Bộ Công Thương vừa có thông tin về giá xăng dầu từ chiều 15 giờ ngày 16/1. Theo đó, nhà điều hành quyết định giảm mạnh mức trích lập, tăng mức chi quỹ bình ổn so với kỳ trước để giữ ổn định giá xăng dầu.
Cụ thể, Bộ Công Thương quyết định giữ nguyên mức trích lập 0 đồng/lít với xăng E5RON92, trong khi đó với xăng RON95, dầu diesel, dầu hoả, dầu mazut là 300 đồng/lít/kg trong khi kỳ trước trích lập là 500 - 800 đồng/lít/kg.
Mức chi quỹ bình ổn cũng tăng mạnh: Xăng E5RON92 là 1.462 đồng/lít (kỳ trước chi sử dụng 550 đồng/lít); Xăng RON95: 645 đồng/lít (kỳ trước 0 đồng); Dầu diesel là 430 đồng/lít (kỳ trước là 0 đồng); Dầu hỏa: 295 đồng/lít (kỳ trước là 0 đồng); Dầu mazut: 583 đồng/kg (kỳ trước 0 đồng).
Như vậy, với công cụ Quỹ bình ổn, Bộ Công Thương đã giữ ổn định giá xăng dầu trong kỳ điều chỉnh này dù giá thế giới tăng mạnh. Xăng E5RON92 không cao hơn 16.272 đồng/lít; Xăng RON95-III không cao hơn 17.603 đồng/lít; Dầu diesel 0.05S không cao hơn 14.909 đồng/lít; Dầu hỏa không cao hơn 14.185 đồng/lít; Dầu mazut 180CST 3.5S không cao hơn 13.275 đồng/kg.
Theo Bộ Công Thương, giá thành phẩm xăng dầu thế giới từ đầu năm 2019 đến nay có xu hướng tăng ở mức 9%. Bình quân giá thành phẩm xăng dầu thế giới trong 15 ngày trước ngày 16/1 là 58,473 USD/thùng xăng RON92; 60,492 USD/thùng xăng RON95…tăng 5 USD so với kỳ trước.
Theo Công văn số 638/BTC-QLG của Bộ Tài chính, thuế nhập khẩu bình quân gia quyền áp dụng trong công thức tính giá cơ sở các mặt hàng xăng dầu quý 1/2019 như sau: xăng 10%; dầu diesel 0,85%; dầu hỏa 0,13%; dầu mazut 3,04%.
Tỷ trọng xăng từ nguồn nhập khẩu và nguồn sản xuất trong nước (Nhà máy lọc dầu Dung Quất, Liên hợp lọc hóa dầu Nghi Sơn) để tính thuế tiêu thụ đặc biệt trong giá cơ sở trong quý 1/2019 là 6,83% từ nguồn nhập khẩu và 93,17% từ nguồn sản xuất trong nước.
Trước đó, ngày 1/1/2019, thuế bảo vệ môi trường với xăng dầu đã tăng kịch khung, trong đó riêng xăng thuế này là 4.000 đồng/lít.
Dù dư địa hợp tác còn rất lớn nhưng kim ngạch thương mại Việt – Nga vẫn chịu nhiều áp lực từ chi phí logistics, hàng rào kỹ thuật và sự thụ động của doanh nghiệp. Để lấy lại đà tăng trưởng xuất khẩu, hàng loạt giải pháp căn cơ từ tháo gỡ chính sách đến chủ động xúc tiến thị trường cần được cấp bách triển khai...
Dòng vốn FDI từ Đức đang chảy nhiều hơn vào lĩnh vực hydrogen tại Việt Nam trong khoảng 2 năm qua. Điều gì khiến dòng vốn này tăng tốc đúng lúc này, và Việt Nam cần chuẩn bị gì để giữ chân nhà đầu tư?
Chương trình "Hàng Việt vì người Việt" giai đoạn 2026-2030 sẽ tập trung hỗ trợ doanh nghiệp nâng cao năng lực sản xuất, xây dựng và áp dụng các tiêu chí về chất lượng, phát triển công nghiệp hỗ trợ, chuyển đổi số, hoàn thiện hệ thống phân phối và xây dựng thương hiệu...
Chuyến thăm chính thức Hàn Quốc của Chủ tịch Quốc hội Trần Thanh Mẫn đang tạo xung lực mới để hiện thực hóa mục tiêu kim ngạch thương mại song phương 150 tỷ USD vào năm 2030, đồng thời thúc đẩy quan hệ hợp tác kinh tế Việt - Hàn chuyển dịch mạnh mẽ từ chiều rộng sang chiều sâu...
Chỉ dẫn địa lý không chỉ là “tấm vé thông hành” khẳng định uy tín sản phẩm, mà còn là công cụ nâng cao giá trị đặc sản địa phương. Tuy nhiên, để chuyển hóa lợi thế pháp lý này thành giá trị thương mại bền vững, các địa phương và doanh nghiệp cần vượt qua nhiều điểm nghẽn trong tổ chức sản xuất, kiểm soát chất lượng và xúc tiến thị trường...
Để thực hiện Nghị quyết số 19-NQ/TW, cũng trong ngày 28/7/2026 Bộ Chính trị đã ký ban hành Chương trình hành động thực hiện Nghị quyết với 40 chỉ tiêu và 51 nhiệm vụ, giải pháp cụ thể.
Chi phí bình quân người lao động Việt Nam phải chi trả để có việc làm ở nước ngoài giảm 23,8% trong giai đoạn 2021-2025, trong khi thu nhập bình quân ngay trong tháng làm việc đầu tiên tăng 25,4%.