
Bộ Giao thông Vận tải vừa trả lời kiến nghị cử tri tỉnh Kiên Giang về việc xem xét đầu tư thêm đường cất hạ cánh và mở rộng nhà ga hành khách Cảng hàng không quốc tế Phú Quốc.
Về việc đầu tư thêm đường cất hạ cánh số 2, Bộ Giao thông Vận tải cho biết, tại Quy hoạch Cảng hàng không quốc tế Phú Quốc giai đoạn đến năm 2020 và định hướng đến năm 2030 được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt, Cảng hàng không quốc tế Phú Quốc chỉ có 1 đường cất hạ cánh.
Về mặt khai thác, khi cảng hàng không có công suất trên 10 triệu hành khách/năm, sẽ cần nghiên cứu quy hoạch, đầu tư đường cất hạ cánh số 2.
Theo Quy hoạch phát triển giao thông vận tải hàng không được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt tại Quyết định số 236/QĐ-TTg ngày 23/2/2018, Cảng hàng không quốc tế Phú Quốc có cấp 4F, công suất giai đoạn đến năm 2020 là 4 triệu hành khách/năm, giai đoạn đến năm 2030 là 10 triệu hành khách/năm.
Ngoài ra, việc chỉ có 1 đường cất hạ cánh nên khi tiến hành duy tu, sửa chữa lớn sẽ phải đóng cửa khai thác Cảng hàng không quốc tế Phú Quốc một vài tháng; trong khi giao thông hàng không đóng vai trò quan trọng đối với huyện đảo Phú Quốc.
Nếu đóng cửa khai thác Cảng sẽ ảnh hưởng đến sự phát triển kinh tế - xã hội của huyện đảo Phú Quốc nói riêng và tỉnh Kiên Giang nói chung.
"Do vậy, việc nghiên cứu quy hoạch làm cơ sở đầu tư đường cất hạ cánh số 2 là cần thiết", Bộ Giao thông khẳng định và thông tin thêm, hiện nay, Bộ đang đề nghị Bộ Tài chính bố trí vốn năm 2020 cho Cục Hàng không Việt Nam tổ chức điều chỉnh quy hoạch Cảng hàng không quốc tế Phú Quốc cho phù hợp với Quyết định 236/QĐ-TTg của Thủ tướng Chính phủ.
Dự kiến đến tháng 10/2020, Bộ Giao thông Vận tải sẽ phê duyệt quy hoạch điều chỉnh Cảng hàng không quốc tế Phú Quốc.
Về đầu tư mở rộng nhà ga hành khách, Bộ Giao thông cho biết thêm, hiện nay, ACV đã có kế hoạch đầu tư xây dựng nhà ga hành khách T2, công suất 6 triệu hành khách/năm với tổng mức đầu tư dự kiến khoảng 2.950 tỷ đồng. Việc chuẩn bị, thực hiện đầu tư sẽ được thực hiện ngay sau khi quy hoạch điều chỉnh được duyệt.




Sáng 16/10, Bộ Chính trị, Ban Bí thư tổ chức Hội nghị toàn quốc nghiên cứu, học tập, quán triệt và triển khai thực hiện Nghị quyết Hội nghị lần thứ Tư Ban Chấp hành Trung ương Đảng khóa XIV. Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm dự và chỉ đạo Hội nghị.
Trong các cuộc tiếp Thường trực Ban Bí thư Trung ương Đảng Nhân dân Cách mạng Lào Vilay Lakhamphong, Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm và Chủ tịch Quốc hội Trần Thanh Mẫn nhấn mạnh việc triển khai hiệu quả các thỏa thuận cấp cao, thúc đẩy hợp tác kinh tế, kết nối hạ tầng, thương mại và đầu tư giữa hai nước.
Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm yêu cầu nâng cao chất lượng lập pháp, tháo gỡ những vướng mắc về đất đai, nhà ở, đầu tư, kinh doanh; bảo đảm quyền và lợi ích hợp pháp của người dân, doanh nghiệp, đồng thời phát huy vai trò Thủ đô trong đóng góp hoàn thiện chính sách, pháp luật chung.
Trong 3 tháng cuối năm, Bộ Xây dựng sẽ tiếp tục theo dõi sát diễn biến thị trường bất động sản; kịp thời nghiên cứu, đề xuất các giải pháp ổn định thị trường, thúc đẩy thị trường bất động sản phát triển lành mạnh, bền vững; Đồng thời, tiếp tục rà soát, tháo gỡ vướng mắc cho các dự án giao thông, bảo đảm tiến độ các công trình, dự án trọng điểm…
Thủ tướng Lê Minh Hưng yêu cầu tập trung nguồn lực đầu tư có trọng tâm, trọng điểm, ưu tiên những nhiệm vụ thiết yếu tác động trực tiếp đến đời sống người dân; đẩy mạnh phân cấp, phân quyền gắn với trách nhiệm giải trình, không để gián đoạn chính sách và quyền lợi của người dân khi triển khai Chương trình mục tiêu quốc gia giai đoạn 2026-2035.
Việt Nam luôn cần vốn ngoại để mở xưởng, tạo việc làm, thúc đẩy xuất khẩu và kết nối toàn cầu. Bước sang năm 2026, khi vị thế kinh tế đã khác, thu hút FDI của Việt Nam đòi hỏi chuẩn mực khắt khe hơn: phải xanh, số hóa, công nghệ cao, có sức lan tỏa và giúp Việt Nam từng bước làm chủ, tiến tới sở hữu công nghệ gốc.
Theo các chuyên gia, thay vì cạnh tranh bằng ưu đãi thuế hoặc chi phí lao động giá rẻ, Việt Nam cần chuyển hướng cạnh tranh bằng chất lượng hạ tầng đô thị, dịch vụ công và môi trường sống thân thiện.