Hà Nội hủy đầu tư, điều chỉnh nhiều tuyến đường

Tổng mức đầu tư điều chỉnh, bổ sung cho các dự án giao thông lên tới 460,192 triệu USD, tương đương 9.664 tỷ đồng

Thành phố quyết định điều chỉnh bổ sung hàng loạt dự án trong lĩnh vực vận tải, xây dựng đường và kiểm soát không khí.
Thành phố quyết định điều chỉnh bổ sung hàng loạt dự án trong lĩnh vực vận tải, xây dựng đường và kiểm soát không khí.

Trên cơ sở đề xuất của Sở Giao thông Vận tải và các cơ quan chuyên môn, UBND thành phố thành phố Hà Nội vừa quyết định điều chỉnh, hủy bỏ một số dự án đầu tư xây dựng một số tuyến đường.

Cụ thể, thành phố quyết định hủy bỏ việc đầu tư dự án (đã phê duyệt) tuyến đường đoạn từ Hoàng Quốc Việt kéo dài đến khu đô thị Nam Thăng Long và đoạn nối từ nút Bưởi đến Hoàng Hoa Thám - Thụy Khuê.

Cùng với đó, thành phố cũng hủy bỏ kế hoạch xây dựng khu tái định cư CT5 phục vụ dự án nói trên.

Đối với nút giao Đào Tấn - Bưởi, nút giao Cầu Giấy, cầu vượt Bưởi…, thành phố cũng quyết định điều chỉnh nhiều hạng mục trong thiết kế, khối lượng công việc và vị trí xây dựng dự án.

Ngoài ra, thành phố cũng hủy đầu tư xây dựng tuyến buýt nhanh vận chuyển khối lượng lớn (BRT) tuyến số 1 Kim Mã - Hồ Hoàn Kiếm; tuyến số 2 Quang Lai - Văn Điển - hồ Hoàn Kiếm; ga đầu cuối Quang Lai và đề pô tại Vĩnh Quỳnh. Có 3 hầm chui tại Giãng Võ, Khuất Duy Tiến và Hà Đông cùng hai trạm trung chuyển cũng được thành phố quyết định không triển khai.

Ngoài việc hủy bỏ một số dự án nói trên, thành phố quyết định điều chỉnh bổ sung hàng loạt dự án trong lĩnh vực vận tải, xây dựng đường và kiểm soát không khí… với tổng mức đầu tư điều chỉnh, bổ sung lên tới 460,192 triệu USD, tương đương hơn 9.664 tỷ đồng.

Sau chuyển sàn, chứng khoán sẽ được phân loại chất lượng để phục vụ "khẩu vị đầu tư"

Sau kế hoạch chuyển toàn bộ cổ phiếu niêm yết về Sở Giao dịch Chứng khoán Thành phố Hồ Chí Minh (HoSE), cơ quan quản lý tiếp tục tính toán phương án tổ chức lại cách vận hành thị trường với nhiều thay đổi như giao dịch xuyên trưa, nới biên độ dao động giá và rút ngắn thời gian thanh toán…

Trái phiếu xanh và bài toán cân đối cơ cấu nguồn vốn xanh

Quy mô thị trường trái phiếu xanh Việt Nam vẫn còn rất nhỏ so với quy mô tín dụng xanh, trong khi nhiều dự án chuyển đổi xanh cần nguồn vốn trung và dài hạn. Kinh nghiệm của Hàn Quốc, Singapore và Nhật Bản cho thấy Nhà nước có thể hỗ trợ những chi phí đang cản trở doanh nghiệp bước vào thị trường vốn xanh.

Nguồn lực cho chu kỳ vốn mới: Từ “đủ vốn” đến “đúng cấu trúc vốn”

Việt Nam đang bước vào một giai đoạn phát triển mới, có yêu cầu về nguồn lực cho tăng trưởng sẽ lớn hơn, dài hạn hơn và đa dạng hơn đáng kể so với trước. Khi mục tiêu tăng trưởng GDP bình quân giai đoạn 2026–2030 được đặt ở mức từ 10%/năm trở lên, cùng với yêu cầu tổng vốn đầu tư toàn xã hội bình quân khoảng 40% GDP, câu hỏi đặt ra không còn đơn thuần là nền kinh tế cần thêm bao nhiêu vốn, mà là nguồn lực đó sẽ được huy động từ đâu, dẫn truyền qua kênh nào và phân bổ như thế nào để tạo ra hiệu quả tăng trưởng cao nhất?

Kỳ họp thứ 2, Quốc hội khoá XVI

Kỳ họp thứ 2, Quốc hội khoá XVI

Kỳ họp thứ 2, Quốc hội khoá XVI dự kiến kéo dài 28 ngày bắt đầu từ 17/10/2026. Kỳ họp với khối lượng công việc lớn, dự kiến xem xét, thông qua 43 luật, nghị quyết quy phạm pháp luật và quyết định...

Việt Nam: Khát vọng quốc gia biển mạnh

Việt Nam: Khát vọng quốc gia biển mạnh

Yêu cầu cốt lõi mà Nghị quyết 20 đặt ra là phải biến nước ta từ một quốc gia có biển thành một quốc gia biển mạnh, với kinh tế biển phát triển hiện đại, có năng lực cạnh tranh cao, đồng thời giữ vững...

VnEconomy Interactive

VnEconomy Interactive

Interactive là một sản phẩm báo chí mới của VnEconomy vừa được ra mắt bạn đọc từ đầu tháng 3/2023 đã gây ấn tượng mạnh với độc giả bởi sự mới lạ, độc đáo. Đây cũng là sản phẩm độc quyền chỉ có trên...

VnEconomy
VnEconomy