
Tổng công ty Hàng không Việt Nam (Vietnam Airlines) vừa đón nhận chiếc máy bay Boeing 787 Dreamliner tại sân bay Nội Bài và là chiếc Dreamliner thứ 10 gia nhập đội tàu bay thế hệ mới của hãng.
Chiếc Boeing 787 Dreamliner mới này mang số hiệu VN-A870. Vietnam Airlines đã nhận chiếc Boeing 787 Dreamliner đầu tiên từ tháng 7/2015 và hãng cho biết sẽ tiếp tục nhận 9 chiếc 787 trong tổng số 19 chiếc, được bàn giao dần đến năm 2019.
Hiện tại, Vietnam Airlines đang đưa vào khai thác đội máy bay Boeing 787 trên đường bay nội địa giữa Hà Nội - Tp. HCM và các đường bay quốc tế giữa Hà Nội/Tp.HCM đi London (Anh), Frankfurt (Đức), Narita (Nhật Bản) và Hà Nội - Bắc Kinh (Trung Quốc). Dự kiến trong năm 2017, đội bay Boeing 787 sẽ được đưa vào khai thác trên đường bay đi Sydney, Melbourne (Úc).
Ông Phan Xuân Đức, Phó tổng giám đốc Vietnam Airlines, cho biết, hãng đã có 10 chiếc máy bay Boeing 787 Dreamliner sau 16 tháng từ khi tiếp nhận chiếc đầu tiên, đây là một trong những điểm nhấn trong kế hoạch phát triển và mở rộng đội tàu bay.
Tính đến nay, đội máy bay Boeing 787 của Vietnam Airlines đã khai thác trên 7.600 chuyến, đạt trên 35.500 giờ bay và vận chuyển khoảng 1,79 triệu lượt hành khách.
Boeing 787 Dreamliner là thế hệ máy bay hiện đại hoàn toàn mới. Dòng máy bay này giúp tiết kiệm 20-25% nhiên liệu và giảm 20-25% khí thải hơn so với các dòng máy bay khác mà nó thay thế.
Từ năm 2011, các máy bay Boeing 787 đã vận chuyển hơn 124 triệu hành khách, với trên 530 đường bay khắp thế giới, trong đó có hơn 120 đường bay thẳng.
HAWEE Leaders Forum 2026 đã mang đến những cuộc đối thoại sâu sắc về những áp lực và trách nhiệm ít được nhìn thấy phía sau các quyết định lãnh đạo. Để giải mã áp lực này, nhiều nữ lãnh đạo doanh nghiệp đã biến căng thẳng thành đòn bẩy phát triển…
Việc chuyển đổi từ kinh tế tuyến tính sang kinh tế tuần hoàn là bài toán chiến lược nhằm bảo đảm an ninh tài nguyên và hướng tới Net Zero vào năm 2050. Tuy nhiên, thực tiễn sản xuất công nghiệp vẫn vướng phải nhiều "điểm nghẽn" về định danh chất thải, hạ tầng tái chế và cơ chế tài chính...
Sự kết hợp giữa hạ tầng pháp lý minh bạch và động lực kinh tế sẽ là nền tảng vững chắc để xây dựng môi trường kinh doanh liêm chính, bền vững cho Việt Nam trong giai đoạn tới…
Doanh nghiệp không chỉ tạo việc làm, đóng góp ngân sách mà còn được kỳ vọng trở thành lực lượng quan trọng thúc đẩy đổi mới sáng tạo, nâng cao năng suất, mở rộng thị trường và tham gia sâu hơn vào chuỗi giá trị toàn cầu. Để hiện thực hóa khát vọng này, cần khơi thông những điểm nghẽn thể chế, tạo điều kiện thuận lợi cho doanh nghiệp và doanh nhân phát triển. Tạp chí Kinh tế Việt Nam/VnEconomy trân trọng giới thiệu những chia sẻ và kiến nghị tâm huyết từ cộng đồng doanh nghiệp nhằm phát huy vai trò tiên phong, dẫn dắt tăng trưởng kinh tế.
Trong nền kinh tế hiện đại, sàn giao dịch hàng hóa đóng vai trò kết nối người mua và người bán, minh bạch hóa giá cả, chuẩn hóa giao dịch, giảm chi phí lưu thông và hỗ trợ doanh nghiệp phòng ngừa rủi ro thị trường.
Báo cáo tình hình kinh tế - xã hội 10 tháng đầu năm 2026 ghi nhận nhiều con số kỷ lục. Tổng kim ngạch xuất nhập khẩu lần đầu tiên vượt mốc 1.000 tỷ USD, vốn FDI đăng ký đạt mức cao nhất kể từ năm 2009 đến nay (54,85 tỷ USD), vốn FDI thực hiện cũng đạt mức cao nhất trong 5 năm qua (24,08 tỷ USD). Cùng với sự phục hồi mạnh mẽ của sản xuất công nghiệp, bán lẻ và du lịch, nền kinh tế Việt Nam đang chứng tỏ đà tăng trưởng vững chắc…
Lần đầu tiên kim ngạch xuất nhập khẩu vượt mốc 1.000 tỷ USD, vốn FDI đăng ký lập đỉnh cao nhất trong vòng 17 năm qua, chỉ số sản xuất công nghiệp tăng. Tuy nhiên, diện tích gieo cấy lúa lại giảm tới hàng chục nghìn ha, bình quân vẫn còn tới 18,2 nghìn doanh nghiệp rút lui khỏi thi trường. Đó là những điểm nhấn trong tổng quan bức tranh kinh tế Việt Nam 10 tháng qua.