
Văn phòng Kinh tế Văn hóa Việt Nam tại Đài Bắc (Trung Quốc) cho biết Cơ quan quản lý Tài chính Đài Loan (MOF) vừa có văn bản gửi Văn phòng Kinh tế Văn hóa Việt Nam tại Đài Bắc, thông báo kết quả điều tra sơ bộ vụ việc điều tra chống bán phá giá của xi măng portland và clinker của Việt Nam.
Kết quả điều tra sơ bộ cho thấy hành vi bán phá giá của các doanh nghiệp Việt Nam liên quan trong vụ việc này là sự thật.
Dựa trên kết quả điều tra sơ bộ về thiệt hại công nghiệp cho ngành sản xuất xi măng Đài Loan của Cơ quan quản lý Kinh tế Đài Loan (MOEA) xác định có dấu hiệu hợp lý cho thấy có nguy cơ gây thiệt hại đáng kể cho ngành sản xuất nội địa Đài Loan, song trong quá trình điều tra không có tình trạng doanh nghiệp Đài Loan tiếp tục chịu thiệt hại. Do đó, Đài Loan không áp dụng thuế chống bán phá giá tạm thời.
Cũng theo thông báo của MOF, có 21 doanh nghiệp Việt Nam tham gia trả lời (Q&A) trong vụ việc điều tra này, song chỉ có 6 doanh nghiệp phù hợp về tư cách do không sản xuất nhóm hàng hóa liên quan đến vụ việc hoặc chưa xuất khẩu nhóm hàng hóa liên quan đến vụ việc sang Đài Loan.
Kết luận sơ bộ của MOF cho thấy 6 doanh nghiệp Việt Nam hiện bị cáo buộc bán phá giá xi măng portland và clinker vào Đài Loan với biên độ từ 16,42% ~ 19,73%, trong khi các nhà sản xuất hoặc xuất khẩu khác lên tới 23,75%.
Như vậy, ngoài xi măng Long Sơn, các doanh nghiệp còn lại đều có biên độ cao hơn so với mức 16,99% mà nguyên đơn là Hiệp hội các nhà sản xuất xi măng Đài Loan (TCMA) đề xuất.
Cũng theo thông báo của MOF, vụ việc này vẫn cần phải tiến hành điều tra bán phá giá sau cùng. Tùy thuộc vào kết quả kiểm tra tại chỗ hoặc các bằng chứng mới khác, có thể đưa ra các biên độ bán phá giá khác nhau hoặc có thể đưa ra các kết luận khác nhau.
MOF và MOEA sẽ tiếp tục điều tra để đưa ra kết luận sau cùng về việc này.
Trước đó, ngày 8/8/2024, Đài Loan đã chính thức khởi xướng điều tra chống bán phá giá với xi măng và clinker có xuất xứ hoặc nhập khẩu từ Việt Nam.
Cụ thể, mặt hàng bị điều tra là xi măng và clinker được phân loại theo mã hàng hóa nhập khẩu của Đài Loan 2523.29.90.00.2 và 2523.10.90.00.3. Thời kỳ điều tra bán phá giá: từ ngày 1/7/2023 đến ngày 30/6/2024. Biên độ phá giá cáo buộc với Việt Nam: 16,99%




Theo tính toán của NSMO, sản lượng điện sản xuất và nhập khẩu toàn hệ thống trong tháng 9/2026 tăng 10,3% so với cùng kỳ năm 2025. Để đảm bảo cung ứng điện trong mọi tình huống, EVN sẽ tập trung đẩy nhanh tiến độ các dự án nguồn và lưới điện trọng điểm…
Nguồn lực đầu tư cho hạ tầng logistics ngày càng mở rộng, song khả năng kết nối kém. Muốn hạ chi phí logistics xuống mức 14% vào giai đoạn 2030 – 2035, đòi hỏi một tư duy phát triển mới: hình thành các hệ sinh thái đa phương thức và kết nối mạng lưới vùng...
Phó Thủ tướng Hồ Quốc Dũng yêu cầu quy hoạch lâm nghiệp phải bảo đảm thống nhất với các quy hoạch khác, dự báo sát thực tiễn, đồng thời gắn phát triển lâm nghiệp với sinh kế người dân, bảo vệ môi trường và huy động hiệu quả các nguồn lực đầu tư...
Do chịu tác động từ thị trường thế giới, trong kỳ điều hành ngày 17/9, giá xăng dầu trong nước đồng loạt tăng mạnh từ 1.039 đồng - 1.460 đồng/lít, kg. Nhằm kìm đà tăng, liên Bộ Công Thương – Tài chính đã quyết định chi sử dụng Quỹ bình ổn đối với các mặt hàng xăng dầu từ 1.250 đồng - 2.000 đồng/lít, kg…
Mặc dù sở hữu tiềm năng lớn cùng khung pháp lý ngày càng hoàn thiện, nông nghiệp hữu cơ Việt Nam vẫn đối mặt với muôn vàn rào cản khắc nghiệt về vốn, kỹ thuật và thị trường...
Nhân Ngày Quốc tế Bảo vệ tầng ô-dôn năm 2026 và kỷ niệm 10 năm Bản sửa đổi, bổ sung Kigali được thông qua, Cục Biến đổi khí hậu, Bộ Nông nghiệp và Môi trường phối hợp với Hội Khoa học Kinh tế Việt Nam và Tạp chí Kinh tế Việt Nam/VnEconomy tổ chức Chương trình tọa đàm “Hành động toàn cầu vì một hành tinh mát lành hơn”. Tọa đàm được phát trực tuyến trên trên VnEconomy.vn và FanPage VnEconomy vào 9h ngày 14/9/2026...
Mạng lưới 5 tuyến metro (đường sắt đô thị) đóng vai trò quan trọng trong việc tái cấu trúc không gian đô thị tại Hà Nội, định hình cấu trúc đô thị đa cực. Nơi mà người dân tiếp cận được các dịch vụ trong cự ly đi bộ hoặc di chuyển bằng xe đạp đến các ga trung chuyển kết nối di chuyển.