Các chuyên gia Hà Lan hôm nay (9/9) nói rằng, chuyến bay MH17 đã nổ tung giữa không trung sau khi bị tấn công bởi “một số vật thể đâm vào chiếc máy bay ở tốc độ cao”. Đây là chuyến bay của hãng hàng không Malaysia Airlines, bị rơi ở miền Đông Ukraine hôm 17/7 vừa qua, khiến toàn bộ 298 người trên máy bay thiệt mạng.
BBC dẫn báo cáo do Ủy ban An toàn Hà Lan công bố cho biết, “chưa có bằng chứng về lỗi kỹ thuật hay lỗi của con người” trong thảm họa này.
Để thực hiện báo cáo sơ bộ về nguyên nhân máy bay rơi, các nhà điều tra Hà Lan đã dựa trên thông tin từ hộp đen của máy bay, thông tin kiểm soát không lưu, các hình ảnh vệ tinh và hình ảnh chụp từ hiện trường. Báo cáo nhận định, chiếc máy bay “nổ giữa không trung có thể do hỏng hóc về cấu trúc gây ra bởi một số vật thể tốc độ cao đâm vào máy bay từ bên ngoài”.
Cũng theo các chuyên gia, băng ghi âm trong buồng lái của MH17 không có dấu hiệu nào cho thấy lỗi kỹ thuật hay tình trạng khẩn cấp.
Đây vẫn chưa phải là bản báo cáo cuối cùng về nguyên nhân gây ra vụ tai nạn. Tuy nhiên, báo cáo là tuyên bố chính thức đầu tiên về những gì có thể đã xảy ra với MH17 kể từ khi chuyến bay bị rơi.
Bản báo cáo không đổ lỗi hay trách nhiệm cho ai về vụ rơi máy bay, nhưng cho biết một cuộc điều tra hình sự riêng biệt về vụ việc đang được các công tố viên ở The Hague thực hiện.
Cuộc điều tra về nguyên nhân khiến MH17 rơi được thực hiện với vai trò chính của các chuyên gia Hà Lan và sự phối hợp của chuyên gia đến từ Anh, Đức, Australia, Malaysia, Mỹ, Ukraine và Nga. Ủy ban An toàn Hà Lan cho biết, báo cáo cuối cùng về vụ việc này có thể sẽ được công bố trong thời gian 1 năm tính từ ngày 17/7/2014.
Trước đó, sau khi máy bay rơi, nhiều giả thiết cho rằng, máy bay đã bị trúng tên lửa. Trong đó Chính phủ Ukraine và phương Tây cho rằng, quân nổi dậy ở miền Đông nước này đã bắn máy bay bằng tên lửa do Nga cung cấp, còn Nga thì kiên quyết phủ nhận cáo buộc cho rằng Moscow cung cấp vũ khí và nhân sự cho quân nổi dậy ở Ukraine.
Chuyến bay MH17 rơi khi đang trên đường từ Amsterdam đến Kuala Lumpur. Phần lớn hành khách trên máy bay là người mang quốc tịch Hà Lan, trong đó có 3 mẹ con người Việt Nam trong hành trình về quê hương để nghỉ hè.
Tuần này, kinh tế thế giới ghi nhận nhiều diễn biến đáng chú ý, từ bước tiến trong đàm phán Mỹ - Iran, căng thẳng trong OPEC, biến động của đồng USD đến việc Thủ tướng Anh từ chức...
Giá dầu thô lao dốc khoảng 4%, về mức thấp nhất kể từ trước khi cuộc chiến tranh ở Vùng Vịnh bắt đầu...
SpaceX hiện là đơn vị sở hữu số lượng vệ tinh lớn nhất thế giới, vượt xa mọi doanh nghiệp và tổ chức nhà nước khác trong lĩnh vực không gian...
Tổng công suất phát điện lắp đặt của Trung Quốc đã đạt 4,01 tỷ kW, vượt tổng công suất của Mỹ, Liên minh châu Âu (EU), Ấn Độ, Nhật Bản và Nga cộng lại. Cột mốc này phản ánh tốc độ mở rộng hệ thống điện chưa từng có, đồng thời cho thấy năng lượng tái tạo đang trở thành động lực chủ đạo trong quá trình chuyển dịch năng lượng của nền kinh tế lớn thứ hai thế giới…
Đồng USD tiếp tục giảm giá trong phiên ngày thứ Sáu, tạo điều kiện cho sự phục hồi của giá vàng...
35 năm trước, Thời báo Kinh tế Việt Nam ra đời cùng với sự đổi mới, đặc biệt là đổi mới kinh tế của đất nước, đã đồng hành và có những đóng góp, dù còn rất nhỏ bé, cho công cuộc xây dựng kinh tế đất nước. Tròn 6 năm kể từ năm 2020, Tạp chí Kinh tế Việt Nam lại tiếp tục song hành cùng sự nghiệp phát triển kinh tế đất nước. Và với sự ra mắt đồng thời hai nền tảng công nghệ Asko CMS và Askonomy vào ngày 26/6/2026, Tạp chí Kinh tế Việt Nam – VnEconomy - Vietnam Economic Times nguyện sẽ đồng hành cùng Kỷ nguyên vươn mình của đất nước.
Hạ tầng năng lượng thông minh đóng vai trò quan trọng trong việc tối ưu hóa vận hành hệ thống năng lượng, tăng cường khả năng tích hợp các nguồn năng lượng tái tạo, hiện thực hóa các mục tiêu phát triển xanh của Việt Nam. Nhận diện các cơ hội và thách thức, đề xuất giải pháp thúc đẩy phát triển hạ tầng năng lượng thông minh đang là yêu cầu cấp thiết.