Số 96-98 Hoàng Quốc Việt, Cầu Giấy, Hà Nội
02437552050
Sở Giao thông vận tải TP. Hồ Chí Minh vừa có văn bản gửi Sở Du lịch thành phố; Sở Giao thông vận tải các tỉnh Tiền Giang và Bến Tre; Sở Văn hóa - Thể thao và Du lịch tỉnh Tiền Giang và Bến Tre về việc tổ chức khai thác tuyến vận chuyển khách du lịch bằng đường thủy tầm xa từ TP. Hồ Chí Minhđi tỉnh Tiền Giang, Bến Tre và ngược lại.
Theo đó, tuyến vận chuyển khách du lịch từ TP. Hồ Chí Minh đi tỉnh Tiền Giang với cự ly hành chính khoảng 110km; đến tỉnh Bến Tre với cự ly hành trình khoảng 120km và ngược lại.
Hướng hành trình từ Bến Bạch Đằng - Quận 1 (hoặc cảng Sài Gòn, Nhà Rồng - Quận 4), TP. Hồ Chí Minh - sông Sài Gòn - sông Nhà Bè - sông Soài Rạp - sông Vàm Cỏ (hoặc theo hướng kênh Nước Mặn - sông Cần Giuộc) - kênh Chợ Gạo - sông Tiền - đến cảng, bến thủy nội địa thuộc tỉnh Tiền Giang, tỉnh Bến Tre và ngược lại.
"Dự kiến các đơn vị khai thác là Công ty TNHH Sài Gòn Tourist; Công ty TNHH Công nghệ xanh DP, Công ty TNHH Thường Nhật… sẽ đưa vào 2 tàu/đơn vị khai thác. Thời gian hoạt động, dự kiến đưa vào khai thác trong quý 3/2022. Thời gian tàu vận hành trên tuyến từ 6 giờ đến 18 giờ hàng ngày", Sở Giao thông vận tải TP. Hồ Chí Minh cho hay.
Về vị trí cảng, bến thủy nội địa kết nối, sử dụng các cảng, bến thủy nội địa được cơ quan thẩm quyền công bố hoạt động để phục vụ tàu cao tốc cập bến đưa đón khách du lịch gồm: Tại TP. Hồ Chí Minh là Bến tàu cao tốc tại khu vực Công viên Bạch Đằng - Quận 1; cảng Sài Gòn tại cảng Nhà Rồng, Khánh Hội - Quận 4.
Còn tại tỉnh Tiền Giang là cảng du thuyền Mỹ Tho, TP. Mỹ Tho. Tại tỉnh Bến Tre là Bến phà Rạch Miễu cũ, xã Tân Thạch, huyện Châu Thành; bến tàu khách du lịch Bến Tre.
Trong quá trình khai thác, tùy theo nhu cầu thực tế của khách du lịch, các doanh nghiệp lữ hành giữa các địa phương, xem xét điều chỉnh thời gian hoạt động phù hợp, bảo đảm an toàn giao thông đường thủy và khai thác hiệu quả.
Giá cước vận chuyển, các đơn vị khai thác thống nhất giá cước vận chuyển phù hợp phục vụ khách du lịch theo quy định.
Việc khai thác vận tải hành khách công cộng bằng tàu cao tốc từ TP. Hồ Chí Minh đi các tỉnh và ngược lại sẽ góp phần thúc đẩy phát triển vận tải thủy nội địa, vận tải ven biển và phát triển du lịch đường thủy, đáp ứng nhu cầu đi lại, du lịch của người dân bằng phương tiện thủy.
Trước đó, năm 2020 và 2021, TP. Hồ Chí Minh đưa vào khai thác tuyến vận tải đường sông Bạch Đằng - Củ Chi - Bình Dương và tuyến phà biển Cần Giờ - Vũng Tàu.
