
Tổng công ty Hàng không Việt Nam (Vietnam Airlines) vừa đón nhận chiếc máy bay Boeing 787 Dreamliner tại sân bay Nội Bài và là chiếc Dreamliner thứ 10 gia nhập đội tàu bay thế hệ mới của hãng.
Chiếc Boeing 787 Dreamliner mới này mang số hiệu VN-A870. Vietnam Airlines đã nhận chiếc Boeing 787 Dreamliner đầu tiên từ tháng 7/2015 và hãng cho biết sẽ tiếp tục nhận 9 chiếc 787 trong tổng số 19 chiếc, được bàn giao dần đến năm 2019.
Hiện tại, Vietnam Airlines đang đưa vào khai thác đội máy bay Boeing 787 trên đường bay nội địa giữa Hà Nội - Tp. HCM và các đường bay quốc tế giữa Hà Nội/Tp.HCM đi London (Anh), Frankfurt (Đức), Narita (Nhật Bản) và Hà Nội - Bắc Kinh (Trung Quốc). Dự kiến trong năm 2017, đội bay Boeing 787 sẽ được đưa vào khai thác trên đường bay đi Sydney, Melbourne (Úc).
Ông Phan Xuân Đức, Phó tổng giám đốc Vietnam Airlines, cho biết, hãng đã có 10 chiếc máy bay Boeing 787 Dreamliner sau 16 tháng từ khi tiếp nhận chiếc đầu tiên, đây là một trong những điểm nhấn trong kế hoạch phát triển và mở rộng đội tàu bay.
Tính đến nay, đội máy bay Boeing 787 của Vietnam Airlines đã khai thác trên 7.600 chuyến, đạt trên 35.500 giờ bay và vận chuyển khoảng 1,79 triệu lượt hành khách.
Boeing 787 Dreamliner là thế hệ máy bay hiện đại hoàn toàn mới. Dòng máy bay này giúp tiết kiệm 20-25% nhiên liệu và giảm 20-25% khí thải hơn so với các dòng máy bay khác mà nó thay thế.
Từ năm 2011, các máy bay Boeing 787 đã vận chuyển hơn 124 triệu hành khách, với trên 530 đường bay khắp thế giới, trong đó có hơn 120 đường bay thẳng.
Trong cuộc trả lời phỏng vấn Tạp chí Kinh tế Việt Nam/VnEconomy, TS.Hà Văn Siêu, Phó Cục trưởng Cục Du lịch Quốc gia Việt Nam, khẳng định thước đo của một điểm đến không chỉ nằm ở số lượng du khách, mà còn ở thời gian họ lưu trú, mức chi tiêu và giá trị để lại cho nền kinh tế. Với Việt Nam, bài toán nâng chất lượng du lịch vì thế không đơn thuần là phát triển thêm những sản phẩm cao cấp, mà là xây dựng một hệ sinh thái đủ sức kéo dài hành trình, mở rộng trải nghiệm và đưa nhiều hơn dòng tiền du lịch vào doanh nghiệp, địa phương và cộng đồng...
Việt Nam đã vươn lên thành một trong những “cường quốc xuất khẩu” trên thế giới. Tuy nhiên, đằng sau kim ngạch hàng trăm tỷ USD và những dòng hàng hóa đã đi khắp các thị trường, thương hiệu Việt vẫn đang đối mặt với bài toán định vị và nâng cao giá trị trên bản đồ toàn cầu.
Tăng trưởng GDP 9 tháng năm 2026 đạt mức ấn tượng (9,01%) trong bối cảnh toàn cầu còn nhiều biến động. Tuy nhiên, để hiện thực hóa mục tiêu tăng trưởng trên 10% cả năm do Quốc hội đề ra, nhiệm vụ đặt ra cho quý 4/2026 là vô cùng lớn với mục tiêu tăng trưởng lên tới 12,5%. Cùng với đó là những thách thức không nhỏ từ lạm phát, tỷ giá và trạng thái nhập siêu của cán cân thương mại.
Ngày 3/10/2026, tại Hà Nội, Diễn đàn Kinh tế mới thường niên 2026 (Vietnam New Economy Forum – VNEF 2026) đã diễn ra với chủ đề “Chính sách đột phá & Sức bật của địa phương, doanh nghiệp”...
Tại Diễn đàn Kinh tế mới lần thứ 4, năm 2026 với chủ đề: "Chính sách đột phá và sức bật của địa phương, doanh nghiệp", Ủy viên Bộ Chính trị, Bí thư Trung ương Đảng, Trưởng Ban Chính sách, chiến lược Trung ương Nguyễn Thanh Nghị đề nghị tập trung tháo gỡ các điểm nghẽn, khơi thông nguồn lực.
Việt Nam đã vươn lên thành một trong những “cường quốc xuất khẩu” trên thế giới. Tuy nhiên, đằng sau kim ngạch hàng trăm tỷ USD và những dòng hàng hóa đã đi khắp các thị trường, thương hiệu Việt vẫn đang đối mặt với bài toán định vị và nâng cao giá trị trên bản đồ toàn cầu.
Tăng trưởng nhanh sẽ kéo theo những thay đổi lớn. Nếu người dân không được lắng nghe, doanh nghiệp thiếu niềm tin và các nhóm chịu tác động không được hỗ trợ thích đáng, chi phí xã hội của quá trình cải cách sẽ tăng lên.