Thứ Năm tuần này (8/10), hãng tin Reuters dẫn lời một quan chức Bộ Quốc phòng Mỹ rằng nước này đang cân nhắc triển khai tàu chiến vào phạm vi 12 hải lý quanh các đảo nhân tạo mà Trung Quốc xây dựng trái phép tại quần đảo Trường Sa của Việt Nam.
Quan chức Bộ Quốc phòng Mỹ khẳng định kế hoạch triển khai tàu chiến trên sẽ được tiến hành chỉ sau vài ngày nữa, tùy theo quyết định cuối cùng của Tổng thống Mỹ Barack Obama.
Ngay lập tức phía Trung Quốc đưa ra phản ứng. Ngày thứ Sáu, bà Hoa Xuân Oánh, phát ngôn viên Bộ Ngoại giao Trung Quốc tuyên bố về “chủ quyền lãnh hải”, đồng thời khẳng định nước này sẽ không chấp nhận bất kỳ “hành vi xâm phạm” nào.
Trong buổi họp báo ngày thứ Sáu (9/10), bà Oánh nói rằng: “Chúng tôi sẽ không chấp nhận cho bất kỳ nước nào đi vào vùng chủ quyền lãnh hải cũng như không phận của Trung Quốc mà không được cấp phép. Chúng tôi đề nghị các bên liên quan không tiếp tục gây hấn”.
Sau phản ứng từ phía Trung Quốc, đô đốc Harry Harris, tổng chỉ huy các lực lượng Mỹ ở Thái Bình Dương, đã từ chối trả lời về khả năng kế hoạch có tiếp tục được thực thi hay không.
Thế nhưng, ông nhấn mạnh việc Mỹ cần phải đảm bảo quyền tự do hàng hải khắp các vùng biển khu vực châu Á - Thái Bình Dương, và việc triển khai tàu chiến sẽ tiếp tục được cân nhắc.
Trung Quốc nhiều lần ngang nhiên tuyên bố chủ quyền với phần lớn biển Đông. Mỹ khẳng định không thừa nhận chủ quyền của Trung Quốc với những đảo nhân tạo mà nước này xây dựng, và vì thế hải quân Mỹ sẽ vẫn tiếp tục hoạt động ở mọi khu vực theo luật pháp quốc tế. Vấn đề này đã gây ra nhiều căng thẳng trong quan hệ Trung - Mỹ thời gian gần đây.
Vào tháng 5 năm nay, hải quân Trung Quốc đã 8 lần yêu cầu phi cơ trinh sát P8-A của Mỹ rời đi khi bay gần bãi đá Chữ Thập, nơi Trung Quốc đang có những hoạt động xây dựng trái phép. Phía Mỹ cho rằng khi đó họ đang hoạt động trong không phận quốc tế.
Trong chuyến thăm Mỹ của Chủ tịch Trung Quốc Tập Cận Bình vào tháng trước, hai bên đã ký cam kết tránh để xảy ra các vụ đối đầu hàng không trong tương lai.
Một số nhà đầu tư hiện cho rằng khả năng đồng yên rơi về mốc 200 yên đổi 1 USD là rủi ro trong trung hạn, dù đây vẫn là kịch bản cực đoan. Đây là mức tỷ giá từng được xem là gần như không thể xảy ra...
Khí tự nhiên hóa lỏng (LNG) của Nga hiện vẫn được đưa vào Liên minh châu Âu (EU) chủ yếu qua Tây Ban Nha, Pháp, Bỉ và Hà Lan. Trong khi đó, khí đốt Nga nhập khẩu qua đường ống vẫn tập trung ở Hungary, Slovakia và Hy Lạp...
Các tiểu vương quốc Arab thống nhất (UAE) đã đưa xuất khẩu dầu trở lại mức trước chiến tranh Mỹ - Iran bằng cách kết hợp vận chuyển dầu qua đường ống tới cảng Fujairah và cho một số tàu đi qua eo biển Hormuz trong trạng thái tắt tín hiệu định vị...
Quyết định này đánh dấu một chiến thắng lớn của Brussels trong nỗ lực áp dụng các quy định nghiêm ngặt nhằm kiểm soát các tập đoàn công nghệ lớn trên thế giới...
Nhật Bản tăng phí thị thực nhập cảnh (visa) đối với du khách quốc tế từ ngày 1/7, đánh dấu lần đầu tiên nước này tăng phí visa kể từ năm 1978...
Nhìn lại di sản và thành tựu của Thời báo Kinh tế Việt Nam (nay là Tạp chí Kinh tế Việt Nam) trong 35 năm qua, giá trị lớn nhất không chỉ đo bằng lượng thông tin phục vụ bạn đọc hàng ngày, hàng giờ, cũng không chỉ ở tên gọi và số lượng các ấn phấm báo chí đã phát hành, mà còn được thể hiện ở tư duy bứt phá của những thế hệ lãnh đạo được giao nhiệm vụ thực hiện sứ mệnh phát triển “dòng thông tin kinh tế phục vụ công cuộc kiến tạo và phát triển đất nước”.
Hiện nhiều cấu phần trong một thiết bị bay không người lái UAV đã được doanh nghiệp Việt Nam tự chủ sản xuất. Tuy nhiên, động lực để phát triển UAV nói riêng và kinh tế tầm thấp nói chung còn đang thiếu. Mở thế chế để quản lý thiết bị bay không người lái, đưa UAV vào từng ngành kinh tế trọng điểm là điều kiện tiên quyết phát triển kinh tế tầm thấp trong thời gian tới.