Theo thống kê mới nhất từ Bộ Tài chính, hiện cả nước có 859.048 doanh nghiệp đang hoạt động sản xuất kinh doanh, trong đó doanh nghiệp nhỏ và vừa chiếm khoảng 97%. Đảng và Nhà nước ta đã ban hành nhiều chủ trương, chính sách hỗ trợ khu vực kinh tế này, nhưng trong quá trình thực thi vẫn còn nhiều điểm nghẽn cần sớm được tháo gỡ.
Trong bối cảnh Việt Nam hướng tới mục tiêu tăng trưởng hai con số và đón làn sóng FDI công nghệ cao, khu công nghiệp không còn chỉ là nơi cung cấp mặt bằng sản xuất. Từ hạ tầng xanh, chuyển đổi số, hệ sinh thái dịch vụ đến chất lượng môi trường đầu tư, các tiêu chí cạnh tranh đang thay đổi, đòi hỏi khu công nghiệp phải chuyển sang một giai đoạn phát triển mới để đáp ứng yêu cầu của nền kinh tế.
6 tháng đầu năm 2026, vận tải hàng không quốc tế đạt 26,2 triệu lượt hành khách, tăng 15,4% so với cùng kỳ năm trước. Theo đó, Cục Hàng không Việt Nam yêu cầu các đơn vị siết chặt công tác bảo đảm an toàn khai thác...
Hà Nội vừa khởi công xây dựng đồng thời 5 tuyến metro, định hình cấu trúc đô thị đa cực, chuyển dần từ mô hình phát triển tập trung vào khu vực trung tâm sang mô hình phát triển đa trung tâm. Phát triển các tuyến metro đồng thời thúc đẩy TOD tích hợp với nhà ở, thương mại, văn phòng, dịch vụ sẽ tối ưu hóa giá trị sử dụng đất.
Không chỉ xây dựng các cơ chế vận hành, việc tập trung vào các sản phẩm, dịch vụ chiến lược, có lợi thế cạnh tranh sẽ giúp Trung tâm Tài chính quốc tế tại Đà Nẵng thu hút dòng vốn quốc tế, tạo đà bứt phá cho nền kinh tế địa phương và toàn cầu…
Theo thống kê mới nhất từ Bộ Tài chính, hiện cả nước có 859.048 doanh nghiệp đang hoạt động sản xuất kinh doanh, trong đó doanh nghiệp nhỏ và vừa chiếm khoảng 97%. Đảng và Nhà nước ta đã ban hành nhiều chủ trương, chính sách hỗ trợ khu vực kinh tế này, nhưng trong quá trình thực thi vẫn còn nhiều điểm nghẽn cần sớm được tháo gỡ.
Những điểm nghẽn trong thực thi chính sách hỗ trợ doanh nghiệp nhỏ và vừa
Theo thống kê mới nhất từ Bộ Tài chính, hiện cả nước có 859.048 doanh nghiệp đang hoạt động sản xuất kinh doanh, trong đó doanh nghiệp nhỏ và vừa chiếm khoảng 97%. Đảng và Nhà nước ta đã ban hành nhiều chủ trương, chính sách hỗ trợ khu vực kinh tế này, nhưng trong quá trình thực thi vẫn còn nhiều điểm nghẽn cần sớm được tháo gỡ.
Phát triển đô thị theo định hướng giao thông công cộng (TOD) kết hợp với mạng lưới đường sắt đô thị (metro) là chiến lược cốt lõi để giải quyết ùn tắc và tái cấu trúc không gian. Mô hình này tập...
Kỷ niệm 35 năm thành lập Tạp chí Kinh tế Việt Nam (1991 - 2026)
VnEconomy cập nhật giá vàng trong nước & thế giới hôm nay: SJC, 9999, giá vàng USD/oz, biến động giá vàng tăng, giảm - phân tích, dự báo & dữ liệu lịch sử.
Interactive là một sản phẩm báo chí mới của VnEconomy vừa được ra mắt bạn đọc từ đầu tháng 3/2023 đã gây ấn tượng mạnh với độc giả bởi sự mới lạ, độc đáo. Đây cũng là sản phẩm độc quyền chỉ có trên...
