
Giá vàng trong nước và thế giới
VnEconomy cập nhật giá vàng trong nước & thế giới hôm nay: SJC, 9999, giá vàng USD/oz, biến động giá vàng tăng, giảm - phân tích, dự báo & dữ liệu lịch sử.
Thứ Sáu, 09/01/2026
Anh Tú
19/08/2021, 10:32
Đến năm 2030, cảng hàng không Côn Đảo nâng công suất lên 4 lần theo quy hoạch được duyệt trước đó, lên 2 triệu khách/năm và có thể đón các loại máy bay lớn như A320, A321…
Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải vừa ban hành quyết định phê duyệt điều chỉnh quy hoạch cảng hàng không Côn Đảo giai đoạn đến năm 2030. Theo đó, sân bay Côn Đảo nằm tại huyện Côn Đảo, tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu có chức năng là sân bay nội địa, dùng chung dân dụng và quân sự.
Theo đó, sân bay Côn Đảo được nâng cấp từ 3C lên cấp 4C theo mã tiêu chuẩn của Tổ chức Hàng không dân dụng quốc tế (ICAO) và sân bay quân sự cấp II. Trong điều chỉnh quy hoạch lần này, công suất sân bay Côn Đảo được nâng lên 2 triệu hành khách/năm và 4.400 tấn hàng hóa/năm.
Trước đó, Cục Hàng không Việt Nam đã trình Bộ Giao thông vận tải phê duyệt điều chỉnh quy hoạch Cảng hàng không Côn Đảo giai đoạn đến năm 2030 với nguồn vốn để đầu tư, nâng cấp khoảng 5.400 tỷ đồng.
Được biết, hiện sân bay Côn Đảo chỉ khai thác ban ngày với năng lực phục vụ 400.000 hành khách/năm. Theo quy hoạch được duyệt, đến năm 2025 công suất sân bay Côn Đảo đạt 500.000 khách/năm.
Đường băng hiện hữu của sân bay Côn Đảo dài 1.830m, rộng 30m, chỉ khai thác máy bay loại nhỏ như ATR 72 và tương đương.
Do đó, điều chỉnh quy hoạch lần này đặt mục tiêu cải tạo, nâng cấp đường băng đạt kích thước dài 1.830m, rộng 45m và lề mỗi bên rộng 7,5m để khai thác được máy bay code C như Airbus A 320, A321 và tương đương.
Đồng thời, tăng gấp đôi số chỗ đỗ máy bay từ 4 chỗ hiện nay lên 8 chỗ, dự trữ quỹ đất mở rộng sân đỗ về phía đông khi có nhu cầu. Quy hoạch xây dựng đường lăn song song cách tim đường băng khoảng 172,5m. Quy hoạch xây dựng 3 đường lăn nối từ đường băng vào đường lăn song song và sân đỗ máy bay để tăng năng lực khai thác.
Về các công trình quản lý, điều hành bay tại sân bay Côn Đảo, sẽ xây dựng mới đài kiểm soát không lưu phía đông nhà ga hành khách. Quy hoạch hệ thống đèn tiếp cận chính xác, hệ hống thiết bị hạ cánh chính xác CAT I tại đầu 11 của đường băng…
Ngoài ra, quy hoạch xây dựng nhà ga mới phía Đông Nam nhà ga hiện hữu, 2 cao trình, đáp ứng công suất khai thác 2 triệu hành khách/năm, dự trữ quỹ đất mở rộng về phía Đông khi có nhu cầu. Quy hoạch vị trí nhà ga hàng hóa phía Tây nhà ga hành khách trên khu đất có diện tích khoảng 4.315m2, xây dựng khi có nhu cầu.
Với đường trục vào sân bay Côn Đảo sẽ xây dựng đồng bộ với nhà ga hành khách gồm 1 đường trục chính 4 làn xe chạy kết nối từ tuyến đường trục khu đô thị Cỏ Ống vào khu vực sân bay. Quy hoạch xây dựng cầu cạn dẫn từ hệ thống đường giao thông lên tầng 2 nhà ga hành khách. Xây dựng mới sân đỗ ôtô trước nhà ga hành khách đồng bộ đảm bảo khai thác 2 triệu hành khách/năm.
“Chúng tôi nhận thấy một khoảng trống trên thị trường tài sản số. Các hoạt động hiện nay chủ yếu tập trung vào giao dịch và môi giới đơn thuần trong khi các yếu tố then chốt như vận hành hạ tầng và các dịch vụ bổ trợ chuyên nghiệp lại chưa được chú trọng. Thị trường đang khan hiếm các đơn vị cung ứng dịch vụ hỗ trợ như thế này trên thị trường”, ông Lê Thanh, Tổng Giám đốc G98, cho biết…
TP. Hồ Chí Minh sẽ tổ chức lễ khởi công, động thổ đồng loạt 4 dự án hạ tầng trọng điểm với tổng vốn đầu tư gần 240.000 tỷ đồng vào ngày 15/1/2026...
Với tư duy kiến tạo, Nghị quyết số 79-NQ/TW vừa được Bộ Chính trị ban hành đã mở ra không gian phát triển cho kinh tế nhà nước nhằm đưa 1-3 doanh nghiệp nhà nước vào nhóm 500 doanh nghiệp lớn nhất thế giới…
Dự án cầu Thủ Thiêm 4 không chỉ là một công trình xây dựng đơn thuần mà còn mang ý nghĩa chiến lược trong việc kết nối các khu vực trọng điểm của TP. Hồ Chí Minh, thúc đẩy phát triển kinh tế và nâng cao chất lượng sống cho người dân…
Thuế đối ứng của Mỹ có ảnh hướng thế nào đến chứng khoán?
Chính sách thuế quan mới của Mỹ, đặc biệt với mức thuế đối ứng 20% áp dụng từ ngày 7/8/2025 (giảm từ 46% sau đàm phán), có tác động đáng kể đến kinh tế Việt Nam do sự phụ thuộc lớn vào xuất khẩu sang Mỹ (chiếm ~30% kim ngạch xuất khẩu). Dưới đây là phân tích ngắn gọn về các ảnh hưởng chính: