
Giá vàng trong nước và thế giới
VnEconomy cập nhật giá vàng trong nước & thế giới hôm nay: SJC, 9999, giá vàng USD/oz, biến động giá vàng tăng, giảm - phân tích, dự báo & dữ liệu lịch sử.
Thứ Bảy, 17/01/2026
Thủy Diệu
29/11/2016, 07:58
Vietnam Airlines vừa nhận chiếc máy bay Boeing 787 Dreamliner và là chiếc thứ 10 gia nhập đội tàu bay thế hệ mới của hãng
Tổng công ty Hàng không Việt Nam (Vietnam Airlines) vừa đón nhận chiếc máy bay Boeing 787 Dreamliner tại sân bay Nội Bài và là chiếc Dreamliner thứ 10 gia nhập đội tàu bay thế hệ mới của hãng.
Chiếc Boeing 787 Dreamliner mới này mang số hiệu VN-A870. Vietnam Airlines đã nhận chiếc Boeing 787 Dreamliner đầu tiên từ tháng 7/2015 và hãng cho biết sẽ tiếp tục nhận 9 chiếc 787 trong tổng số 19 chiếc, được bàn giao dần đến năm 2019.
Hiện tại, Vietnam Airlines đang đưa vào khai thác đội máy bay Boeing 787 trên đường bay nội địa giữa Hà Nội - Tp. HCM và các đường bay quốc tế giữa Hà Nội/Tp.HCM đi London (Anh), Frankfurt (Đức), Narita (Nhật Bản) và Hà Nội - Bắc Kinh (Trung Quốc). Dự kiến trong năm 2017, đội bay Boeing 787 sẽ được đưa vào khai thác trên đường bay đi Sydney, Melbourne (Úc).
Ông Phan Xuân Đức, Phó tổng giám đốc Vietnam Airlines, cho biết, hãng đã có 10 chiếc máy bay Boeing 787 Dreamliner sau 16 tháng từ khi tiếp nhận chiếc đầu tiên, đây là một trong những điểm nhấn trong kế hoạch phát triển và mở rộng đội tàu bay.
Tính đến nay, đội máy bay Boeing 787 của Vietnam Airlines đã khai thác trên 7.600 chuyến, đạt trên 35.500 giờ bay và vận chuyển khoảng 1,79 triệu lượt hành khách.
Boeing 787 Dreamliner là thế hệ máy bay hiện đại hoàn toàn mới. Dòng máy bay này giúp tiết kiệm 20-25% nhiên liệu và giảm 20-25% khí thải hơn so với các dòng máy bay khác mà nó thay thế.
Từ năm 2011, các máy bay Boeing 787 đã vận chuyển hơn 124 triệu hành khách, với trên 530 đường bay khắp thế giới, trong đó có hơn 120 đường bay thẳng.
Với sự thay đổi mạnh mẽ về tư duy quản lý và cơ chế thực thi, Luật Xây dựng 2025 được kỳ vọng sẽ gỡ bỏ các "điểm nghẽn" pháp lý lâu nay cho doanh nghiệp và nhà đầu tư …
Thị trường carbon được xác định không chỉ là công cụ khí hậu, mà còn mở ra các cơ hội kinh tế, kênh tiềm năng để huy động nguồn lực cho chuyển đổi phát triển xanh, giảm phát thải, góp phần thực hiện các mục tiêu của thỏa thuận Paris. Trước xu hướng, tiềm năng phát triển của thị trường, ngày càng có nhiều mối quan tâm từ các tổ chức, nhà đầu tư, doanh nghiệp đến Việt Nam- một thị trường carbon mới nổi. Đây là cơ hội để thúc đẩy hợp tác triển khai các dự án tín chỉ carbon, đặc biệt là tín chỉ rừng và phát triển thị trường carbon ở Việt Nam.
Hệ thống truy xuất chính là ngôn ngữ trung thực nhất kể lại hành trình của mỗi sản phẩm, từ nơi sản xuất đến điểm tiêu thụ cuối cùng. Tuy nhiên, công tác truy xuất nguồn gốc tại Việt Nam đang đối mặt với những thách thức lớn như “ốc đảo số” và nguy cơ làm giả mã QR tĩnh.
Các siêu đô thị đang chịu áp lực lớn từ khí thải diesel, khi phương tiện vận tải trở thành nguồn phát sinh bụi mịn và nhiều chất độc hại. Những “sát thủ vô hình” này đe dọa sức khỏe cộng đồng, đặt ra yêu cầu cấp bách phải tìm giải pháp giảm phát thải và cải thiện chất lượng không khí…
Sự kiện "Đối thoại cấp cao về PPP" đặt trọng tâm vào tháo gỡ điểm nghẽn vốn và thúc đẩy hợp tác công – tư trong các lĩnh vực giao thông, đô thị và đổi mới sáng tạo, mở ra kỳ vọng huy động mạnh mẽ nguồn lực tư nhân cho phát triển hạ tầng quốc gia...
Kinh tế xanh
Thuế đối ứng của Mỹ có ảnh hướng thế nào đến chứng khoán?
Chính sách thuế quan mới của Mỹ, đặc biệt với mức thuế đối ứng 20% áp dụng từ ngày 7/8/2025 (giảm từ 46% sau đàm phán), có tác động đáng kể đến kinh tế Việt Nam do sự phụ thuộc lớn vào xuất khẩu sang Mỹ (chiếm ~30% kim ngạch xuất khẩu). Dưới đây là phân tích ngắn gọn về các ảnh hưởng chính: