Trong quyết định phê duyệt quy hoạch chung Thủ đô mới đây, Thủ tướng đã chấp thuận đầu tư xây trục Hồ Tây - Ba Vì.
Cụ thể, trong định hướng phát triển giao thông Hà Nội đến năm 2020, Thủ tướng chấp thuận đề xuất phát triển mạnh giao thông đối ngoại mà cụ thể là tập trung đầu tư các tuyến giao thông đường bộ nối Hà Nội với các khu vực lân cận.
Cụ thể, trong tương lại Hà Nội sẽ chú trọng hoàn thiện các tuyến đường cao tốc hướng tâm, gồm 7 tuyến: Hà Nội - Thái Nguyên, Hà Nội - Lào Cai, Hà Nội - Hải Phòng, Hà Nội - Hạ Long, Hà Nội - Hòa Bình, cao tốc Tây Bắc - quốc lộ 5, Hà Nội - Ninh Bình - Thanh Hóa.
Đồng thời, thành phố cũng sẽ xây mới và hoàn thiện tuyến đường Hồ Chí Minh giai đoạn 2, hoàn thiện các tuyến đường vành đai 3, 4 và 5...
Với việc phân chia không gian Thủ đô thành chùm đô thị, trong thời gian tới, Hà Nội sẽ xây mới các trục giao thông kết nối đô thị trung tâm với đô thị vệ tinh và các trục giao thông nội vùng: Ngọc Hồi - Phú Xuyên, Hà Đông - Xuân Mai, Đỗ Xá - Quan Sơn, trục kinh tế Bắc - Nam, Miếu Môn - Hương Sơn, trục kinh tế phía Nam, Lê Văn Lương kéo dài - Chúc Sơn và các tuyến tỉnh lộ hướng tâm quan trọng.
Đặc biệt, trục Hồ Tây - Ba Vì (tên cũ là trục Thăng Long) là tuyến đường nhận được sự quan tâm khá lớn của dư luận trong thời gian qua, với không ít ý kiến của các nhà khoa học, chuyên môn phản đối việc xây dựng. Tuy nhiên, cùng với các trục giao thông kể trên, trục Hồ Tây - Ba Vì cuối cùng cũng có mặt trong danh sách các tuyến đường sẽ được đầu tư xây dựng theo quy hoạch chung Thủ đô.
Ngoài hệ thống các trục đường bộ chính, Hà Nội cũng sẽ xây mới 8 cầu và hầm qua sông Hồng.
Về giao thông đường sắt, thành phố sẽ xây dựng và cải tạo hệ thống đường sắt và ga đường sắt quốc gia và quốc tế: Hà Nội - Tp.HCM, Hà Nội - Lào Cai; Hà Nội - Hạ Long; Hà Nội - Hải Phòng; Hà Nội - Thái Nguyên; xây dựng mới đường sắt vành đai dọc theo vành đai 4; nghiên cứu xây dựng tuyến đường sắt cao tốc Hà Nội - Vinh; các tuyến đường sắt nội vùng: Hà Nội - Hòa Bình; Hà Nội - Bắc Giang, Hà Nội - Hải Dương, Hà Nội - Hưng Yên, Hà Nội - Phủ Lý.



Trong quá trình chào bán cổ phần lần đầu ra công chúng (IPO), huy động vốn hoặc thu hút nhà đầu tư chiến lược, nhà đầu tư không chỉ xem xét báo cáo tài chính và triển vọng tăng trưởng. Họ còn có thể đánh giá liệu doanh nghiệp có nhận diện, kiểm soát và cung cấp được bằng chứng về cách quản lý các rủi ro liêm chính hay không...
Bộ trưởng Bộ Tài chính đã thực hiện nghi thức đánh cồng, đánh dấu Việt Nam chính thức tham gia vào chỉ số thị trường mới nổi của FTSE GEIS.
Một trong những hoạt động trọng tâm của Hội nghị “Việt Nam chính thức tham gia vào rổ chỉ số toàn cầu – FTSE Russell Global Equity Index Series” (FTSE GEIS) diễn ra vào ngày mai, 18/9/2026, là nghi thức đánh cồng đánh dấu Việt Nam chính thức tham gia vào chỉ số thị trường mới nổi của FTSE GEIS (FTSE Global Equity Index Series).
Nghị định 352/2026/NĐ-CP cho phép triển khai song song một số công việc tại dự án đường sắt, áp dụng thiết kế FEED và thuê tư vấn nước ngoài trong nhiều khâu nhằm đáp ứng yêu cầu triển khai dự án...
Trái phiếu đô thị, trái phiếu công trình tại VIFC-HCMC được định vị là sản phẩm nền tảng, mở ra kênh dẫn vốn dài hạn trong và ngoài nước cho các dự án hạ tầng trọng điểm, qua đó giảm bớt áp lực phụ thuộc vào nguồn ngân sách và hệ thống tín dụng ngân hàng...
Việt Nam chiếm 3,6% năng lực sản xuất thiết bị và linh kiện điện tử toàn cầu, đứng thứ sáu thế giới. Trung Quốc dẫn đầu với 58,8%, cao hơn tổng tỷ trọng của tất cả nền kinh tế còn lại trong bảng xếp hạng...
Làng nghề gỗ truyền thống đang ngày càng khẳng định tay nghề trong từng đường đục, nét chạm; tìm hướng đổi mới sản phẩm, ứng dụng công nghệ, mở rộng thị trường và tận dụng phụ phẩm gỗ, từng bước hình thành chuỗi sản xuất và tiêu dùng bền vững.