Trong khoảng thời gian từ ngày 5-10/8 tới đây, giá vé và cước vận chuyển đường sắt mới có sự điều chỉnh.
Ông Nguyễn Hữu Tuyên, Trưởng ban Kinh doanh Vận tải, Tổng công ty Đường sắt Việt Nam cho biết: với mức giá xăng hiện nay là 19.000 đồng/lít, dầu diezel 15.950 đồng/lít, theo ước tính chi phí cho nhiên liệu của công ty cả năm 2008 sẽ phụ trội khoảng trên 200 tỷ đồng.
Vì vậy, việc điều chỉnh giá vé cũng như cước chuyên chở ngành đường sắt chắc chắn sẽ phải thực hiện.
Tuy nhiên, việc điều chỉnh giá lần này sẽ không tiến hành đồng loạt mà phân theo từng loại dịch vụ. Theo đó, giá vé đối với ghế ngồi cứng sẽ tăng thấp nhất để phục vụ nhu cầu đi lại của những người có thu nhập trung bình. Mức tăng nhiều nhất sẽ tập trung vào những dịch vụ chất lượng cao như vé gường nằm, toa xe máy lạnh.
Hiện các mức tăng cụ thể vẫn đang còn được tính toán. Cũng theo ông Tuyên, trước khi tăng giá, Tổng công ty sẽ thông báo trước 3 ngày cho hành khách đi tàu và trước 10 ngày cho các đơn vị vận chuyển hàng hóa. Do đó, trong khoảng thời gian từ ngày 5-10/8 tới đây, giá vé cũng như cước vận chuyển của ngành mới có sự điều chỉnh.
“Riêng đối với những khách hàng công ty đã ký hợp đồng vận chuyển đến hết năm 2008, hai bên sẽ phải “ngồi lại” để tính toán về mức thu phụ phí xăng dầu”, ông Tuyên cho biết thêm.
Lắng nghe không chỉ để thấu cảm, để ghi nhận vào các bản báo cáo gửi đi rồi xếp ngăn kéo. VCCI sẽ cùng Tổ công tác của Đề án "Lắng nghe để Kiến tạo" chuyển hóa thành các đề xuất sửa đổi từng điều khoản, từng nghị định, từng thông tư; kiên trì bám sát, đôn đốc các cơ quan chức năng giải quyết dứt điểm những vướng mắc, rào cản pháp lý cho doanh nghiệp…
Dù thời điểm EUDR chính thức có hiệu lực đã cận kề, song doanh nghiệp Việt Nam hoàn toàn có thể biến rào cản kỹ thuật khắt khe này thành cơ hội chuẩn hóa quy trình, minh bạch chuỗi cung ứng và nâng tầm vị thế nông sản Việt trên trường quốc tế...
Dù không thuộc nhóm nông sản có kim ngạch xuất khẩu lớn, nhưng mật ong Việt Nam đang được đánh giá là ngành hàng giàu tiềm năng nhờ lợi thế tự nhiên, giá trị sinh thái và khả năng tạo sinh kế bền vững. Việc FAO lựa chọn mật ong Việt Nam tham gia sáng kiến “Mỗi quốc gia một sản phẩm ưu tiên” mở ra cơ hội nâng cao giá trị gia tăng, xây dựng thương hiệu và mở rộng thị trường cho ngành nuôi ong...
Trước biến động của thị trường thế giới, giá xăng dầu trong nước ngày 24/9 đồng loạt tăng mạnh. Đáng chú ý, kỳ điều hành này liên Bộ Công Thương – Tài chính quyết định không trích lập và không chi sử dụng Quỹ bình ổn giá xăng dầu…
Thương hiệu không chỉ là danh xưng hoa mỹ mà cốt lõi chính là niềm tin được chuyển hóa thành lợi ích kinh tế thiết thực. Tuy nhiên, nếu không được nâng đỡ bởi năng lực công nghệ nội tại và hoạt động đổi mới sáng tạo liên tục, thương hiệu chỉ là một lớp vỏ rỗng, khiến nền kinh tế dễ rơi vào bẫy gia công giá trị thấp...
Việt Nam chiếm 3,6% năng lực sản xuất thiết bị và linh kiện điện tử toàn cầu, đứng thứ sáu thế giới. Trung Quốc dẫn đầu với 58,8%, cao hơn tổng tỷ trọng của tất cả nền kinh tế còn lại trong bảng xếp hạng...
Chiều 25/9/2026, Tạp chí Kinh tế Việt Nam/VnEconomy phối hợp với Vụ Thanh toán, Ngân hàng Nhà nước Việt Nam và Công ty Cổ phần Thanh toán Quốc gia Việt Nam (NAPAS) tổ chức Hội thảo “Thúc đẩy thanh toán xuyên biên giới qua mã QR: Động lực mới cho bán lẻ và du lịch”...