Vào 0h ngày 21/6, ba toa xe thuộc đoàn tàu số 4 của tuyến metro 1 (Bến Thành - Suối Tiên) tiếp tục được vận chuyển bằng ba xe siêu trường, siêu trọng đến depot Long Bình để chuẩn bị cho công tác chạy thử.
Đây là 1 trong 2 đoàn tàu số 4 và 5 thuộc tuyến metro số 1 (mỗi đoàn tàu có ba toa xe) đã được nhập về cảng Khánh Hội (TP.HCM) từ Nhật Bản vào ngày 20/6 vừa qua.
Sau khi được nhập về cảng Khánh Hội, đoàn tàu số 4 được vận chuyển về Depot Long Bình (thành phố Thủ Đức) vào rạng sáng ngày 21/6 và được lắp đặt đoàn tàu lên ray T1 tại depot trong ngày 21/6.
Còn đoàn tàu số 5, theo kế hoạch cũng sẽ được vận chuyển từ cảng Khánh Hội về Depot Long Bình vào rạng sáng ngày 22/6 và được đặt lên ray T1 vào ngày 23/6 tới.
Tuyến metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên) có tổng số 17 đoàn tàu, trong đó, giai đoạn đầu là tàu loại ba toa xe và giai đoạn sau là loại sáu toa xe, đều sản xuất tại Nhật Bản. Mỗi đoàn tàu có ba toa ráp hoàn chỉnh dài 61,5 m, chở được 930 khách (đứng, ngồi) với tốc độ 110 km/h (đoạn trên cao) và 80 km/h (đoạn ngầm).
Đoàn tàu được thiết kế có hệ thống điều hòa không khí, hệ thống điều khiển chạy tàu thông qua vô tuyến, hệ thống vận hành tàu tự động, trên toàn tuyến có hệ thống theo dõi chạy tàu tự động.
Việc nhập khẩu các đoàn tàu trên được thực hiện từ tháng 10/2020. Đến nay, đã có tổng cộng 5 trong được nhập khẩu về TP.HCM. Tất cả 5 đoàn tàu này đã và sẽ được vận chuyển về depot Long Bình để lên ray T1 chạy thử.
Theo Ban quản lý đường sắt đô thị TP.HCM (chủ đầu tư), các đoàn tàu đang liên tục về trong thời gian qua cho thấy các công tác của gói thầu CP3 (cơ điện, đường ray, đầu máy, toa xe...) đang được đẩy nhanh để chuẩn bị thử nghiệm theo từng giai đoạn.
Giai đoạn vận hành thử nghiệm trong depot, đoạn trên cao từ depot đến Bình Thái, từ depot đến Tân Cảng và cuối cùng là toàn tuyến đồng thời với việc thử nghiệm vận hành 11 hệ thống khác như hệ thống điện, hệ thống thông tin tín hiệu (điều khiển tàu), đường ray... đang được thực hiện.




Bộ Xây dựng vừa có văn bản yêu cầu Cục Hàng không Việt Nam và Tổng công ty Hàng không Việt Nam (Vietnam Airlines) khẩn trương triển khai các biện pháp liên quan đến sự cố chuyến bay VN34 xảy ra ngày 15/8/2026 tại Cảng hàng không quốc tế Munich, Đức...
Bảy tháng đầu năm 2026, kinh tế nước ta tiếp tục duy trì đà phục hồi trong bối cảnh kinh tế thế giới còn nhiều bất định. Sản xuất công nghiệp khởi sắc, đầu tư tăng tốc, xuất nhập khẩu tiếp tục mở rộng, môi trường đầu tư kinh doanh được cải thiện, niềm tin thị trường từng bước được củng cố. Tuy nhiên, phía sau những tín hiệu tích cực ấy, một số ràng buộc mới đang dần hình thành: năng lực nội sinh cải thiện chậm, nhập siêu gia tăng, khu vực FDI tiếp tục chi phối hoạt động thương mại hàng hóa quốc tế và áp lực lạm phát tích tụ...
Bộ trưởng Trần Hồng Minh yêu cầu các chủ đầu tư, ban quản lý dự án khẩn trương hoàn thiện thủ tục nghiệm thu, thanh toán khối lượng hoàn thành, trong bối cảnh giải ngân vốn đầu tư công của Bộ chưa đạt yêu cầu...
Từ ngày 29/8 đến 5/9, ngành Đường sắt giảm 50% giá vé tàu HQ1/HQ2 trên hành trình Huế - Phong Nha, đưa giá vé trải nghiệm xuống còn 210.000 - 380.000 đồng/lượt...
Lần đầu tiên trong luật pháp Việt Nam có một khái niệm, triết lý trong thiết kế luật, đó là chuỗi - dự án theo chuỗi đồng bộ các hạng mục công trình trên biển, đất liền, từ thượng nguồn tới hạ nguồn. Đó là chia sẻ từ ông Phan Đức Hiếu, Ủy viên Thường trực Ủy ban Kinh tế và Tài chính của Quốc hội khi nhắc đến Luật Dầu khí (sửa đổi) 2026.
Chiều 11/8, Tạp chí Kinh tế Việt Nam/VnEconomy đã tổ chức Diễn đàn: “Hoàn thiện chính sách tạo lợi thế cạnh tranh thúc đẩy phát triển năng lượng”.
Nhà ga T2 Cảng hàng không quốc tế Phú Quốc đang bước vào giai đoạn hoàn thiện mặt ngoài với hơn 9.500 tấm kính Unitized. Toàn công trường huy động khoảng 6.500 kỹ sư, công nhân thi công ba ca, bốn kíp để hướng tới vận hành thử vào tháng 4/2027.