
Cụ thể, đường bay Hà Nội – Thâm Quyến (Trung Quốc) sẽ được đưa vào khai thác từ ngày 14/11/2026, ngay trước thềm Hội nghị Cấp cao APEC diễn ra tại Thâm Quyến. Tiếp đó, đường bay thẳng thường lệ Hà Nội – Ma Cao dự kiến khai thác từ ngày 29/11/2026. Bên cạnh đó, hãng đang xúc tiến làm việc với các đối tác liên quan để dự kiến mở bán các đường bay Hà Nội – Đài Bắc và Đà Nẵng – Cao Hùng trong tháng 11/2026.
Đại diện Ban Lãnh đạo Vietravel Airlines chia sẻ: “Việc tiếp tục đón thêm tàu bay mới giúp Vietravel Airlines chủ động hơn về nguồn lực khai thác trong giai đoạn cao điểm cuối năm, đồng thời tạo điều kiện để hãng mở rộng mạng đường bay, đặc biệt là các tuyến quốc tế trọng điểm. Cùng với việc đầu tư đội tàu bay, Vietravel Airlines cũng đang triển khai các chương trình ưu đãi để hành khách có thêm nhiều lựa chọn di chuyển với chi phí hợp lý”.
Nhân dịp mở đường bay mới, Vietravel Airlines triển khai chương trình ưu đãi giảm 50% giá vé chặng Hà Nội – Thâm Quyến, áp dụng đến hết ngày 13/11/2026. Đây là cơ hội để hành khách khám phá thành phố công nghệ năng động của Trung Quốc, đồng thời thuận tiện hơn trong việc kết nối thương mại, công tác và du lịch giữa hai quốc gia.
Song song đó, hãng triển khai chương trình miễn phí hành lý cho hành khách bay trên đường bay Hà Nội – Bangkok, giúp hành khách tiết kiệm chi phí và thoải mái hơn trong hành trình khám phá thủ đô của Thái Lan. Thông tin chi tiết được cập nhật trên website chính thức của Vietravel Airlines (vietravelairlines.com).
Kể từ khi gia nhập hệ sinh thái T&T Group vào cuối năm 2024, Vietravel Airlines đã từng bước đẩy mạnh tái cơ cấu, bổ sung đội tàu bay và mở rộng hoạt động khai thác. Việc tiếp nhận thêm tàu bay VN-A295 là một bước tiến trong kế hoạch phát triển đội bay của hãng trong năm 2026, nhằm nâng cao năng lực vận chuyển, tăng tính chủ động và chuẩn bị cho kế hoạch tăng trưởng ở quy mô lớn hơn.
Song song với đó, Vietravel Airlines cũng đang chuẩn bị cho chiến lược phát triển dài hạn. Vừa qua, hãng và Airbus đã trao thỏa thuận mua 50 máy bay thế hệ mới, gồm 20 chiếc A220 và 30 chiếc thuộc dòng A321.
Hiện Vietravel Airlines đang khai thác các mạng bay kết nối các trung tâm kinh tế và du lịch trọng điểm trong nước như TP. HCM - Phú Quốc, Đà Nẵng, Hải Phòng, Thanh Hóa, Vinh, Hà Nội - TP. HCM, Buôn Ma Thuột, Cam Ranh, Đà Lạt, Đà Nẵng. Đồng thời, hãng cũng đang từng bước mở rộng hiện diện tại các thị trường quốc tế với các đường bay thường lệ kết nối Hà Nội, TP. HCM với Bangkok (Thái Lan), TP.HCM – Thâm Quyến.
Bộ Xây dựng trình Quốc hội chủ trương đầu tư hai tuyến cao tốc Bảo Hà - Tân Phong và Mộc Châu - Sơn La - Điện Biên qua tỉnh Sơn La, với tổng vốn sơ bộ hơn 114.000 tỷ đồng, dự kiến khởi công năm 2027 và cơ bản hoàn thành năm 2030...
Sau hơn 5 tháng triển khai, 16 doanh nghiệp sản xuất tại miền Bắc ghi nhận những cải thiện về năng suất, quy trình quản lý và ứng dụng dữ liệu thông qua hai chương trình tư vấn nhà máy thông minh và khuôn mẫu thông minh...
Trong giai đoạn đầu khai thác sân bay Long Thành, khi các tuyến đường sắt kết nối chưa vận hành, ACV đề xuất tổ chức xe trung chuyển trực tiếp giữa hai sân bay Long Thành và Tân Sơn Nhất, đồng thời nghiên cứu cơ chế ưu tiên lưu thông cho xe buýt sân bay nhằm bảo đảm kết nối thuận tiện, thông suốt...
Tại phiên thẩm tra dự thảo nghị quyết thông qua Quy hoạch tổng thể TP. Hồ Chí Minh thời kỳ 2025 - 2050, tầm nhìn 100 năm do Ban Đô thị Hội đồng nhân dân Thành phố tổ chức chiều 26/10 vừa qua, Hiệp hội Bất động sản TP. Hồ Chí Minh (HoREA) đã có kiến nghị với nội dung trên.
Tại Diễn đàn Kinh tế Mùa thu 2026, các chuyên gia Việt Nam và quốc tế chia sẻ kinh nghiệm nhằm giúp ASEAN nói chung và Việt Nam nói riêng không chỉ thu hút đầu tư, mà còn giữ lại giá trị gia tăng từ hoạt động sản xuất, xuất khẩu, qua đó khai thác tốt hơn tiềm năng và nâng cấp vị thế trong chuỗi giá trị toàn cầu...
Theo nhận định của các chuyên gia, so với môi trường đầu tư cách đây vài năm thì thời điểm hiện tại nhà đầu tư cần chuyển hướng nhìn vào khả năng thanh khoản, khả năng đáp ứng nhu cầu thực... để dự án trở thành hàng hóa có khả năng thanh khoản. Nếu không sẽ dễ rơi vào tình cảnh tồn kho như số liệu Bộ Xây dựng vừa công bố mới đây.
Đại biểu Quốc hội cho rằng, nếu không quy định rõ, việc mở rộng quyền sở hữu công trình có thể dẫn đến cách hiểu rằng người mua đồng thời được nhận quyền sử dụng đất tương ứng với phần diện tích sàn, trong khi Nghị quyết số 21-NQ/TW của Trung ương đã đặt ra giới hạn rất rõ về vấn đề này.