng thời di chuyển 3 di tích trong phạm vi thực hiện 2 dự án đầu tư xây dựng tuyến đường kết nối Cảng hàng không quốc tế Gia Bình với Thủ đô Hà Nội và dự án xây dựng Doanh trại Trung đoàn không quân Công an nhân dân....
Quốc hội chính thức thông qua Luật sửa đổi, bổ sung một số điều của 10 luật liên quan đến thủ tục hành chính, điều kiện kinh doanh trong lĩnh vực nông nghiệp và môi trường. Luật có hiệu lực từ ngày 1/1/2027, tập trung cắt giảm thủ tục hành chính, điều kiện kinh doanh, đẩy mạnh phân quyền cho địa phương và hoàn thiện cơ chế quản lý trong nhiều lĩnh vực quan trọng.
Sau 17 ngày làm việc, Kỳ họp không thường lệ thứ Nhất, Quốc hội khóa XVI khép lại với thông điệp rõ ràng: quyết sách phải nhanh chóng đi vào cuộc sống, không để ách tắc vì trông chờ, đùn đẩy.
Trong khuôn khổ Diễn đàn “Hoàn thiện chính sách tạo lợi thế cạnh tranh thúc đẩy phát triển năng lượng” do Tạp chí Kinh tế Việt Nam/VnEconomy tổ chức, các chuyên gia pháp lý và kinh tế đã đưa ra những góc nhìn sâu sắc về yêu cầu cải cách thể chế, trọng tâm là dự thảo Luật Dầu khí (sửa đổi).
Bầu trời đang trở thành một “mặt trận” tăng trưởng mới của kinh tế toàn cầu. Từ vệ tinh, dữ liệu không gian đến UAV (phương tiện bay không người lái), kinh tế không gian vũ trụ và kinh tế tầm thấp đang mở ra những thị trường và ngành nghề mới.