"Một cách lạc quan, tôi nghĩ những hiệu ứng cộng hưởng từ sự kiện thượng đỉnh Mỹ - Triều thậm chí còn có thể cộng thêm 0,2 - 0,5% vào tăng trưởng GDP của Việt Nam năm 2019", Chủ tịch Tập đoàn FLC, ông Trịnh Văn Quyết đưa ra dự báo trước thềm cuộc gặp giữa Tổng thống Mỹ Donald Trump và Chủ tịch Triều Tiên Kim Jong-un, diễn ra tại Hà Nội vào hai ngày 27 - 28/2.
Có cùng đánh giá với TS. Lương Hoài Nam, thành viên Hội đồng Tư vấn du lịch (TAB), người đứng đầu FLC nhìn nhận, đây "thực sự là một cơ hội vàng cho ngành du lịch Việt Nam tiếp tục cất cánh trong năm 2019".
"Nếu tận dụng tốt cơ hội này, không những chúng ta vừa khiến hình ảnh đất nước đẹp hơn trong mắt bạn bè quốc tế, vừa thúc đẩy mạnh mẽ du lịch và các dịch vụ liên quan, mà còn tạo thêm lực đẩy cho thu hút đầu tư nước ngoài", ông Quyết viết trên trang Facebook cá nhân.
Vào cuối năm ngoái, Chính phủ đã đặt mục tiêu tăng GDP năm 2019 từ 6,6% đến 6,8%.
Cũng trong tuần diễn ra sự kiện thượng đỉnh Mỹ - Triều, dự kiến Bamboo Airways, hãng hàng không thuộc sở hữu của FLC, sẽ ký thoả thuận mua thêm 10 máy bay thân rộng Boeing 787, với giá trị gần 3 tỷ USD. Trước đó, Bamboo Airways cũng đã ký kết một thoả thuận mua 20 máy bay Boeing 787 vào năm ngoái, với giá trị niêm yết là 5,6 tỷ USD.
Thỏa thuận mua thêm máy bay Boeing nói trên diễn ra trong bối cảnh phía Mỹ mới đây đã chính thức công nhận Việt Nam xếp hạng an toàn hàng không loại 1 (CAT 1), mở đường cho việc mở đường bay thẳng Việt - Mỹ.
Trả lời hãng tin Reuters, ông Trịnh Văn Quyết cho hay, chiếc Boeing 787 đầu tiên của hãng dự kiến sẽ được tiếp nhận vào quý 3/2020, và hãng đang chuẩn bị khai thác các chuyến bay tới Mỹ từ cuối năm 2019 hoặc đầu năm 2020.
"Các chuyến bay thẳng giữa Việt Nam và Mỹ không chỉ thúc đẩy các hoạt động du lịch, mà còn tạo điều kiện thuận lợi hơn đối với thương mại và đầu tư song phương. Chúng tôi nhận được sự hỗ trợ rất lớn từ Boeing để khai thác các chuyến bay tới Mỹ", ông Quyết nói.
Trên trang Facebook cá nhân, ông Quyết cũng đánh giá, một tin vui khác với các doanh nghiệp du lịch, hàng không nói chung và FLC, Bamboo Airways nói riêng trong những ngày này, đó là việc Chính phủ vừa ban hành nghị định bổ sung 35 quốc gia vào danh sách thí điểm cấp visa điện tử, nâng con số này lên 80 nước, đồng thời cũng tiếp tục bổ sung 5 cửa khẩu vào danh sách thí điểm.
Cùng với cánh cửa cho đường bay thẳng Việt - Mỹ hiện đã mở rộng hơn bao giờ hết, việc này sẽ tạo điều kiện thuận lợi hơn nữa cho du khách nước ngoài nhập cảnh vào Việt Nam.
"Trước sự năng động và đổi mới ngày càng mạnh mẽ của các doanh nghiệp hoạt động trong lĩnh vực du lịch và của cả các cơ quan quản lý, tôi nghĩ một bước chuyển mình đáng nhớ của du lịch Việt Nam trong 2019 là hoàn toàn có thể đặt niềm tin", người đứng đầu FLC bình luận.
Trong bối cảnh đất nước đang đặt mục tiêu tăng trưởng cao, nhanh và bền vững, việc sản xuất thành công nhôm thỏi đầu tiên không chỉ là thành quả của một dự án công nghiệp, mà còn là sự khẳng định về năng lực tự chủ, hiện thực hóa khát vọng chế biến sâu và nâng cao giá trị tài nguyên quốc gia...
Sau hàng chục năm ngóng đợi mòn mỏi, nhiều gia đình, thân nhân của các liệt sĩ đã được nhận kết quả giám định ADN, xác định danh tính cho các liệt sĩ...
Hội nghị giữa Ban Thường vụ Đảng ủy Quốc hội với Ban Thường vụ Đảng ủy Chính phủ được tổ chức nhằm trao đổi, thống nhất chỉ đạo nội dung, chương trình Kỳ họp không thường lệ thứ Nhất.
Thủ tướng Chính phủ Lê Minh Hưng nhấn mạnh Điện Biên cần ưu tiên đầu tư phát triển các dự án hạ tầng kết nối giao thông, truyền tải điện, khai thác tối đa lợi thế sở hữu sân bay Điện Biên, đưa "Điện Biên không phải là điểm cuối, mà thành điểm kết nối kinh tế khu vực".
Hội nghị Trung ương 3, khóa XIV đã cụ thể hóa bước chuyển từ quản lý phân tán sang quản trị thống nhất không gian phát triển bằng các quyết sách về đô thị, đất đai, biển và phân định trách nhiệm, tạo cơ sở khơi thông nguồn lực quốc gia.
Mời quý độc giả đón đọc Tạp chí Kinh tế Việt Nam số 30-2026 phát hành ngày 27/07/2025 với nhiều chuyên mục hấp dẫn...
Tuy đã có các khung cơ bản nhưng những chi tiết để doanh nghiệp có thể thực hiện được dự án tín chỉ carbon vẫn còn thiếu. Doanh nghiệp vẫn đang chờ hướng dẫn chi tiết từ các bộ, ngành để có thể tạo ra tín chỉ trao đổi, bù trừ trong nước và có thêm loại hàng hóa thứ hai đưa lên sàn giao dịch, thay vì chỉ có Hạn ngạch như hiện nay.