
Hiện nay, ở một số tuyến đường, đặc biệt các các ngõ hẻm ở TP.HCM, việc sử dụng nhiều đèn huỳnh quang và halogen có chiều dài từ 0,6 - 1,2 m để chiếu sáng đường phố còn khá phổ biến.
Do vỏ đèn được làm từ nhôm, chúng không thể ngăn chặn được ánh sáng gây chói mắt từ các nguồn sáng. Cùng với đó, các đèn chiếu sáng trên nhiều con đường ở đây được lắp đặt không đúng cách, ánh sáng quá mạnh đến mức xâm nhập vào nhà của người dân; thậm chí một số đèn quá sáng do điện áp rất cao, còn gây nguy hiểm cho những người đi đường (mắt bị chói, bị hoa mắt…).
Ghi nhận thực tế ở nhiều khu vực dân cư có thể thấy, đi kèm với hệ thống đèn chiếu sáng là các loại chóa đèn cũ kỹ, không tuân theo một quy cách nào. Khoảng cách giữa các đèn cũng tùy tiện, không đồng đều, có khi lắp ngay tại ban công của một hộ gia đình…
Theo định nghĩa của các nhà khoa học, ô nhiễm ánh sáng là việc sử dụng ánh sáng nhân tạo không đúng cách hoặc quá mức cần thiết gây ra các hiện tượng chói lóa, giảm tầm nhìn về đêm, gây ảnh hưởng đến sức khỏe con người và môi trường sinh thái tự nhiên. Tại Việt Nam, thực trạng ô nhiễm ánh sáng đang xảy ra rất phổ biến tại các thành phố lớn và có xu hướng tăng nhanh tại các đô thị, để lại tác động tiêu cực tới đời sống xã hội.
Ánh sáng bị ô nhiễm từ rất nhiều nguồn sáng như đèn đường giao thông, biển quảng cáo của các cửa hàng, biển quảng cáo tấm lớn, đèn trang trí, đèn của các phương tiện tham gia giao thông…
Trong rất nhiều trường hợp, việc chiếu sáng của hệ thống đèn và bảng quảng cáo gây chói mắt người đi đường. Nhiều khu vực trong các thành phố lớn trong nước đã và đang lạm dụng quá mức việc sử dụng ánh sáng nhân tạo vào ban đêm, gây ra ô nhiễm ánh sáng vốn là “sát thủ” nguy hiểm đang thầm lặng gây ảnh hưởng đến sức khỏe và cuộc sống.
Các giải pháp về chiếu sáng đô thị thông minh, chuyển đổi chiếu sáng xanh hướng tới Net Zero nhằm giúp tạo ra không gian đô thị trở nên đáng sống hơn cho tất cả người dân.
Bởi khi ứng dụng hệ thống chiếu sáng thông minh có thể giảm tới 30% tai nạn, giảm 20% tỷ lệ tội phạm, cải thiện mức độ an toàn cho giao thông và người đi bộ; giảm đến 80% khí thải CO2; theo dõi và giải quyết vấn đề kịp thời từ người dân; bảo mật dữ liệu của nhà quản lý khỏi nguy cơ truy cập trái phép…
Vừa qua, Công ty Signify Việt Nam (thuộc Tập đoàn Signify Hà Lan, đổi tên từ Philips Lightings trước đó), tập đoàn hàng đầu thế giới về lĩnh vực chiếu sáng và giải pháp thành phố thông minh, đã công bố dự án “Chuyển đổi chiếu sáng xanh hướng tới Net Zero”.
Dự án có sự tham gia phối hợp của Tổng Lãnh sự quán Hà Lan tại TP.HCM, Sở Tài nguyên và Môi trường TP.HCM, Hiệp hội Doanh nghiệp Hà Lan tại Việt Nam và báo Tuổi trẻ TP HCM với mục đích khắc phục những bất cập này và góp phần hướng đến mục tiêu phát triển đô thị xanh, bền vững, đạt cam kết đạt phát thải ròng bằng 0 (Net Zero) vào năm 2050 theo cam kết của Việt Nam tại COP26.
Dự án gồm hai giai đoạn. Giai đoạn đầu tiên dành cho tất cả mọi người tham gia bài dự thi, từ học sinh, sinh viên, công chức, chuyên gia, kỹ sư, người dân… Bài tham gia dự thi có thể là ý tưởng hoặc thiết kế được trình bày dưới dạng bài viết, đồ họa, hình ảnh, video chia sẻ về các giải pháp sử dụng ánh sáng hợp lý, tiết kiệm năng lượng, và giảm phát thải tại TP.HCM.
Kết quả được công bố kết tại sự kiện ngày hội sáng kiến chiếu sáng (Signify Innovation Day 2024) diễn ra trong tháng 11/2024. Ban tổ chức sẽ lựa chọn những sáng kiến xuất sắc nhất để gửi về Ủy ban nhân dân TP.HCM và các sở ban ngành, cùng nhau xây dựng TP.HCM trở thành một đô thị xanh trong tương lai.
