Dựa trên dữ liệu từ Tổ chức Các nước Xuất khẩu Dầu mỏ (OPEC), đồ họa thông tin dưới đây cho thấy Các Tiểu vương quốc Arab Thống nhất (UAE) là nền kinh tế có giá trị xuất khẩu lớn nhất trong nhóm OPEC trong giai đoạn 2021-2025, xét theo tổng giá trị xuất khẩu hàng hóa và dịch vụ.
Đây không phải là số liệu riêng về xuất khẩu dầu, nhưng vẫn phản ánh rõ vị thế kinh tế ngày càng lớn của UAE trong một tổ chức vốn gắn chặt với thị trường dầu mỏ toàn cầu.
Tổng giá trị xuất khẩu của các nước OPEC tăng từ khoảng 1,1 nghìn tỷ USD vào năm 2021 lên 1,61 nghìn tỷ USD vào năm 2025. Tuy nhiên, mức tăng này diễn ra không đồng đều giữa các thành viên, kéo theo sự chênh lệch đáng kể trong tương quan kinh tế nội khối.
UAE dẫn đầu với tổng giá trị xuất khẩu hàng hóa và dịch vụ tăng từ khoảng 425 tỷ USD năm 2021 lên 738 tỷ USD năm 2025, duy trì đà tăng ổn định qua từng năm. Với quy mô này, UAE vượt xa phần lớn các thành viên còn lại và trở thành nước có giá trị xuất khẩu lớn nhất trong OPEC.
Trong khi đó, Saudi Arabia - quốc gia lâu nay được xem là thành viên có ảnh hưởng lớn nhất trong OPEC nhờ vai trò trung tâm trên thị trường dầu - lại đi theo quỹ đạo ngược lại. Xuất khẩu của Saudi Arabia tăng mạnh lên khoảng 452 tỷ USD vào năm 2022, nhưng sau đó giảm và ổn định quanh mức 379 tỷ USD vào năm 2025. Tính đến cuối năm 2025, tổng giá trị xuất khẩu Saudi Arabia chỉ bằng khoảng một nửa so với UAE.
Các số liệu cho thấy UAE không chỉ có quy mô xuất khẩu lớn nhất trong OPEC vào năm 2025 mà còn tăng nhanh hơn mức chung của khối trong giai đoạn 2021-2025.
Vì vậy, việc UAE rời OPEC không chỉ là một thay đổi về tư cách thành viên. Động thái này cho thấy căng thẳng giữa quy mô thương mại ngày càng lớn của UAE và cơ chế điều phối sản lượng dầu của OPEC. Khi xuất khẩu tăng nhanh và nhu cầu tối đa hóa nguồn thu lớn hơn, các hạn ngạch sản lượng dầu do OPEC áp dụng có thể trở thành rào cản đối với chiến lược tăng trưởng kinh tế của nước này.
Số người có tài sản ròng hơn 30 triệu USD trên thế giới đã tăng 14,4% trong vòng 1 năm...
Sự trỗi dậy của các hãng xe điện Trung Quốc đang làm thay đổi cán cân quyền lực của ngành công nghiệp ô tô toàn cầu. Trong khi BYD, Tesla và nhiều thương hiệu mới liên tục mở rộng thị phần nhờ lợi thế công nghệ và chi phí, các nhà sản xuất truyền thống của Nhật Bản, châu Âu và Mỹ đang chật vật thích nghi với cuộc chuyển đổi sang kỷ nguyên điện hóa…
Từ đầu năm đến nay, cổ phiếu SK Hynix niêm yết tại Hàn Quốc đã tăng hơn 280%, đưa giá trị vốn hóa của công ty vượt 1 nghìn tỷ USD...
Thái Lan, Philippines và Argentina đang nổi lên như những điểm đến nhiều triển vọng trong chuỗi cung ứng toàn cầu, nhờ sở hữu tiềm năng lớn nhưng chưa được khai thác hết...
Bộ trưởng Năng lượng Mỹ Chris Wright cho biết hoạt động hộ tống tàu thương mại của quân đội Mỹ đã làm suy yếu khả năng Iran phong tỏa eo biển Hormuz trong tương lai...
Kinh tế ngày nay không còn là một lĩnh vực tách biệt, mà được định hình mạnh mẽ bởi địa chính trị, công nghệ và tính bền vững. Giữa dòng chảy thông tin dồi dào, điều độc giả cần nhất ở báo chí chính thống là bối cảnh, góc nhìn chuyên sâu và sự tin cậy. Trong giai đoạn tới, sứ mệnh lớn nhất của báo chí kinh tế không phải là trở thành người đưa tin nhanh nhất, mà là trở thành nền tảng tinh thần của nền kinh tế.
Cuối tháng 6 này, sàn giao dịch tín chỉ carbon dự kiến sẽ chính thức được đưa vào vận hành. Hiện các đơn vị liên quan đang khẩn trương hoàn thiện các hạng mục bảo đảm hoạt động đăng ký, lưu ký, giao dịch và thanh toán hạn ngạch phát thải khí nhà kính, tín chỉ carbon được thực hiện thông suốt, minh bạch và hiệu quả.