Cụ thể, trong phiên hội thảo với chủ đề “Biến chất thải thành tài nguyên”, các chuyên gia cho rằng việc phân loại rác thải tại nguồn là một trong những hành động cơ bản nhất, đơn giản nhất để bước đầu giải bài toán bảo vệ môi trường, bởi tốc độ phát triển nhanh của xã hội, rác thải được sinh ra nhiều hơn. Do đó, phân loại và tái chế là điều cần thiết để giảm nguồn chất thải.
Trình bày tại hội thảo, ông Đặng Hữu Bình, Phó Tổng Giám đốc URENCO Hà Nội, cho biết thành phố đã thực hiện phân loại rác tại 5 quận gồm Ba Đình, Hoàn Kiếm, Hai Bà Trung, Đống Đa và Nam Từ Liêm.
Về kết quả thực hiện, chất thải tái chế thực hiện được trung bình 380,11 tấn/ngày, chất thải cồng kềnh là hơn 250 tấn và chất thải nguy hại như pin là hơn 200kg. Trong đó, Hoàn Kiếm là quận triển khai thành công nhất với 334 tấn, chiếm 89% tổng khối lượng chất thải tái chế thu gom.
Theo ông Bình, việc phân loại chất thải đem tới nhiều hiệu quả tích cực. Cụ thể, khi người dân đã có thói quen thực hiện phân loại rác thải tại nguồn, đồng nghĩa với việc nâng cao nhận thức trong công tác bảo vệ môi trường, giúp hạn chế tình trạng bỏ rác không đúng giờ hay đúng nơi quy định. Từ đó, chất lượng vệ sinh môi trường trên địa bàn Thủ đô được cải thiện.
Bên cạnh đó, việc thực hiện phân loại rác thải tại nguồn, thay đổi phương thức thu gom, vận chuyển giúp nâng cao chất lượng môi trường, tạo sự phấn khởi trong người dân. Đây là tiền để thúc đẩy giá dịch vụ vệ sinh môi trường tốt hơn, góp phần thúc đẩy mức phí người dân sẵn sàng chi trả cho lĩnh vực môi trường cao hơn.
Đặc biệt, theo tính toán từ URENCO, việc phân loại rác tại nguồn giúp tiết kiệm cho ngân sách nhà nước khoảng 3 triệu đồng mỗi ngày bởi mỗi chi phí xử lý cho mỗi tấn rác thải chưa được phân loại là gần 530.000 đồng.
Để có thể triển khai hiệu quả việc phân loại rác hiệu quả thì sự vào cuộc của các chính quyền địa phương đóng vai trò quan trọng. Một khi chính quyền đã vào cuộc có thể có biện pháp quản lý được ngay những đối tượng có lượng phát thải cố định như nhà hàng, khách sạn, cơ quan, trường học… Song song đó, người dân cũng cần được tuyên truyền thông khuyến khích tham gia bằng những quyền lợi riêng.
Các chuyên gia cũng khuyến nghị các địa phương nên bố trí quỹ đất, quy hoạch xây dựung trạm sơ chế, phân loại chất thải tái chế trên địa bàn để tối đa hoá công tác thu gom, vận chuyển. Đồng thời, kêu gọi các nhà đầu tư thực hiện xây dựng nhà máy xử lý sơ chế chất thải phù hợp với định hướng phân loiaj rác của từng địa bàn.
Mặc dù vậy, vẫn còn tồn tại rất nhiều khó khăn, thách thức trong việc phân loại rác tại Hà Nội. Theo bà Lê Thị Hồng Nhi, Phó Tổng giám đốc Truyền thông & Đối ngoại Unilever Việt Nam, các khâu phân loại rác hiện chưa đồng bộ và chưa giải quyết triệt để bài toán xử lý rác thải đẩu ra sau khi phân loại.
Ngoài ra, những vấn đề liên quan đến khâu đầu tư hạ tầng, trang thiết bị phục vụ phân loại rác thải hay thậm chí là trung tâm phân loại rác cũng là một bài nhức nhối khi đang thiếu nhà đầu tư. Do đó, cần chính sách khuyến khích với doanh nghiệp sử dụng nguyên liệu tái chế, bởi đây là cơ sở tạo đầu ra cho rác tái chế phân loại từ nguồn.
Báo cáo tình hình kinh tế - xã hội 10 tháng đầu năm 2026 ghi nhận nhiều con số kỷ lục. Tổng kim ngạch xuất nhập khẩu lần đầu tiên vượt mốc 1.000 tỷ USD, vốn FDI đăng ký đạt mức cao nhất kể từ năm 2009 đến nay (54,85 tỷ USD), vốn FDI thực hiện cũng đạt mức cao nhất trong 5 năm qua (24,08 tỷ USD). Cùng với sự phục hồi mạnh mẽ của sản xuất công nghiệp, bán lẻ và du lịch, nền kinh tế Việt Nam đang chứng tỏ đà tăng trưởng vững chắc…
Tập đoàn Tân Á Đại Thành dự kiến đầu tư 1.186 tỷ đồng phát triển Trung tâm Nghiên cứu - Sản xuất - Cung ứng tại Khu công nghiệp MEYINPARK Hưng Yên, hướng tới kết nối hoạt động R&D với sản xuất công nghiệp, nâng cao năng lực công nghệ và hoàn thiện chuỗi giá trị.
Việt Nam bước vào giai đoạn 2026 - 2030 với mục tiêu được Nghị quyết Đại hội đại biểu toàn quốc lần thứ XIV của Đảng xác định là tăng trưởng GDP bình quân từ 10%/năm trở lên, đóng góp của năng suất nhân tố tổng hợp trên 55%, năng suất lao động tăng khoảng 8,5%/năm. Điều đó đòi hỏi nguồn lực được phân bổ hiệu quả hơn, khoa học - công nghệ trở thành động lực trực tiếp và sức mạnh của từng chủ thể được chuyển thành sức mạnh của toàn bộ nền kinh tế.
Bộ Xây dựng ban hành thủ tục hành chính nội bộ mới về phê chuẩn sơ đồ, bản đồ hàng không, đồng thời sửa đổi 3 thủ tục liên quan đến hoạt động bay và thông báo chuyến bay chuyên cơ, chuyên khoang...
Bộ Xây dựng phê duyệt dự án nâng cấp, mở rộng đường Hồ Chí Minh đoạn Pác Bó - Cao Bằng dài gần 39 km lên quy mô 4 làn xe, với tổng mức đầu tư gần 3.200 tỷ đồng...
Chuyển đổi xanh ngành lúa gạo tại Đồng bằng sông Cửu Long không chỉ đòi hỏi giảm phát thải, nâng cao chất lượng hạt gạo mà còn phải bảo đảm sinh kế và phân chia lợi ích công bằng. Dự án GORICE hướng tới phát triển chuỗi giá trị lúa gạo bền vững, đồng thời trao quyền cho phụ nữ, người dân tộc thiểu số và các nhóm yếu thế tham gia, hưởng lợi bình đẳng.
Trưa ngày 4/11, tại Họp báo Chính phủ thường kỳ, việc điều chỉnh thuế TTĐB đối với xăng về 0% và giảm giá bán lẻ điện 2% tác động như thế nào tới CPI; kịch bản điều hành giá để kiểm soát CPI theo mục tiêu hai tháng cuối năm... được Lãnh đạo Bộ Tài chính làm rõ.