Những giải pháp và ứng dụng mà Signify đem đến cho đô thị Việt Nam, trong đó có TP.HCM - siêu đô thị đông dân nhất nước và “chung sống với kẹt xe và khói bụi” nhiều nhất do lưu lượng xe cộ tham gia giao thông – là “Interact City”.
Interact City - là hệ sinh thái chiếu sáng thông minh, sử dụng công nghệ IoT (Internet of Things) để xây dựng hệ thống quản lý ánh sáng hiện đại và tiên tiến cho các thành phố, khu đô thị, khu dân cư cộng đồng.
Ngoài việc điều khiển và tối ưu hóa độ sáng, thời gian chiếu sáng của đèn đường, Interact City còn phát triển các tính năng mới như cảnh báo giao thông, quản lý đỗ xe và giám sát môi trường nhờ vào sự tích hợp các cảm biến.




Trong khi nhiều quốc gia đã coi rác là nguồn nguyên liệu đầu vào cho sản xuất năng lượng, tái chế vật liệu và giảm phát thải carbon, thì phần lớn lượng rác thải tại Việt Nam vẫn đang được xử lý theo cách truyền thống là chôn lấp. Đằng sau những bãi rác là một nguồn tài nguyên có giá trị kinh tế ngày càng lớn trong quá trình chuyển đổi sang mô hình tăng trưởng xanh...
Việc Canada cắt giảm mạnh thuế nhập khẩu đối với xe điện Trung Quốc có thể tạo ra bước ngoặt lớn cho thị trường ô tô nước này. Trong bối cảnh giá nhiên liệu tăng vọt và chi phí sinh hoạt ngày càng đắt đỏ, sự xuất hiện của các mẫu xe điện giá rẻ từ Trung Quốc được kỳ vọng sẽ thúc đẩy cạnh tranh, kéo giảm giá bán và mở rộng cơ hội tiếp cận xe điện cho người tiêu dùng Canada…
Các doanh nghiệp sản xuất, bán hàng vào thị trường Đức cần đặc biệt lưu ý rà soát nghĩa vụ EPR (trách nhiệm mở rộng của nhà sản xuất, nhập khẩu) và đăng ký bao bì LUCID; đánh giá khả năng tái chế của bao bì hiện tại, chuẩn bị cho các yêu cầu mới về thiết kế bao bì, theo dõi lộ trình tăng tỷ lệ tái chế và nghĩa vụ báo cáo, đồng thời xem xét các giải pháp bao bì tái sử dụng để giảm chi phí tuân thủ trong tương lai…
Bộ Nông nghiệp và Môi trường chủ trì xây dựng, hoàn thiện dự án Luật theo đúng quy định, trình Ủy ban Thường vụ Quốc hội quyết định bổ sung dự án Luật vào Chương trình Kỳ họp không thường lệ năm 2026 của Quốc hội (dự kiến tổ chức vào cuối tháng 7 hoặc đầu tháng 8/2026) và đồng thời cho ý kiến về dự án Luật để trình Quốc hội xem xét, thông qua...
Thứ trưởng Lê Công Thành nhấn mạnh rằng lợi thế cạnh tranh quốc gia trong bối cảnh khủng hoảng khí hậu toàn cầu không nằm ở việc chúng ta chịu tác động ít hay nhiều, mà ở năng lực dự báo sớm hơn, hành động nhanh hơn, điều hành khoa học hơn và khả năng chống chịu tốt hơn. Nếu chuyển hóa thông tin dự báo chính xác thành hành động chỉ đạo kịp thời, Việt Nam hoàn toàn có thể chủ động giảm thiểu thiệt hại, bảo vệ sinh kế nhân dân...
Trên chặng đường 35 năm hình thành và phát triển, Tạp chí Kinh tế Việt Nam/VnEconomy, trước đây là Thời báo Kinh tế Việt Nam, đã không ngừng nỗ lực tập trung vào các sản phẩm báo chí chất lượng, chuyên sâu, gắn chặt với thực tiễn của doanh nghiệp, lắng nghe những khó khăn, rào cản về chính sách đang tác động đến sự phát triển của doanh nghiệp, từ đó đưa ra kiến nghị, giải pháp nhằm tháo gỡ những bất cập ở cả cấp độ chính sách vĩ mô lẫn hoạt động sản xuất kinh doanh, thực hiện sứ mệnh phản ánh và đồng hành cùng tiến trình phát triển của đất nước.
Cuối tháng 6 này, sàn giao dịch tín chỉ carbon dự kiến sẽ chính thức được đưa vào vận hành. Hiện các đơn vị liên quan đang khẩn trương hoàn thiện các hạng mục bảo đảm hoạt động đăng ký, lưu ký, giao dịch và thanh toán hạn ngạch phát thải khí nhà kính, tín chỉ carbon được thực hiện thông suốt, minh bạch và hiệu quả.