
Hiệp hội Thép Việt Nam (VSA) vừa có công văn gửi Bộ Tài chính đề nghị nâng thuế suất thuế nhập khẩu đối với sản phẩm thép không gỉ cán nguội từ 0% lên 10%.
Trong công văn góp ý kiến cho dự thảo Thông tư quy định mức thuế suất của Biểu thuế xuất khẩu, nhập khẩu ưu đãi đang được Bộ Tài chính xây dựng, VSA cho rằng, tổng công suất của các nhà máy cán, kéo thép và ống thép không gỉ của Việt Nam hiện đạt khoảng 350.000 tấn/năm. Trong đó, sản phẩm thép không gỉ cán nguội chiếm tới 90%.
Với công suất trên, ngành thép Việt Nam có thể đáp ứng được nhu cầu của thị trường nội địa về của sản phẩm thép không gỉ cán nguội.
Do đó, VSA đề nghị Bộ Tài chính xem xét nâng mức thuế suất nhập khẩu đối với sản phẩm thép không gỉ cán nguội từ mức 0% hiện nay lên mức 10%, nhằm bảo hộ sản xuất trong nước.
Trong năm 2010, khoảng 140.000 tấn thép không gỉ từ Trung Quốc, Đài Loan... đã được nhập khẩu vào Việt Nam, lấn át sản phẩm nội địa. Những sản phẩm nhập khẩu do không phải chịu thuế đã được bán với giá thấp hơn nhiều so với thép sản xuất trong nước, gây ảnh hưởng không nhỏ cho các nhà sản xuất thép Việt Nam.
Hiện một số nước như Philippine, Indonesia và Thái Lan đều áp mức thuế nhập khẩu từ 3% - 7,5% đối với sản phẩm thép không gỉ cán nguội, chỉ riêng Việt Nam là không đánh thuế sản phẩm này.
Nhưng đối với phế liệu thép không gỉ, VSA kiến nghị Bộ Tài chính cần hạ từ mức thuế nhập khẩu 25% hiện nay xuống 0%. Bên cạnh đó, Bộ Tài chính cần có cơ chế, chính sách riêng áp dụng cho các đơn vị nhập khẩu nguyên liệu thép không gỉ, dây thép không gỉ nhằm giảm thiểu khó khăn cho các đơn vị sản xuất.
Bốn lô đất thuộc dự án thành phố Cảng hàng không quốc tế Long Thành – Airport City có tổng diện tích hơn 413.760 m², giá khởi điểm khoảng 418 tỷ đồng. Thời hạn thuê đất đến hết năm 2050, theo hình thức trả tiền thuê một lần cho cả thời gian thuê...
Cùng một tấn chai nhựa hay vải vụn, nhưng có nhà tái chế bán được sản phẩm vào chuỗi cung ứng của các nhãn hàng dệt may quốc tế, trong khi doanh nghiệp khác chỉ có thể bán với giá thấp, dù đôi khi sử dụng hệ thống máy móc và nguồn thu mua tương tự…
Phát triển sản xuất sợi, vải, nhuộm, hoàn tất đạt chuẩn môi trường và phụ liệu trong nước là yêu cầu cấp thiết để doanh nghiệp dệt may tận dụng ưu đãi của các hiệp định thương mại tự do (FTA) và giữ ổn định đơn hàng…
Từ tàu hàng trọng tải lớn đến những tàu chuyên dụng phục vụ năng lượng ngoài khơi, ngành công nghiệp hàng hải Việt Nam đang mở rộng cả về quy mô lẫn trình độ kỹ thuật, tham gia sâu hơn vào thị trường thế giới…
Năm 2026, sản lượng cam, bưởi, táo, ổi của Bắc Ninh ước đạt 118.525 tấn, tăng 18,7% so với năm trước. Để nâng cao giá trị sản phẩm, địa phương đặt mục tiêu tăng cường liên kết chuỗi, chuẩn hóa vùng trồng và mở rộng thị trường tiêu thụ...
Mời quý độc giả đón đọc Tạp chí Kinh tế Việt Nam số 42-2026 phát hành ngày 19/10/2025 với nhiều chuyên mục hấp dẫn...
Với mục tiêu hoàn thành trong tháng 11 hoặc chậm nhất vào cuối tháng 12/2026, các nhà thầu thi công tuyến đường gần 1.500 tỷ đồng tại Thanh Hóa đang tăng cường nhân lực, máy móc, tổ chức nhiều mũi thi công đồng thời để đẩy nhanh tiến độ dự án.